SU38503A1 - Прибор дл разводки и сгибани форкопфных скоб в холодном состо нии - Google Patents

Description

Обычно дл  разводки форкопфных скоб паровозных и вагонных сцеплений последние требуетс  предварительно нагревать в горне и уже в нагретой состо нии разводить при помощи ку31 ечных клещей и кувалды.

Дл  такого рода- работ холодным способом может быть применен прибор, состо щий из губок, соединенных между собой ст жным винтом, снабженным маховиком . Согласно изобретению, дл  разводки форкопфных скоб используютс  средние части рычагов прибора, несущие зажимные губки и образующие совместно подобие клина, раздвигаемого винтом прибора; дл  предупреждени  соскальзывани  разводимой скобы наружна  поверхность рычагов снабжена насечкой.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид прибора; фиг. 2-вид прибора сверху и фиг. 3-прибор в действии при разводке форкопфной скобы.

Предлагаемый прибор состоит из двух рычагов 7 и 2 (фиг. 1 и 2), шарнирно св занных одними концами и несущих губки с углублени ми дл  помещени  форкопфной скобы на других концах. Кроме того, оба рычага 7, 2 соединены между собою винтом 3 при помо (481)

ЩИ поворотных гаек 4, 5, укрепленных в рычагах на цапфах и служащих дл  сведени  и разведени  губок. Винт 3 снабжен маховиком 7 и прикреплен неподвижно к нижней гайке 5. Наружна  клиновидна  часть обоих рычагов снабжена насечкой, служащей дл  предупреждени  соскальзывани  форкопфной скобы при ее разводке. Нижний рычаг снабжен цапфами, несущими подножку 6, служащую дл  удержани  прибора на месте работы. При разводке форкопфной скобы в отверстие последней вводитс  клиновидна  сторона прибора (фиг. 1, 2 и 3), затем рабочий опираетс  ногой на подножку 6 и начинает вращать маховик 7 винта 3 дл  разведени  рычагов /, 2. При сгибании же скобы губки рычагов 7 и 2 охватывают скобку, затем,. также опира сь на подножку 5, производ т вращение маховика 7 дл  сведени  губок. Затем уже сн та  с прибора скоба доводитс  до требуемой формы двум -трем  легкими ударами кувалды.

Описанное предложение получило практическое применение на КизилАрватском паровозо-вагонном ремонтном заводе Средне-Азиатской железной дороги.

Пред-мет изобретени .

Прибор дл  разводки и сгибани  форкопфных скоб в холодном состо нии : применением шарнирно св занных

рычагов, снабжённых губками и винтом дл  ст жки скоб, отличаюшийс  тем, что дл  разводки скоб используютс  средние части рычагов 1,2, образующие совместно форму клина и имеющие насечку.