SU31222A1 - Поворотное причальное устройство дл дирижабл - Google Patents

Description

Дл  приземлени  дирижабл  предлагаетс  поворотное причальф)е устройство , в котором, с целью удержани  хвостовой части корпуса дирижабл , применены две башни, перемещающиес  независимо одна от другой по круговым .рельсам, при чем означенные башни, при их сближении, охватывают корпус дирижабл .

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку на швартовые башни и пришвартованный дирджабль; фиг. 2-вид спереди на швартовую/бащню; фиг. 3-вид на нее сверху; фиг. 4-вид сверху на дирижабль, закрепленный швартовыми башн ми.

На аэродроме укладываетс  круговой рельсовый путь /, диаметром немного меньше длины двух вбздушных кораблей определенного типа. В центре пути устанавливаетс  вращающа с , причальна  мачта 2, имеюща  раструб в виде конуса. По рельсовому пути 7 передвигают две металлические швартовые, башни 4 легкой конструкции. На верху башен наход тс : на правой оранжевожелтый сигнальный фонарь, а на левой

-синий, дл  указаний места посадки дирижабл . В, каком бы пункте кругового пути ни опустилс  дирижабль- 10, справа от него всегда должна быть башн  с оранжево-желтым фонарем.

Башн  (фиг. 1-3) стоит на колесах, передвигающихс  по рельсам, и имеет следующее устройство. Передн   тележка 5, наход ща с  под самым телом дирижабл , служит дл  устойчивости башни и дл  того, чтобы не получалось сжати  тела дирижабл  второй башней, т.-е.  вл етс  своего рода буфером. В центре башни находитс  двигатель и помещение дл  механика. Двигатель, служит дл  перемещени  башни по рельсовому пути и дл  сближени  башен между собой. Башн  имеет боковой устой 6 с тележкой 7, котора  ходит по рельсовому пути (один рельс) 8. Конструкци  башни такова, что она имеет выполненную из эластичного материала полукруглую впадину 9 (ложе), которой она соприкасаетс  с дирижаблем. Благ(дар  впадинам 9 башен получаетс  охват дирижабл  W и закрепление его./.

Дл  дирижабл , наход щегос  не в элинге, а закрепленного швартовыми двигающимис  башн ми и упирающегос  во вр1ащающуюс  причальную мачту, не страшны сильные ветра. Если еще прибавить к этому устройству две передвигающиес  лебедки дл  приземлени , то совершенно отпадает необходимость иметь швартовую команду, и персонал аэродрома не будет превышать 10-12 человек.

П g е д м е т и 3 о б р е т е н и  .

Поворотное причальное устройство дл  дирижабл , отличающеес  тем, что дл  удержани  хвостовой части корпуса дирижабл  применены две перемещающиес  независимо друг от друга по кру .говым рельсам башни, охватывающие корпус при их сближении, при чем башни снабжены сигнальными фонар ми.

Ф ип