SU31957A1 - Шаблон дл сборки рельсовых звеньев - Google Patents

Description

В предлагаемом шаблоне дл  сборки рельсовых звеньев применены откидные колодки, охватывающие головку рельса с. целью установки рельсов на надлежащем взаимном рассто нии и нормально к шпалам . В шаблонах дл  сборки звеньев кривых участков пути колодки снабх ены переставными упорами, устанавливаемыми при помощи клиньев.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху части шаблона; фиг. 2 - поперечный разрез; фиг. 3 - разрез по 1 - 1 на фиг. 1 и фиг. 4 - часть бруса с колодкой , снабженной переставным упором.

Шаблон состоит из двух продольных брусьев А (фиг. 2), снабжённых каждый на одном KOHijiC упором М (фиг. 1) дл  рельса.

В брусь  /1 врублены, на равных друг

от друга рассто ни х, п ть поперечных

брусьев Б, на которых болтами и плаиками укреплены другие брусь  Л из дуба

или другого дерева твердой породы.

С одной стороны к брусь м В прикреплен продольный брус Г, служащий упором дл  одного конца шпал, а в местах

224 -. .. .

укладки рельсов помещены заделанные в брусь  заподлицо с верхней их поверх-/ .костью железные подкладки Е, защищающие брусь  от см ти . .

В брусь  А врублены бруски Д (фиг. 1 и 3), образующие гнезда дл  укладываемых шпал. .

Продольный боковой брус Г имеет скошенную сторону, обращенную к торцам шпал, дл  того, чтобы при подн тии; звена из шаблона концы щпал свободно выходили.

Брус В состоит из трех частей, к которым при помощи петлей Ж укреплены откидные колодки К со скосами Л на нижней части, обращенной к рельсу. На крайних брусь х колодки закрепл ютс  задвижкой 3,

Подаваемые крдном щпалы раскладывают по гнездам между брусками Д так, чтобы один конец их упиралс  в упорный брус Г. Затем краном подают рельсы, которые укладывают на предназначенные им места, причём предварительно откидывают колодки дл  свободного прохода рельса и установ1Ш его на место.

После того, как рельсы устаноплени и концы HV плотно подходит к упорам М, накндывагат колодки /Ссредисго бруса Д 1есколы{о перемеща  п то же врем  ломами, если нужно, рельсы дл  того, чтоби планки плотмо легли на спои места. Затем, действу  ломами па р9льс с обратион стороны, накидывают колодки К криЛиих брусьев В и закрывают их зпдвижкон 3. Подкладки, предпочтнтельпо укладывать на шпалы после укладки рельсов, так как D противпом случае при устаиопкс рельса они могут быть сдвинуты.

После j у кладки подкладок забивают костыли, отодвигают задвижки 3 и собраииос звено крапом поднимают и подают к штабелю или на вагон дл  отправки.

Дл  сборки звеньс, предназначенных дл  кривых участков пути, колодки снабжены переставными упорами Л. устанавливаемыми при помощи клциьев А/ (фиг.14), которым придают различную толщину в зависимости от радиуса кривой.

Предмет изобретени .

Claims (1)

1. Шаблон дл  сборки рельсовых звеньев, отличающийс  применением охватывающих головку рельса откидных колодок К.

3. Форма выполнени  шаблона по п. 1, отличающа с  тем, что колодки К снабжены переставными упорами Л, устанав /)иваемыми при помощи клиньев М,

м

А ФНГ

Эксперт Н. Я, Алекеонлро

Релактор В. П. Валтв :

Фиг/

Ш

Тип. «Искра.