Дл подъема задней оси автомобил и дл поворота его на месте вращением задней части по окружности, описанной радиусом равным длине автомобил , около задней оси укрепл ютс под автомобилем, два колеса на рычагах, взаимно пересекающихс в поперечной плоскости автомобил . Свободные концы рычагов соедин ютс серьгами с рычагом , поворотно укрепленным в продольной плоскости автомобил и св занным с руко ткой у сидень щофера. Поворот этой руко тки вызывает взаимное сближение рычагов, снабженных колесами, сопровождающеес их опусканием на землю и подъемом на них задней части автомобил , а вращение этих колес от оси диференциала сообщает вращательное движение автомобилю, опирающемус на передние колеса.To raise the rear axle of the car and rotate it in place by rotating the rear part around the circumference described by the radius equal to the length of the car, near the rear axle are fixed under the car, two wheels on the levers mutually intersecting in the transverse plane of the car. The free ends of the levers are connected with earrings with a lever that is pivotally fixed in the longitudinal plane of the automobile and connected with the handle on the seat of the schofer. Turning this knob causes the levers equipped with wheels, which are accompanied by lowering them to the ground and raising the rear part of the vehicle on them, and the rotation of these wheels from the differential axis informs the vehicle to rotate to the front wheels.
На чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез данного приспособлени ; фиг. 2--его продольный разрез; фиг. 3- вид его сверху.In FIG. 1 is a cross-section of this device; FIG. 2 - its longitudinal section; FIG. 3 - view from above.
На оси диференциала 3 в плоскости, перпендикул рной к ней около задней оси автомобил , поворотно устанавливаютс два взаимно пересекающихс рычага 2 и 2, св занных своими нижними концами с ос ми вращени двух колес 1, при чем рассто ние от оси вращени рычагов до наиболее от нее удаленных точек окружностей колес больше высоты расположени той же оси над поверхностью земли. Свободные концы рычагов 2, 2, расположенные по другую сторону их общей оси вращени , шарнирно св заны серьгами 4 с концом двуплечего рычага 9, поворотно укрепленного на оси 11 в продольной плоскости автомобил , при чем свободный конец другого плеча рычага 9 шарнирно св зан т гой 20 с нижним концом поворотной руко тки 16, установленной перед сиденьем щофера. Па оси диференциала 3 установлена подвижна муфта 15, св занна системой рычагов 19 с педалью 18, также расположенной перед сиденьем шофера. Муфта 15 предназначена приходить в фрикционное сцепление с муфтой 14, привод щей в движение цепи 5, вращающие колеса 1.On the axis of the differential 3, two mutually intersecting levers 2 and 2, connected by their lower ends to the axes of rotation of the two wheels 1, are mounted in a plane perpendicular to it near the rear axle of the car, the distance from the axis of rotation of the levers to the most The distance between the wheel circumferences is greater than the height of the same axis above the ground. The free ends of the levers 2, 2, located on the other side of their common axis of rotation, are pivotally connected by earrings 4 to the end of the two shoulders lever 9, pivotally fixed on the axis 11 in the longitudinal plane of the car, while the free end of the other arm of the lever 9 is pivotally connected 20 with the lower end of the rotary knob 16 mounted in front of the seat of the schoffer. On the axis of the differential 3, a movable clutch 15 is connected, which is connected by a system of levers 19 with a pedal 18, also located in front of the driver’s seat. The clutch 15 is designed to come in friction clutch with the clutch 14, which drives the chain 5, the rotating wheels 1.
При остановке автомобил поворот руко тки 16 вызывает подъем серег 4, сопровождающийс сближением концов рычагов 2, 2, вледствие чего колеса 1, занимавшие раньше положение, показанное на фиг. 1 пунктиром, опускаютс вниз и при соприкосновении с землей поднимают заднюю часть автомобил , отдел задние колеса от земли. Затем передвижением рычага 19 отWhen the vehicle is stopped, turning the handle 16 causes the earrings 4 to rise, accompanied by the approach of the ends of the levers 2, 2, resulting in the wheels 1, which previously occupied the position shown in FIG. 1, with a dotted line, is lowered and, in contact with the ground, raises the rear part of the car, separating the rear wheels from the ground. Then by moving the lever 19 from
нажима на педаль муфты 15 и 14 взаимно соприкасаютс , и двигатель автомобил приводит в движение цепи 5 с колесами 1. Вращение колес 1 в поперечной плоскости автомобил сообщает задней части автомобил вращательное движение вокруг центра, расположенного между передними колесами, на которые автомобиль продолжает опиратьс , вследствие чего автомобиль устанавливаетс в положение, перпендикул рное его движению до остановки, или может быть повернут в обратном направлении .pressing the clutch pedals 15 and 14 are mutually in contact, and the car's engine drives chain 5 with the wheels 1. Rotation of the wheels 1 in the transverse plane of the car informs the rear of the car to rotate around the center located between the front wheels on which the car continues to be supported. whereby the vehicle is placed in a position perpendicular to its movement to a stop, or it can be turned in the opposite direction.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.