[go: up one dir, main page]

SU36513A1 - Device for starting electric motors - Google Patents

Device for starting electric motors

Info

Publication number
SU36513A1
SU36513A1 SU125834A SU125834A SU36513A1 SU 36513 A1 SU36513 A1 SU 36513A1 SU 125834 A SU125834 A SU 125834A SU 125834 A SU125834 A SU 125834A SU 36513 A1 SU36513 A1 SU 36513A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
engine
contacts
starting
handle
electric motors
Prior art date
Application number
SU125834A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.П. Зорин
Original Assignee
В.П. Зорин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.П. Зорин filed Critical В.П. Зорин
Priority to SU125834A priority Critical patent/SU36513A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU36513A1 publication Critical patent/SU36513A1/en

Links

Landscapes

  • Harvester Elements (AREA)

Description

Известно применение одного реостата дл  пуска нескольких двигателей. При этом пуск двигателей производитс  не одновременно.It is known to use one rheostat for starting several engines. In this case, the engines do not start simultaneously.

В предлагаемом устройстве, согласно изобретению, присоединенные параллельно к пусковому реостату пусковуе коммутаторы двигателей снабжены, каждый , дополнительным выключателем или контактами, посредством которых двигатель присоедин етс  к реостату лишь в период пуска.In the inventive device according to the invention, the engine switches are connected in parallel to the starting resistor, each with an additional switch or contacts, by means of which the motor is connected to the resistor only during the start-up period.

На прилагаемом чертеже изображена схема устройства согласно изобретению. . Двигатели М-1,.../И-5, получающие питание от общей сети 1, присоедин ютс  к общему пусковому реостату 9, разбитому на секции 1 - 6, при помощи коммутаторов с контактами 1-VII. Присоединение происходит при помощи контактной руко тки 7 с контактом 8, который при передвижении руко тки 7 скользит по контактам I-Vil.On the accompanying drawing shows a diagram of the device according to the invention. . The M-1, ... / I-5 engines, which are powered from the common network 1, are connected to a common starting resistor 9, divided into sections 1-6, with the help of switches with contacts 1-VII. The connection takes place using the contact handle 7 with contact 8, which slides along the I-Vil contacts when the handle 7 is moved.

На руко тке 7 укреплен сектор 6 из изолирующего материала, при помощи которого при движении руко тки 7 замыкаютс  контакты 12 и 13, из которых контакт 13 соединен через контакты 14 и 15 с  корем двигател .On the handle 7, the sector 6 is reinforced with an insulating material, with which, when the handle 7 is moved, contacts 12 and 13 are closed, of which contact 13 is connected through contacts 14 and 15 to the engine engine.

Катушки возбуждени  5 двигател  одним иомцо.м присоединены к линии черезThe excitation coils 5 of the engine are one imomtsom.m attached to the line through

(374)(374)

нож рубильника а, другим концом присоединены к линии через ось 3 руко тки 7 и через другой нож того же рубильника.knife switch a, with the other end connected to the line through the axis 3 of the handle 7 and through the other knife of the same switch.

При включении рубильника а ток, проход  через катушки 5 возбуждени , намагничивает их;однако, двигатель вращатьс  не будет, так как цепь  кор  прервана в контактах 12-13.When the switch is turned on, the current, the passage through the excitation coils 5, magnetizes them, however, the motor will not rotate, because the core circuit is interrupted in contacts 12-13.

При установке руко тки 7 на контакт 1 сектор 6 замыкает контакты 12 -13 так, что цепь  кор  двигател  оказываетс  замкнутой на сопротивление 9. При этом часть тока будет проходить через катушки возбуждени  5, друга  часть будет проходить от линии через контакт 2, ось 3 к контакту 8-I. через сопротивление 9, контакты 10-11, замкнутые сектором 3 контакты 12-13, через  корь двигател  в линию.When the handle 7 is installed on pin 1, sector 6 closes contacts 12-13 so that the motor core circuit is closed to resistance 9. At the same time, part of the current will pass through the excitation coils 5, the other part will pass from the line through contact 2, axis 3 to pin 8-i. through resistance 9, contacts 10-11, closed by sector 3, contacts 12-13, through the measles of the engine into the line.

Двигатель начнет вращатьс . Гфи передвижении руко тки по направлению к контакту VII сопротивление 9 будет выводитьс  из цепи двигател ; при этом сектор 6, пройд  надлежаший угол, освободит контакты 12-13, которые разомкнутс .The engine will begin to rotate. As the handle moves toward pin VII, resistance 9 will be removed from the engine circuit; at the same time, sector 6, having passed the proper angle, will release the contacts 12-13, which are open.

