SU32869A1 - Приспособление, устран ющее подачу смазки на самоостанавливающиес золотники машины паровоза при езде без пара - Google Patents

Description

В предлагаемом приспособлении, устран ющем подачу смазки на самоостанавливающиес  золотники машины паровоза при езде без пара, применен сдвоенный клапан, который при закрытии пара перекрывает канал, ведущий к клапану, пропускающему смазку к золотникам .

На чертеже изображен продольный разрез приспособлени . Приспособление представл ет собою тройник, соединенный каналом/ с прессмасленкой , каналом G-с золотником и каналом Н-с масл ным резервуаром. В центральном канале тройника имеетс  сдвоенный клапан А-С, в боковом канале -шаровой клапан 5 и в канале Н-шаровой клапан D.

При езде с паром клапан С прижат силою пара к своему гнезду, вследствие чего спаренный с ним клапан А. открыт дл  прохода смазки к золотнику через этот клапан А, клапан В и каналы Ж Клапан D в отводком канале Н в это врем  закрыт.

Когда доступ пара в цилиндр паровоза прекращен, то пар перестает давить на клапан С, который отходит от своего

седла под давлением на клапан А пружины К и смазки; при этом клапан А перекрывает центральный канал, прекраща  этим подачу смазки к золотнику. Тогда нагнетаема  смазка, надавлива  на клапан D, преодолевает сопротивление пружины 1, проходит через клапан и по каналу Н идет обратно в масл ный резервуар.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Приспособление, устран ющее по- дачу смазки на самоостанавливающиес  золотники машины паровоза при езде без пара, отличающеес  тем, что дл  выключени  из работы обратного клапана В, пропускающего смазку к золотникам, служит сдвоенный клапан А.-С, перекрывающий канал, идущий к клапану В, будучи разгруженным от пара со стороны клапана С.

2.При приспособлении по п. 1 применение обратного клапана D, пропускающего смазку обратно в масл ный резервуар при выключенном клапане В,