SU26341A1 - Устройство дл обеспечени безопасности движени на электрических железных дорогах в местах пересечени их иными пут ми сообщени - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение относитс  к устройствам дл  обеспечени  безопасности движени  на электрических железных дорогах в местах пересечени  их с иными пут ми сообщени  путем автоматического выключени  тока в прилегающем к пересечению отрезке рабочего провода , при чем устройство это снабжено особым приспособлением, позвол ющим поддерживать вагонное освещение при выключенной силовой/ цепи.

В устройстве,, изображенном на схематическом чертеже, отрезок 7 питаетс  через контакты б TI автоматического выключа-TtcKn , удержимаемого в замыкающем положении защелкой 2. Защелка имеет выступ , служащий сердечником соленоида 5, включенного в цепь педали устроенной в трамвайный ре.ьс.

При наезде поезда на педаль замыкаетс  цепь соленоида 5, при чем последний вт гивает свой сердечник, защелка 2 освобождает автомат, который под воздействием пружины разомкнет цепь питани  в контактах б 7i, и замкнет в контактах 6, 9, чем включит последовательно с отрезком 7 добавочное сопротивление 10, рассчитанное таким образом, чтобы падеине напр жени  в неМ исключало возможность работы т говых электродвигателей . Д.л  освещени  же вагона такое пониженное напр жение будет все же достаточно .

Дл  изображени  вольтовой дуги в момент размыкани  может быть предусмотрен масл ный автомат.

В предлагаемом устройстве предусмотрено только автоматическое выключение тока в прилегающем кЪересечению путей отрезке провода. Обратное включение предполагаетс  вручную в цел х безопасности и уменьшени  числа педалей в рельсах .

Предмет изобретени .

Устройство дл  обеспечени  безопасности движени  на электрических железных дорогах в местах пересечени  кг с иными пут ми сообщени , путем автол матического выключени  тока в прилегающем к пересечению отрезке рабочего провода , отличающеес  тем, что, с целью поддерживани  освещени  поезда при отключенном отрезке провода, автоматический выключатель, служащий AMI отсоединени  указанного отрезка 7 провода, снабжен дополнительным контактом 6, предназначенным в выключенном положеиии выключател  дл  включени  отрезка 7 последовательно с добавочным сопротивлением 10, так рассчитанным , чтобы падение напр жени  в нем исключало возможность работы т говых; электродвигателей.