SU35293A1 - Устройство дл защиты электрических установок от перегрузок - Google Patents

Description

Известны уже устройства дл  защиты электрических установок от перегрузок, в которых на питаемых фидерах установлены максимальные реле, а на питающих фидерах реле направлени  и реле сопротивлени  (дистанционные реле ). Дл  получени  в этих устройствах примерно такой же селективности, котора  осуществл етс  в диферепциальной защите, в них примен ют блокировку реле от питающих и питаемых фидеров; так например, на последних устанавливаютс  добавочные, мгновенно действующие реле, размыкающие цепь выключающих катушек масл ников питающих фидеров , включенных до шин. Поэтому эти масл ники не могут быть выключены при коротких замыкани х на питаемых фидерах , а выключаютс  только в случае короткого замыкани  на шинах. Предлагаемое изобретение  вл етс  дальнейшим развитием упом нутого выше устройства и имеет целью осуществить взаимную блокировку, при которой реле, установленные на питающих фидерах, воздействуют соответственно на реле, установленные на питаемых фидерах. Благодар  этому врем  выключени  питаемых флдеров определ етс  действием, например, реле сопротивлени  или максимальных зависимых реле, установленных до шин.

На чертеже фкг. 1 изображает схему предлагаемого устройства и фиг. 2 - часть схемы другой формы его выполнени .

На питающих фидерах 1 и 2 в устройстве имеютс  реле сопротивлени  IR и реле RЯ направленп , а на питаемых фидерах 3, 4 п 5 -мгновенно действующие максимальные реле A4R. В цепь максимальныхр еле MR и в цепь реле VR направлени  включены вспомогательные блокировочные реле , служащие дл  замыкани  цепей выключающих приборов, например, масл ных выключателей соответствующих фидеров. Выключающие катушки этих приборов с одной стороны посто нно присоединены к шине-5 , соединенной с отрицательным полюсом источника посто нного тока, а с другой стороны-к контактам D соответствующего реле fiR. Другой контакт всех этих реле HR посто нно соединен со вспомогательной шиной Б.

Максимальные реле MR и реле VR направленп  с одной стороны по :то нно присоединены к пшне-;-Д соединенной с положительным полюсом источника посто нного тока, а с другой-через обмотки соответствуют uix из. реле HR- с шиной С. Между тиной С и шиной-Б включено вспомогательное блокировочное реле , возбуждаемое в случае короткого замыЕ ани  при действии реле AIR иа иитлемых фидерах или при действии реле VR на иитающих фидерах и слу саи1;ео дл  размыкани  цепей выключающих приборов на питающих фидерах 1 или 2, с целью предотвраш;ени  действи  этих приборов. Дл  этого катушки выключающих приборов, установленных на фидерах 1 и 2, кроме соединени  их с контактами D соответствующих реле HR,соединены с шиной В через контакты вспомогательного реле UEf,. Вспомогательна  типа В присоедин етс  к шине- -Д соединенной с иоложительн) полюсом источника тока, при посредстве вспомогательного блокирОЕОЧНого реле HR, обмотка которого с одной стороны посто нно соединена с поло ситольпым полюсом, а с другой стороны присоединена к цели реле IR сонротивлени . Реле Я/ возбуждаетс  при действии реле IR сопротивлени . Таким образом, вспомох ат-ельные блокировочные реле PIR и HR  вл ютс  общими дл  всей системы как питающих, так и питаемых фидеров 1-5.

При перегрузке или коротрюм замыкании на како.м-лшбо из питаемых фидоров , например, на фндере 3, максимальное реле MR этого флдера замыкает цепь вспомогательного реле положительный полюс, контакты реле MR, обмотка реле ER, шина G, обмотка вспомогательного реле , шина-Б. Реле HR размыкает свои контакты, включенные в цепь выключатоп1;его прибора соответствующего фидера, нредот.фаща  тем самым возможность приведени  этого прибора в действие. Если в дашый момент питание происходит от фидера 1, то одновременно приходит в действие реле IRi сопротивлени  и замыкает цепь реле HR-,, а реле HR., соедин ет шину В с положительным нолюсом источника тока.

