SU22481A1 - Приспособление к автомобилю дл его передвижени в направлении, перпендикул рном к обычному движению - Google Patents

Description

Дл  подъема задней оси автомобил  и дл  поворота его на месте вращением задней части по окружности, описанной радиусом равным длине автомобил , около задней оси укрепл ютс  под автомобилем, два колеса на рычагах, взаимно пересекающихс  в поперечной плоскости автомобил . Свободные концы рычагов соедин ютс  серьгами с рычагом , поворотно укрепленным в продольной плоскости автомобил  и св занным с руко ткой у сидень  щофера. Поворот этой руко тки вызывает взаимное сближение рычагов, снабженных колесами, сопровождающеес  их опусканием на землю и подъемом на них задней части автомобил , а вращение этих колес от оси диференциала сообщает вращательное движение автомобилю, опирающемус  на передние колеса.

На чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез данного приспособлени ; фиг. 2--его продольный разрез; фиг. 3- вид его сверху.

На оси диференциала 3 в плоскости, перпендикул рной к ней около задней оси автомобил , поворотно устанавливаютс  два взаимно пересекающихс  рычага 2 и 2, св занных своими нижними концами с ос ми вращени  двух колес 1, при чем рассто ние от оси вращени  рычагов до наиболее от нее удаленных точек окружностей колес больше высоты расположени  той же оси над поверхностью земли. Свободные концы рычагов 2, 2, расположенные по другую сторону их общей оси вращени , шарнирно св заны серьгами 4 с концом двуплечего рычага 9, поворотно укрепленного на оси 11 в продольной плоскости автомобил , при чем свободный конец другого плеча рычага 9 шарнирно св зан т гой 20 с нижним концом поворотной руко тки 16, установленной перед сиденьем щофера. Па оси диференциала 3 установлена подвижна  муфта 15, св занна  системой рычагов 19 с педалью 18, также расположенной перед сиденьем шофера. Муфта 15 предназначена приходить в фрикционное сцепление с муфтой 14, привод щей в движение цепи 5, вращающие колеса 1.

При остановке автомобил  поворот руко тки 16 вызывает подъем серег 4, сопровождающийс  сближением концов рычагов 2, 2, вледствие чего колеса 1, занимавшие раньше положение, показанное на фиг. 1 пунктиром, опускаютс  вниз и при соприкосновении с землей поднимают заднюю часть автомобил , отдел   задние колеса от земли. Затем передвижением рычага 19 от

нажима на педаль муфты 15 и 14 взаимно соприкасаютс , и двигатель автомобил  приводит в движение цепи 5 с колесами 1. Вращение колес 1 в поперечной плоскости автомобил  сообщает задней части автомобил  вращательное движение вокруг центра, расположенного между передними колесами, на которые автомобиль продолжает опиратьс , вследствие чего автомобиль устанавливаетс  в положение, перпендикул рное его движению до остановки, или может быть повернут в обратном направлении .

Предмет изобретени .

Claims (2)

1. Приспособление к автомобилю дл  его передвижени  в направлении, перпендикул рном обычному движению, состо щее из подъемного устройства, опорные части которого снабжены колесами, приводимыми в движение от двигател  автомобил , отличающеес  тем, что подъемное устройство состоит из двух пересекающихс  рычагов 2, 2, ось вращени  которых совпадает с осью диференциала 3,

2. Форма выполнени  по п. 1 устройства , отличающа с  тем, что, с целью приведени  подъемного устройства в действие с сидени  шофера, короткие концы рычагов 2, 2 соединены с помощью серег 4 с одним концом двуплечего рычага 9, второй конец которого посредством т ги 20 присоедин етс  к руко тке 16.