SU41935A1

SU41935A1 - Horizontal wind motor

Info

Publication number: SU41935A1
Application number: SU110017A
Authority: SU
Inventors: И.М. Познер
Original assignee: И.М. Познер
Filing date: 1932-05-28
Publication date: 1935-02-28

Description

Известны ветр ные двигатели с цилиндрами , измен ющими на каждом полуобороте направление своего вращени , и оси коих снабжены зубчатыми щестерн ми, сцепл ющимис попеременно с наружным и внутренним зубчатыми венцами неполных зубчаток. В предлагаемол горизонтальном ветр ном двигателе, с целью изменени направлени вращени цилиндров, на ос х их свободно посажены по две зубчатки, посто нно сцепл ющиес соответственно с внутренними и наружными зубцами неподвижных колец и попеременно соедин емые с ос ми цилиндров при посредстве сдвижных муфт. Означенные муфты перемещаютс помощью поводков направл ющими их кольцами, подвешенными на поворотно установленной и несущей руль муфте. Дл ударов при изменении направлени вращени цилиндров ветр ный двигатель снабжен буферным устройством, состо щим из прикрепленных к ос м цилиндров гибких св зей, направл емых блоками и несущих грузы. С целью первоначального приведени во вращение оси и клетки, несущей цилиндры ветр ного двигател , применен дополнительный ветр к с криволинейными лопаст ми, закрепленный на оси двигател .Wind engines are known with cylinders that change the direction of their rotation at each half turn, and whose axes are provided with gear gears which engage alternately with the outer and inner gears of the incomplete gears. In the proposed horizontal wind engine, in order to change the direction of rotation of the cylinders, two gears are mounted on their axles, constantly engaging respectively with the inner and outer teeth of the fixed rings and alternately connected to the axles of the cylinders by means of sliding sleeves. These couplings are moved by means of leads by guides of the rings, suspended on a rotary-mounted and rudder-carrying coupling. For impacts when changing the direction of rotation of the cylinders, the wind motor is equipped with a buffer device consisting of cylinders attached to the axes of the flexible links guided by the blocks and carrying loads. For the purpose of initially bringing into rotation the axis and the cell bearing the cylinders of the wind engine, additional wind was applied to curved blades fixed to the axis of the engine.

На чертеже фиг. 1 изображает вид ветр ного двигател спереди; фиг. 2-In FIG. 1 is a front view of a wind turbine; FIG. 2-

(128)(128)

вид части двигател сверху; фиг. 3- вид сверху дополнительного двигател , предназначенного дл первоначального приведени во вращение оси и клетки ветр ка; фиг. 4-то же, вид спереди; фиг. 5-вид сверху приспособлени дл перемещени сдвижных муфт; фиг. 6- то же, вид спереди, с частичным разрезом; фиг. 7-вертикальный разрез приспособлени дл изменени направлени вращени цилиндров; фиг. 8-то же, вид сверху; фиг. 9-вид спереди части двигател с буферным устройством дл устранени ударов при изменении направлени вращени цилиндров; фиг. 10- то же, горизонтальный разрез.top view of the engine; FIG. 3 is a top view of an additional motor designed to initially bring the axis and the wind cell into rotation; FIG. 4 is the same, front view; FIG. 5 is a top view of a tool for moving the sleeves; FIG. 6 - the same, front view, with a partial section; FIG. 7 is a vertical section of the fixture for changing the direction of rotation of the cylinders; FIG. 8 is the same, top view; FIG. 9 is a front view of an engine part with a buffer device for eliminating shock when changing the direction of rotation of the cylinders; FIG. 10 is the same horizontal cut.

