SU29544A1 - Электрический привод дл врубовой машины - Google Patents

Description

На/сто щее предложение касаетс  схемы включени  электри1еского привода дл  врубовбй машины, состо щего из двух питаемых от одной сети асинхрбнных двигателей Один из этих двигателей служит дл  сообщени  .машине поступательного перемещени  (двигатель подачи), а другой дл  привода рабочего органа (главный двигатель).

Изобретение имеет целью осуществить автоматическое регулировайие скорости двигател  подачи в некоторь х пределах в зависимости от нагрузки главного двигател .

Предлагаетс  включить последовательно с обмоткой статора двигател  подачИ вторичную обмотку сериесного трансформатора , первична  обмотка которого включена в цепь статора главного двигател . Благодар  этому напр жение на зажимах двигател  подйчи будет равно разности напр жени  сети и напр жени  вторичной обмотки сериесного трансформатора ,г

На чертеже фиг. 1 изображает электрическую схему привода; фиг. 2 и 3- варианты выполнени  двигателей npi/ вода . ;- . - На схеме внесены следующие обозна йени  L-сеть трехфазного тока; 1-.П- статор и ротор асинхронного дви,гатёл  врубовой машины; ///-ротор двигател  ifo.

цодачи; Г-вольтодобавочный серн( ный трансформатор.

Характерней особенностью схел  вл етс  применение сериесного tpai форматора Т. Благодар  наличности г следнего фазное напр жение на зажи статора двигател  подачи будет:

±Д

Зажимы обмоток трансформатора иеобходимо приключить таким образо чтобц напр жение Д вычиталось из i пр жени  сети, Ek то-есть, чтобы бы;

-

В этом случае при возрастании то нагрузки / глав1ного двигател , буи происходить соответственно увели ; ние д и чМсло оборотов двигател  г дачи /// будет падать, что должно уме ШИТЬстепень перегрузки главного ДЕ гател . Дл  toro, чтобы двигатель г дачи значительной мере реагиров на изменение напр жени  на его за мах в смысле изменени  его числа of ротов, ротор /// может быть выполн ii виде массивного железного цилинд без Обмотки или с беличьей обмотк большого сопротивлени . Двигатель п дачи и г; авный двигатель могут бы соединены в одну машину, как показа на фиг. 2 и 3.