SU26649A1 - Устройство дл электрической сигнализации между вагонами поезда - Google Patents

Description

Известны уже устройства дл  сигнализации между вагонами поезда, состо щие из расположенных в кабине вожатого оптических сигналов остановки и возможности отправлени  и управл ющих ими электромагнитных двухступенчатых реле, число соответствует числу вагонов . Сигнал возможности движени  „вперед включен в цепь последовательно с контактами, замыкаемыми посредством установки упом нутых реле на первую ступень при замыкании расположенных в вагонах выключателей возможности движени , а сигнал остановки „стоп включен последовательно с контактами , соединенными между собой параллельно , с целью независимости действи , и замыкаемыми посредством установки одного из тех же реле на вторую ступень при замыканий расположенного в вагоне соответствующего выключател  остановки. , Предлагаемое изобретение касаетс  упом нутого выще устройства и состоит в конструктивном его выполнении , при котором управление реле возможно от различных, включенных параллельно , кнопочных выключателей.

На чертеже фиг. 1 изображает внещний вид сигнального выключател ; фиг. 2- общий вид. сигнального прибора, устанавливаемого в кабине вожатого; фиг. 3- схему электрических Соединений устройства .

Устройство присоединено к зажимам последней лампы лампового потенциометра П, включенного на полное напр жение источника тока (напр. 550 V), служащего дл  питани  электродвигателей в поезде. В каждом из вагонов BrJ, Вг2, ВгЗ поезда установлены выключатель/Ci (и соответственно К, /Cg) возможности движени , включенный последовательно с электрической лампой накаливани  Л (соответственно AZ и Лз), и выключатель KIU (соответственно Л2о, Азо) остановки . Выключатели К и (соответственно KZ - KZU и т. д.) включены параллельно друг другу, при чем лампа Л1 (соответственно Лз и Лз), соединенна  последовательно с первым из них, подоТипографи  j.