SU34336A1 - Способ и устройство дл получени наивыгоднейшей осадки буксирного судна - Google Patents

Description

Каждое буксирное судно имеет наивыгоднейшую осадку, при которой отдает наибольшую работу, причем при других осадках-при полнЬй кладке или с малым запасом топлива, работа судна умен шаетс .

Предлагаемым способом дл  полу .чени  и сохранени  наивыгоднейшей осадки буксирного судна в топливные цистерны автоматически вводитс  забортна  вода по мере расхода мазута. Дл  этого снабженна  приемной воронкрй дл  забортной воды трубка соединена с коробкой клапана, действие которого регулируетс  при помощи рычагов обыЗ ным поплавком, расположенным в цистерне .

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез устройства дл  получени  наивыгоднейшей осадки буксирного судна; фиг.. 2 - поперечный разрез его.

Наивыгоднейша  осадка буксирного судна получаетс  путем заполнени  топливных цистерн, по мере расхода мазута, забортной водой, дл  чего трубка 6, снабженна  приемной дл  забортной воды воронкой, соединена с коробкрй клапана 7, установленной около пер еборки мазутной цистерны. Клапан 7, посредством рычагов 2 и-/, укрепленных на оси 5, св зан с обычным поплавком 5,

расположенным в мазутной цистерне. Воронка установлена в струе падающей с плиц воды в колесном кожухе и, поступающа  в трубку 6 вода при открытом клапане 7 по трубе 7 поступает в нижнюю часть цистерны. Поплавок 5 устанавливаетс  так, чтобы при взливе мазута , обеспечивающем наивыгоднейшую осадку судна, клапан был закрыт, а при малейшем понижении уровн  мазута поплавок 5 будет опускатьс , а клапан при помощи рычагов 2,4 открыватьс , и вода из колесного кожуха будет поступать вниз в цистерну, отчего уровень мазута начнет подниматьс . При достижении наивыгоднейшего уровн  клапан 7 оп ть закроетс .

Таким образом, уровень взлива в цистернах будет поддерживатьс  наивыгоднейшим , и по мере расхода мазута в нижнюю часть Цистерны будет поступать вода. В дежурный  щик мазут беретс  из цистерны при помощи трубы 8 из верхних слоев. Труба имеет шарнирное соединение 9 и может быть опущена вниз при помощи тросика JO, проход щего через ролики в машинное помещение; перед приходом судна к нёфтекачке дл  забора топлива вода из цистерн откачиваетс . Подогрев мазутав цистернах производитс  через воду.

Предмет изобретен и  .

Claims (2)

1. Способ получени  наивыгоднейшей осадки буксирного судна, отличающийс  тем, что по мере расхода мазута в топливные цистерны автоматически вводитс  забортна  вода.

2. Устройство дл  осуществлени  ccio; соба по п. Л, отличающеес  применением трубки б, снабженной приемной де1  забортной воды воронкой и сое;1иненной с коробкой клапана 7, открытие или закрытие какорого клапана регулируетс  обычным поплавком 5 при помощи рычагов 2 и 4.

/pHF.S.

.6

®г (У)