Получение от ветрового потока вращени цилиндров (роторов) вокруг своих осей, а также изменение этого вращени в противоположных направлени х на двух половинах круга вращени ветр ка дл поступательного движени роторов (эффект Магнуса) достигаетс следующим устройством. Вертикальный вал / (фиг. 1 и 2) ветр ного двигател опираетс на подп тник 19, а верхним концом проходит в поворотно установленную муфту 16, как в направл ющий подщипник. К валу / прикрепл етс жестко ветрова клетка 21; цилиндры (роторы) 6 ос ми 5 вращаютс в ветровой клетке, опира сь на низ ее, а верхней частью оси проход Через верх клетки 21, как через направл ющий подшипник.Receiving the rotation of the cylinders (rotors) around their axes from the wind flow, as well as changing this rotation in opposite directions on two halves of the wind rotation circle for the translational motion of the rotors (Magnus effect) is achieved by the following device. The vertical shaft (Figs. 1 and 2) of the wind engine rests on the thrust plate 19, and the upper end extends into the rotatably mounted clutch 16, as in a guide bearing. A rigidly wind cell 21 is attached to the shaft; The cylinders (rotors) 6 of axis 5 rotate in the wind cage, leaning on its bottom, and passing through the top of the axis through the top of the cage 21, as through a guide bearing.

На валу / укреплен рабочий шкив 25, при помош,и которого и гибкой св зи 26 передаетс работа ветр ка.A working pulley 25 is fastened on the shaft / shaft, with the help of a pulley, and of which the wind ka is transmitted by a flexible link 26.

С внутренней стороны сто ков 17 ветр ка жестко прикреплена система неподвижных колец 5 и 4, скрепленных между собой св зью 27. Назначение этих колец-создавать вращение шестерен 9, сцепленных с кольцами (зубчатно или фрикционно), причем кольцо 3-внутренней, а кольцо 4- внешней поверхностью.On the inner side of the wind strut 17, a system of fixed rings 5 and 4 is fixed, fixed together by a link 27. The purpose of these rings is to create rotation of gears 9 interlocked with the rings (gear or friction), the ring being 3-internal, and the ring 4- outer surface.

Оси 5 цилиндров 6 имеют ребра 8 и круговые выступы 7 (фиг. 7 и 9). Шестерни 9 помещаютс на круговых выступах каждой оси цилиндра (фиг. 7 и 8) и посто нно сцеплены одна с кольцом 3, а друга -с кольцом 4 и потому, во врем действи ветр ка, вращаютс в противоположных направлени х; с ос ми же 5 шестерни 9 посто нно не сцеплены , а имеют попеременное сцепление с осью то одна, то друга , и поэтому передают свое вращение оси цилиндра поиеременно то одна, то друга сторона , в зависимости от того, кака из шестерен св зана с осью цилиндра. Попеременное сцецление шестерен с ос ми 5 цилиндров 6 выполн ет контактна система, состо ща из следующих частей: сдвижной муфты //, движка 20 (фиг. 5 и 6) и направл ющих колец 15.The axles 5 of the cylinders 6 have ribs 8 and circular protrusions 7 (Fig. 7 and 9). The gears 9 are placed on the circular protrusions of each axis of the cylinder (Figs. 7 and 8) and are permanently coupled one with the ring 3, and the other with the ring 4 and therefore, during the action of the wind, rotate in opposite directions; gears 9 with axle 5 are not permanently coupled, but alternately engage with the axis one or the other, and therefore transmit their rotation of the cylinder axis alternately one or the other side, depending on which gear is connected to cylinder axis. Alternating descaling of gears with axles 5 of cylinders 6 is performed by a contact system consisting of the following parts: a sliding sleeve //, a slider 20 (Fig. 5 and 6) and guide rings 15.

Сдвижна муфта // (фиг. 1 и 2) имеет пазы 12, которыми она движетс по ребрам 6 оси 5 (фиг. 8), и выступы 13 дл контактировани с внутренними выступами шестерни 9.The sliding sleeve // (Figs. 1 and 2) has grooves 12, with which it moves along the ribs 6 of axis 5 (Fig. 8), and protrusions 13 for contacting with the internal protrusions of gear 9.

