SU36513A1 - Device for starting electric motors - Google Patents
Device for starting electric motorsInfo
- Publication number
- SU36513A1 SU36513A1 SU125834A SU125834A SU36513A1 SU 36513 A1 SU36513 A1 SU 36513A1 SU 125834 A SU125834 A SU 125834A SU 125834 A SU125834 A SU 125834A SU 36513 A1 SU36513 A1 SU 36513A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- engine
- contacts
- starting
- handle
- electric motors
- Prior art date
Links
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 3
- 201000005505 Measles Diseases 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Harvester Elements (AREA)
Description
Известно применение одного реостата дл пуска нескольких двигателей. При этом пуск двигателей производитс не одновременно.It is known to use one rheostat for starting several engines. In this case, the engines do not start simultaneously.
В предлагаемом устройстве, согласно изобретению, присоединенные параллельно к пусковому реостату пусковуе коммутаторы двигателей снабжены, каждый , дополнительным выключателем или контактами, посредством которых двигатель присоедин етс к реостату лишь в период пуска.In the inventive device according to the invention, the engine switches are connected in parallel to the starting resistor, each with an additional switch or contacts, by means of which the motor is connected to the resistor only during the start-up period.
На прилагаемом чертеже изображена схема устройства согласно изобретению. . Двигатели М-1,.../И-5, получающие питание от общей сети 1, присоедин ютс к общему пусковому реостату 9, разбитому на секции 1 - 6, при помощи коммутаторов с контактами 1-VII. Присоединение происходит при помощи контактной руко тки 7 с контактом 8, который при передвижении руко тки 7 скользит по контактам I-Vil.On the accompanying drawing shows a diagram of the device according to the invention. . The M-1, ... / I-5 engines, which are powered from the common network 1, are connected to a common starting resistor 9, divided into sections 1-6, with the help of switches with contacts 1-VII. The connection takes place using the contact handle 7 with contact 8, which slides along the I-Vil contacts when the handle 7 is moved.
На руко тке 7 укреплен сектор 6 из изолирующего материала, при помощи которого при движении руко тки 7 замыкаютс контакты 12 и 13, из которых контакт 13 соединен через контакты 14 и 15 с корем двигател .On the handle 7, the sector 6 is reinforced with an insulating material, with which, when the handle 7 is moved, contacts 12 and 13 are closed, of which contact 13 is connected through contacts 14 and 15 to the engine engine.
Катушки возбуждени 5 двигател одним иомцо.м присоединены к линии черезThe excitation coils 5 of the engine are one imomtsom.m attached to the line through
(374)(374)
нож рубильника а, другим концом присоединены к линии через ось 3 руко тки 7 и через другой нож того же рубильника.knife switch a, with the other end connected to the line through the axis 3 of the handle 7 and through the other knife of the same switch.
При включении рубильника а ток, проход через катушки 5 возбуждени , намагничивает их;однако, двигатель вращатьс не будет, так как цепь кор прервана в контактах 12-13.When the switch is turned on, the current, the passage through the excitation coils 5, magnetizes them, however, the motor will not rotate, because the core circuit is interrupted in contacts 12-13.
При установке руко тки 7 на контакт 1 сектор 6 замыкает контакты 12 -13 так, что цепь кор двигател оказываетс замкнутой на сопротивление 9. При этом часть тока будет проходить через катушки возбуждени 5, друга часть будет проходить от линии через контакт 2, ось 3 к контакту 8-I. через сопротивление 9, контакты 10-11, замкнутые сектором 3 контакты 12-13, через корь двигател в линию.When the handle 7 is installed on pin 1, sector 6 closes contacts 12-13 so that the motor core circuit is closed to resistance 9. At the same time, part of the current will pass through the excitation coils 5, the other part will pass from the line through contact 2, axis 3 to pin 8-i. through resistance 9, contacts 10-11, closed by sector 3, contacts 12-13, through the measles of the engine into the line.
Двигатель начнет вращатьс . Гфи передвижении руко тки по направлению к контакту VII сопротивление 9 будет выводитьс из цепи двигател ; при этом сектор 6, пройд надлежаший угол, освободит контакты 12-13, которые разомкнутс .The engine will begin to rotate. As the handle moves toward pin VII, resistance 9 will be removed from the engine circuit; at the same time, sector 6, having passed the proper angle, will release the contacts 12-13, which are open.
