SU34336A1

SU34336A1 - Method and device for obtaining the most favorable draft of a tugboat

Info

Publication number: SU34336A1
Application number: SU125375A
Authority: SU
Inventors: Т.И. Фокин
Original assignee: Т.И. Фокин
Priority date: 1933-03-13
Filing date: 1933-03-13
Publication date: 1934-01-31

Description

Каждое буксирное судно имеет наивыгоднейшую осадку, при которой отдает наибольшую работу, причем при других осадках-при полнЬй кладке или с малым запасом топлива, работа судна умен шаетс .Each towing vessel has the most favorable draft, at which it gives the greatest work, and at other precipitation — with full laying or with a small supply of fuel, the operation of the vessel decreases.

Предлагаемым способом дл полу .чени и сохранени наивыгоднейшей осадки буксирного судна в топливные цистерны автоматически вводитс забортна вода по мере расхода мазута. Дл этого снабженна приемной воронкрй дл забортной воды трубка соединена с коробкой клапана, действие которого регулируетс при помощи рычагов обыЗ ным поплавком, расположенным в цистерне .The proposed method for obtaining and preserving the most advantageous draft of the towing vessel in the fuel tanks is automatically introduced into the outboard water as the fuel oil is consumed. For this, the tube provided with the reception funnel for seawater is connected to the valve box, the action of which is regulated by means of levers with an ordinary float located in the tank.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез устройства дл получени наивыгоднейшей осадки буксирного судна; фиг.. 2 - поперечный разрез его.In FIG. 1 shows a longitudinal section of a device for obtaining the most advantageous draft of a tugboat; Fig. 2 - a cross section of it.

Наивыгоднейша осадка буксирного судна получаетс путем заполнени топливных цистерн, по мере расхода мазута, забортной водой, дл чего трубка 6, снабженна приемной дл забортной воды воронкой, соединена с коробкрй клапана 7, установленной около пер еборки мазутной цистерны. Клапан 7, посредством рычагов 2 и-/, укрепленных на оси 5, св зан с обычным поплавком 5,The most favorable draft of the tugboat is obtained by filling the fuel tanks, as the fuel oil is consumed, with seawater, for which a tube 6, equipped with a funnel for seawater, is connected to the valve box 7 installed near the fuel tank first. The valve 7, by means of the levers 2 and - /, fixed on the axis 5, is associated with a conventional float 5,

расположенным в мазутной цистерне. Воронка установлена в струе падающей с плиц воды в колесном кожухе и, поступающа в трубку 6 вода при открытом клапане 7 по трубе 7 поступает в нижнюю часть цистерны. Поплавок 5 устанавливаетс так, чтобы при взливе мазута , обеспечивающем наивыгоднейшую осадку судна, клапан был закрыт, а при малейшем понижении уровн мазута поплавок 5 будет опускатьс , а клапан при помощи рычагов 2,4 открыватьс , и вода из колесного кожуха будет поступать вниз в цистерну, отчего уровень мазута начнет подниматьс . При достижении наивыгоднейшего уровн клапан 7 оп ть закроетс .located in a fuel tank. The funnel is installed in the stream of water falling from the plates in the wheel housing and the water entering the tube 6 with the valve 7 open through the tube 7 enters the lower part of the tank. The float 5 is installed so that when the fuel oil is poured to provide the most favorable draft of the vessel, the valve is closed, and at the slightest decrease in the level of fuel oil the float 5 will be lowered and the valve with the help of levers 2.4 will open and the water from the wheel housing will go down , causing the fuel oil level to begin to rise. When the most favorable level is reached, the valve 7 is closed again.

Таким образом, уровень взлива в цистернах будет поддерживатьс наивыгоднейшим , и по мере расхода мазута в нижнюю часть Цистерны будет поступать вода. В дежурный щик мазут беретс из цистерны при помощи трубы 8 из верхних слоев. Труба имеет шарнирное соединение 9 и может быть опущена вниз при помощи тросика JO, проход щего через ролики в машинное помещение; перед приходом судна к нёфтекачке дл забора топлива вода из цистерн откачиваетс . Подогрев мазутав цистернах производитс через воду.Thus, the level of filling in the tanks will be maintained most advantageous, and as the fuel oil is consumed, water will flow to the lower part of the Tank. In the duty clerk, fuel oil is taken from the tank with the help of pipe 8 from the upper layers. The pipe has a swivel 9 and can be lowered down with a JO cable passing through the rollers into the engine room; Before the ship arrives at the oil pumping station, water from the tanks is pumped out for fuel intake. Heating of fuel oil tanks is made through the water.

Предмет изобретен и .The subject is invented and.

Claims

1. A method for obtaining the most advantageous draft of a tugboat, characterized in that, as the fuel oil is consumed, outboard water is automatically introduced into the fuel tanks.

2. A device for implementing ccio; Sob according to claim L, characterized by the use of a tube b, equipped with a seawater receiving water funnel and soy; 1 with the valve box 7, opening or closing a valve is controlled by a conventional float 5 with the help of levers 2 and 4.

/pHF.S.

.6

®g (Y)