Движок 20 (фиг. 5 и 6) снабжен поводком 20а, в котором помещаетс контакт своей шейкой. Движок имеет паз, которым он свободно скользит по направл ющему кольцу 15.The slider 20 (Figs. 5 and 6) is provided with a lead 20a in which the contact is placed with its neck. The engine has a groove with which it slides freely along the guide ring 15.

Направл ющие кольца имеют в вертикальной плоскости изгибы, которыми движок 2(9то поднимаетс , то опускаетс , дава этим сцепление сдвижной муфты 11 то с одной, то с другой шестерней .The guide rings in the vertical plane have bends with which the slider 2 (9to rises, then lowers, thereby giving the clutch of the sliding clutch 11 to one or the other gear.

Направл ющие кольца 15 жестко скреплены друг с другом и при помощи щтанг 14 прикреплены к муфте 16, вращающейс свободно в потолке ветр ка.The guide rings 15 are rigidly fastened to each other and, by means of the tongue 14, are attached to the coupling 16, which rotates freely in the ceiling of the wind.

Руль 18 жестко Црикреплен к муф1ё I и служит дл установки направл ющих I колец 15 и вместе с ними и всей конI тактной системы, с целью посто нного I однозначного действи цилиндров 6 при I изменении румба ветра. I Дл устранени удара при изменении направлени вращени ротора вокруг своей оси служит следующее буферное устройство: к оси цилиндров прикрепл етс конец гибкой св зи 22, перекинутой через блок 24 и снабженной на другом конце грузом 23.The rudder 18 is rigidly clamped to the muffle I and serves to install the guide I rings 15 and with them the entire contact system, with the aim of the constant I unique action of the cylinders 6 when I change the rumba of the wind. I To eliminate the impact when changing the direction of rotation of the rotor around its axis, the following buffer device serves: an end of the flexible link 22, thrown over the block 24 and provided with a load 23 at the other end, is attached to the cylinder axis.

Кожух ветр ка жестко прикреплен к стенке ветровой клетки 21 и с нижней стороны ограничен плоскостью, наклонной к горизонту и служащей направл ющей дл груза 23 при переходе последнего из кожуха на блок, дл чего на блоке 24 имеетс канавка дл прохож-депи груза 23 и канавка дл гибкой св зи 22.The wind cover is rigidly attached to the wall of the wind cell 21 and is bounded from the bottom by a plane inclined to the horizon and serves as a guide for load 23 when the last one passes from the cover to the block, for which block 24 has a groove for pass-through load 23 and a groove for flexible communication 22.

С целью первоначального проведени осью 7 ветр ного двигател во вращение применен дополнительный общеизвестной конструкции ветр к 2с криволинейными лопаст ми (фиг. 3 и 4), закрепленный на оси J двигател .For the purpose of the initial rotation of the wind turbine 7, an additional well-known wind design was applied to curved blades 2c (Figs. 3 and 4) fixed on the J axis of the engine.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. A horizontal wind engine with cylinders changing in each half turn the direction of its rotation with the help of gear couplings, characterized in that in order to change the direction of rotation of the cylinders 6 on the axles 5, they have two gears that are constantly coupled respectively with the inner and outer teeth of the fixed rings 5 and, and alternately connected to the axles 5 by means of sliding sleeves 7 /, moved by means of leads 20a by means of guide rings J5 suspended by means of rods 14 on Rotne fixed sleeve 16 carrying the steering wheel 18.

2. The use in the engine of claim 1 of a buffer device for eliminating impacts when changing the direction of rotation of the cylinders 6, consisting of attached upper ends to the axles

Cylinders of 6-flexible links 22, guided by load-bearing units

3. Application in the engine according to claim 1 additional well-known design of wind ka 2 with curvilinear

blades mounted on the axle / wind engine and intended for the initial rotation of the axle 7 and the cage 21, which carries the cylinders in.

| flQ- r QDj

1 ig.b

Svvv

"G.0

f- "

Have