Таким образом, пусьовой реостат 3 окажетс выкл.юченным из иепл ,;;виател . Однако, питание кор ке ньру иштс , так как оно будет осуществл тьс через пусковую руко тку 7, контакт 8Thus, the pus rheostat 3 will turn off from the heat, ;; viatel. However, the power is supplied to the crust of the nuts, since it will be carried out through the starting handle 7, pin 8
которой теперь будет соединен с кон- i тактом 14.Iwhich will now be connected with contact 14.I
Пуск другого двигател осуществл ет- j с аналогично описанному; при этом пусковым реостатом служит то же сопротивление 9. Остановка двигател осуществл етс поворотом руко тки 7 в обратную сторону. При этом реостат 9 вводитс в цепь двигател .The start of another engine is carried out with - as described; the starting resistor is the same resistance 9. The engine is stopped by turning the handle 7 in the opposite direction. In so doing, the rheostat 9 is inserted into the engine circuit.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
. Устройство дл пуска в ход электрических двигателей, в котором применен секционированный пусковой реостат , отличающеес тем, что, с целью использовани одного и того же реостата дл неодноврем&нного пуска р да двигателей, пусковой коммутатор каждого отдельного двигател , присоединенный к реостату параллельно с коммутаторами других двигателей, снабжен приводимымподвижной частью дополнительноШ выключателем (или включающими контактами) 12, 13, расположенн: .-1м в цепи соответствующего двигател и служащим дл присоединени двигател к пусковому сопротивлению лишь на врем движени части 7 по пусковым контактам.. A device for starting electric motors, in which a sectioned starting rheostat is used, characterized in that, in order to use the same rheostat for non-simultaneous & start of a number of engines, the starting switch of each individual engine connected to the resistor in parallel with the other switches motors, equipped with a driven part of an additional switch (or including contacts) 12, 13, located: -1 m in the chain of the corresponding engine and serves to connect the engine to to starting resistance only for the time of movement of part 7 on starting contacts.
2. При устройстве по п. 1 применение в пусковом реостате резервных секций сопротивлени дл замены ими поврежденных секций.2. With the device according to claim 1, use in the starting resistor the backup resistance sections to replace damaged sections.
- fc;ii.Li- fc; ii.Li
Ш5-2-.-ЛЦШ5-2-.- ЛЦ
| twr -7 «r1- & м Y Ф / / | twr -7 "r1- & m Y F //
-IAH -IAH
99Ф99F
глййг-glig
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU125834A SU36513A1 (en) | 1933-03-21 | 1933-03-21 | Device for starting electric motors |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU125834A SU36513A1 (en) | 1933-03-21 | 1933-03-21 | Device for starting electric motors |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU36513A1 true SU36513A1 (en) | 1934-05-31 |
Family
ID=48352966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU125834A SU36513A1 (en) | 1933-03-21 | 1933-03-21 | Device for starting electric motors |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU36513A1 (en) |
-
1933
- 1933-03-21 SU SU125834A patent/SU36513A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU36513A1 (en) | Device for starting electric motors | |
| US1595993A (en) | Automatic machine gun | |
| SU28985A1 (en) | Electric switch | |
| US1331168A (en) | Starting appliance | |
| SU28950A1 (en) | Device for automatic control of electric motors | |
| GB450939A (en) | Improvements in and relating to electric welding apparatus | |
| SU30755A1 (en) | Electric switch | |
| US1574548A (en) | Method and apparatus for switching | |
| DE580005C (en) | Circuit arrangement for starting rotating electrical converters | |
| SU97436A1 (en) | Device for automatic alternate start of electric motors | |
| SU64193A1 (en) | Control device for multi motor driven | |
| US1666588A (en) | Electric motor | |
| US2305060A (en) | Reversing switch | |
| SU68958A1 (en) | Device for automatic control of the pasta drying process | |
| DE946204C (en) | Contactor control for the electric drive of cinema projectors | |
| SU619375A1 (en) | Locomotive auxiliary generator voltage regulator | |
| SU44981A1 (en) | Oil switch for remote control | |
| SU36514A1 (en) | Device for electrically automatic control of a regulated DC shunt motor designed to operate on two voltages | |
| SU81787A1 (en) | Automatic synchronizer for switching on AC machines | |
| DE668733C (en) | Electric starting device for internal combustion engines | |
| SU37181A1 (en) | Device for synchronizing a three-phase asynchronous motor | |
| SU1490A1 (en) | Device for automatic start of a three-phase asynchronous motor | |
| SU71411A1 (en) | Device for controlling the speed of two or more electric motors | |
| GB379805A (en) | Improvements relating to the starting of diesel and like engines | |
| SU28947A1 (en) | Device for remote control of electrical equipment |