SU25180A1 - Устройство дл установки автоматической сцепки преимущественно колокольного типа - Google Patents
Устройство дл установки автоматической сцепки преимущественно колокольного типаInfo
- Publication number
- SU25180A1 SU25180A1 SU90028A SU90028A SU25180A1 SU 25180 A1 SU25180 A1 SU 25180A1 SU 90028 A SU90028 A SU 90028A SU 90028 A SU90028 A SU 90028A SU 25180 A1 SU25180 A1 SU 25180A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- bell type
- installation
- automatic coupling
- frame
- coupling mainly
- Prior art date
Links
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
Предлагаемое устройство состоит в том, что с целью автоматического выравнивани по высоте сцепл емых головок автоматической сцепки, преимущественно колокольного типа, при неодинаково загруженных вагонах-сцепка установлена на поворотной раме, опирающейс в средней своей части на вагонную ось.
На фиг. 1 чертежа изображен общий вид устройства сбоку и на фиг. 2-вид его сверху; фиг, 3-изображает отдельно основную деталь его.
Головка Ш автоматической сцепки, соединенна с т говым стержнем Т, лежит , при посредстве надетой на него муфты М, на конце Ж дугообразной рамы Д, другим концом 3 шарнирно скрепленной в точке Н с рамой вагона. В средине по, своей длине рама Д снабжена скобообразными опорами Ц, охватывающими сверху вагонную ось.
Благодар такому устройству, если загруженный вагон имеет осадку больше сцепл емого с ним соседнего, тр конец 2
рамы опускаетс и поднимает другой конец ее Ж с лежащей на ней головкой Ш, довод ее до уровн сцепки соседнего вагона.
Показанные на фиг. 2 цепи Ф с пружинами Ч назначаютс дл боковых перемещений головки Ш.
Предмет изобретени .
Claims (2)
1.Устройство дл установки жесткой автоматической сцепки преимущественно колокольного типа, отличающеес тем, что, с целью автоматического выравнивани по : высоте сцепл емых головок при неодинаково загруженных вагонах, сцепка установлена на поворотной раме, опирающейс в средней своей части на вагонную ось и одним концом щарнирно скрепленной с рамой вагона.
2.Форма выполнени устройства по п. 1, отличающа с тем, что рама Д, поддерживающа сцепку, выполнена в виде дуги (фиг. 2) и снабжена скобообразными опорами Ц (фиг. 3) дл охвата вагонной оси.
3
Д ../ ; Ц
фиг. 3,
Ж-х
3
фиг 2.
f
м ш
rrr
v У
:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU90028A SU25180A1 (ru) | 1931-06-14 | 1931-06-14 | Устройство дл установки автоматической сцепки преимущественно колокольного типа |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU90028A SU25180A1 (ru) | 1931-06-14 | 1931-06-14 | Устройство дл установки автоматической сцепки преимущественно колокольного типа |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU25180A1 true SU25180A1 (ru) | 1932-02-29 |
Family
ID=48343365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU90028A SU25180A1 (ru) | 1931-06-14 | 1931-06-14 | Устройство дл установки автоматической сцепки преимущественно колокольного типа |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU25180A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU203488U1 (ru) * | 2018-06-26 | 2021-04-07 | Сименс Мобилити Гмбх | Поддерживающее приспособление для передачи действующего на элемент механизма сцепления усилия в рельсовом транспортном средстве |
-
1931
- 1931-06-14 SU SU90028A patent/SU25180A1/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU203488U1 (ru) * | 2018-06-26 | 2021-04-07 | Сименс Мобилити Гмбх | Поддерживающее приспособление для передачи действующего на элемент механизма сцепления усилия в рельсовом транспортном средстве |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU25180A1 (ru) | Устройство дл установки автоматической сцепки преимущественно колокольного типа | |
| US1541144A (en) | Mine cage | |
| US1866789A (en) | Loading machine | |
| US1642225A (en) | Spring bottom | |
| US1358724A (en) | Car-load brace | |
| SU12723A1 (ru) | Приспособление дл записи прогибов железнодорожного пути | |
| US2678714A (en) | Work carrier arm | |
| SU15191A1 (ru) | Автоматическа парна сцепка дл железнодорожного подвижного состава | |
| SU20681A1 (ru) | Буферный станок дл железнодорожного вагона | |
| US1744701A (en) | Automobile bed | |
| SU22655A1 (ru) | Устройство дл опрокидывани сдвоенных скипов | |
| US3378150A (en) | Coupler support structure | |
| US1623295A (en) | Brake mechanism | |
| SU15149A1 (ru) | Видоизменение автоматического сцепного прибора дл железнодорожных вагонов | |
| US946875A (en) | Radial draft-gear and vestibule. | |
| US1944422A (en) | Railway car coupler positioning device | |
| US1856764A (en) | Spring construction | |
| US1293470A (en) | Cross equalization of spring-rigging. | |
| US1630569A (en) | Oak truck | |
| US1550484A (en) | Truck frame | |
| US1484825A (en) | Lifting jack | |
| USRE15827E (en) | Doing | |
| US1862966A (en) | Means for interlocking car truck parts | |
| SU26714A1 (ru) | Приспособление дл облегчени трогани с места или прекращени буксовани локомотивов | |
| SU62849A1 (ru) | Шлаковоз |