Таким образом, пусьовой реостат 3 окажетс  выкл.юченным из иепл ,;;виател . Однако, питание  кор  ке ньру иштс , так как оно будет осуществл тьс  через пусковую руко тку 7, контакт 8Thus, the pus rheostat 3 will turn off from the heat, ;; viatel. However, the power is supplied to the crust of the nuts, since it will be carried out through the starting handle 7, pin 8

которой теперь будет соединен с кон- i тактом 14.Iwhich will now be connected with contact 14.I

Пуск другого двигател  осуществл ет- j с  аналогично описанному; при этом пусковым реостатом служит то же сопротивление 9. Остановка двигател  осуществл етс  поворотом руко тки 7 в обратную сторону. При этом реостат 9 вводитс  в цепь двигател .The start of another engine is carried out with - as described; the starting resistor is the same resistance 9. The engine is stopped by turning the handle 7 in the opposite direction. In so doing, the rheostat 9 is inserted into the engine circuit.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

. Устройство дл  пуска в ход электрических двигателей, в котором применен секционированный пусковой реостат , отличающеес  тем, что, с целью использовани  одного и того же реостата дл  неодноврем&нного пуска р да двигателей, пусковой коммутатор каждого отдельного двигател , присоединенный к реостату параллельно с коммутаторами других двигателей, снабжен приводимымподвижной частью дополнительноШ выключателем (или включающими контактами) 12, 13, расположенн: .-1м в цепи соответствующего двигател  и служащим дл  присоединени  двигател  к пусковому сопротивлению лишь на врем  движени  части 7 по пусковым контактам.. A device for starting electric motors, in which a sectioned starting rheostat is used, characterized in that, in order to use the same rheostat for non-simultaneous & start of a number of engines, the starting switch of each individual engine connected to the resistor in parallel with the other switches motors, equipped with a driven part of an additional switch (or including contacts) 12, 13, located: -1 m in the chain of the corresponding engine and serves to connect the engine to to starting resistance only for the time of movement of part 7 on starting contacts.

2. При устройстве по п. 1 применение в пусковом реостате резервных секций сопротивлени  дл  замены ими поврежденных секций.2. With the device according to claim 1, use in the starting resistor the backup resistance sections to replace damaged sections.

- fc;ii.Li- fc; ii.Li

Ш5-2-.-ЛЦШ5-2-.- ЛЦ

| twr -7 «r1- & м Y Ф / / | twr -7 "r1- & m Y F //

-IAH -IAH

99Ф99F

глййг-glig

SU125834A 1933-03-21 1933-03-21 Device for starting electric motors SU36513A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU125834A SU36513A1 (en) 1933-03-21 1933-03-21 Device for starting electric motors

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU125834A SU36513A1 (en) 1933-03-21 1933-03-21 Device for starting electric motors

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU36513A1 true SU36513A1 (en) 1934-05-31

Family

ID=48352966

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU125834A SU36513A1 (en) 1933-03-21 1933-03-21 Device for starting electric motors

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU36513A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU36513A1 (en) Device for starting electric motors
US1595993A (en) Automatic machine gun
SU28985A1 (en) Electric switch
US1331168A (en) Starting appliance
SU28950A1 (en) Device for automatic control of electric motors
GB450939A (en) Improvements in and relating to electric welding apparatus
SU30755A1 (en) Electric switch
US1574548A (en) Method and apparatus for switching
DE580005C (en) Circuit arrangement for starting rotating electrical converters
SU97436A1 (en) Device for automatic alternate start of electric motors
SU64193A1 (en) Control device for multi motor driven
US1666588A (en) Electric motor
US2305060A (en) Reversing switch
SU68958A1 (en) Device for automatic control of the pasta drying process
DE946204C (en) Contactor control for the electric drive of cinema projectors
SU619375A1 (en) Locomotive auxiliary generator voltage regulator
SU44981A1 (en) Oil switch for remote control
SU36514A1 (en) Device for electrically automatic control of a regulated DC shunt motor designed to operate on two voltages
SU81787A1 (en) Automatic synchronizer for switching on AC machines
DE668733C (en) Electric starting device for internal combustion engines
SU37181A1 (en) Device for synchronizing a three-phase asynchronous motor
SU1490A1 (en) Device for automatic start of a three-phase asynchronous motor
SU71411A1 (en) Device for controlling the speed of two or more electric motors
GB379805A (en) Improvements relating to the starting of diesel and like engines
SU28947A1 (en) Device for remote control of electrical equipment