Благодар  этому, при замыкании реле Я/., своих контактов, будет замкнута пепь выключаюн1,его прибора фидера 3 (отрицательный полюс, катушка выключающего прибора, контакт D, реле URy, другой контакт этого реле, ninua В. контакты реле HR-, поло сительный полюс и этот последний будет отключен от питающего фидера 1. Таким образом, врем  выключени  фидера 3 будет в данном случае зависеть исключительно от времени срабатывани  реле сопротивлени . При коротком замыкаиии на одном из питающих фидеров, например, на фпдере 2, будут приведены в действие реле //, IR. п VR. (последнее действует только при направлении тока от шин), вследствие чего будет замкнута цепь реле llRz и RR (положительный полюс, контакты реле VR обмотка реле HR., шина G, обмотка реле , отрицательный полюс) и цеиь реле HR (отрицательный полюс, контакты реле /Ri, обмотка реле положительный полюс. Реле Я/, соединит шину В с положительным полюсом , реле отсоединит от шины Б обе катушЕС  выключающих приборов фидеров 1 и 2, а реле HR соединит с шипой В, т. е. с положительным полюсом, только катушку выключающего прибора фидера 2. Очевидно, что при этом от шин будет отключен только поврежденный фидер 2.

При коротком замыка П1и на шинах приход т в действие реле IR сопротивлени  н замыкают цепь реле HR. Tai; как при этом реле Я/ не работает, то положительный полюс .источника тока подаетс  через контакты это1о реле одновременно к выключающим приборам обопх фидеров i и 2 п (()11доры эти отй гючаютс  от nnni.

BijecTO реле сопротивлени  в устройстве во многих случа х могут быть применены обыкновенные максимально зависимые реле, характеристика-, которых должна, конечно, соотве ст ювать положению подстанции; число ступеней при этом будет равно числу промежуточных подстанций, т. е. вдвое меньше, чем нри защите одними максимальными реле и это познол;1т увеличить вдвое выдерж.ку времени.

В видоизмененном устройстве (фиг. 2) реке ffR с аб-.кено дополнительными контактами, при нормальном режиме замьткающим11 накоротко обмотку тока вспомогательного максимального реле R или об.могку тока реле сопротивлени , включенного в обилую цепь трансформаторов тока всех интаюн1,1х фидеров 1,

2 и 2i. В цепь каждого из этих трансформаторов включены катушки тока реле сопротивлени  (или максимальных реле) соответствующих фидеров.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1. Устройство дл  защиты электрических установок от перегрузок, в котором применены максимальные реле на питаемых фидерах, а на питающих фидерах реле направлени  и реле сопротивлени , отличающеес  применением общих дл  всех фидеров как питающих 1, 2, так и питаемых 3, 4, 5 двух вспомогательных блокировочных реле HR и , из коих первое возбуждаетс , в случае короткого замыкани , при действии максимальных реле MR на питаемых фидерах или при действии реле VR направлени  на питающих фидерах и служит дл  размыкани  цепей выключающих приборов питающих фидеров с целью предотвращени  действи  этих приборов, а второе возбуждаетс  при действии реле 7 сопротивлени  иа питающих фидерах и дл  присоединени 

одного полюса источника тока к вспомогательной шине В, к которой присоединена - тоже одним полюсом - через контакты реле ER цепь выключающего прибора каждого из питающих фидеров, какова  цепь другим своим полюсом присоединена непосредственно к другому полюсу батареи.

2. При устройстве по п. 1 применение на фидерах 1, 2, 3 ... вспомогательных реле HRi, RR, Я/, . . . . , которые на питаемых фидерах J, 4 .... включены в цепь соответствующих максимальных .реле MR, а на питающих фидерах 1, 2 включены в цепи реле VR наиравлени  и служат дл  замыкани  цепей выключающих приборов соответствующих фидеров .

3 Форма выполнени  устройства ио п. 1, обличающа с  Teif, что реле Я/ снабжено дополнительными контактами, при нормальном режиме замыкающими накоротко обмотку тока вспомогательного максикального реле Е или обмотку тока реле сопротивлени , включенную в общую цепь трансформаторов тока всех питающих фидеров.

фиг. 1

-.V-I -т р л/

г тч/

TJP

фиг. §

„J.

Д:- -V

щ,

-J