[go: up one dir, main page]

SU21907A1 - Kanatna road - Google Patents

Kanatna road

Info

Publication number
SU21907A1
SU21907A1 SU54863A SU54863A SU21907A1 SU 21907 A1 SU21907 A1 SU 21907A1 SU 54863 A SU54863 A SU 54863A SU 54863 A SU54863 A SU 54863A SU 21907 A1 SU21907 A1 SU 21907A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rope
carriage
road
kanatna
carriages
Prior art date
Application number
SU54863A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Н.А. Вохминцев
Б.Н. Озеров
М.И. Сарматов
Original Assignee
Центральный научно-исследовательский институт торфяной промышленности (Инсторф) НТУ ВСНХ СССР
Центральный научно-исследовательский институт торф ной промышленности (Инсторф) НТУ ВСНХ СССР
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральный научно-исследовательский институт торфяной промышленности (Инсторф) НТУ ВСНХ СССР, Центральный научно-исследовательский институт торф ной промышленности (Инсторф) НТУ ВСНХ СССР filed Critical Центральный научно-исследовательский институт торфяной промышленности (Инсторф) НТУ ВСНХ СССР
Priority to SU54863A priority Critical patent/SU21907A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU21907A1 publication Critical patent/SU21907A1/en

Links

Landscapes

  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Description

Дл  удержани  кареток на определенном рассто нии друг от друга во врем  их движени  по канатной дороге с одним т говым и несущим канатом, кажда  каретка снабжаетс  трубчатым отростком, сквозь который проходит добавочный бесконечный канат. На добавочном канате укреплены зажимы, служащие упорами дл  вышеупом нутых трубчатых, отростков и увлекающие каждую каретку при ее пе; реходе по диску ведущего шкива на конечном пункте дороги.To keep the carriages at a certain distance from each other during their movement along the cable car with one cable and carrying cable, each carriage is supplied with a tubular spike through which an additional endless rope passes. On the extension rope, clamps are attached that serve as stops for the aforementioned tubular processes and carry each carriage along with its ne; Drive through the drive pulley at the end point of the road.

На чертеже фиг. 1 изображает вид канатной дороги сбоку; фиг. 2-то же, в виде сверху; фиг. 3-деталь подвесной части каретки в плоскости, параллельной ведущему канату; фиг. 4-то же, в плоскости , поперечной направлению движени  каната; фиг. 5-видоизмененное устройство отростка, сопр женного с добавочным канатом.In FIG. 1 is a side view of the cableway; FIG. 2 is the same in the top view; FIG. 3-part of the hanging part of the carriage in a plane parallel to the lead rope; FIG. 4 is the same in the plane transverse to the direction of movement of the rope; FIG. 5-modified device of the process, coupled with an additional rope.

По опорным каткам 1 передвигаетс  канат 2, ведущий и одновременно несущий каретки 6 под воздействием одного из концевых шкивов 3, жестко насаженных на валы 4. Кажда  грузова  каретка б подвешена к т говому канату 2 через посредство крюка 5, с которым жестко сочленен отросток Т, имеющий или трубчатую форму (фиг. 3 и 4), или форму угольника (фиг. 5) с торцевыми стенками 9, снабженными отверсти ми дл  свободного пропуска дополнительного каната 10. На дополнительном канате 10 с обеих сторон каждого отростка 7 установлены неподвижные зажимы И, преп тствующие смещению каретки б по отношению к канату 10. На валу 4 ниже шкива 3 укреплен шкив 12, служащий дл  направлени  движени  каната 10 при повороте его на конечном пункте дороги. Наклонна  плоскость 13 служит дл  отделени  крюка 5 каретки б от каната 2 и дл  направлени  крюка 5 на край шкива 3 при повороте каретки на конечном пункте дороги. Путевой упор 15 предназначен дл  опрокидывани  каретки б над транспортером 14.The cable 2 moves along the support rollers 1, leading and simultaneously carrying the carriage 6 under the influence of one of the end pulleys 3 rigidly mounted on the shafts 4. Each cargo carriage b is suspended to the traction rope 2 through the hook 5, with which the spike T is rigidly jointed, having either a tubular shape (FIGS. 3 and 4) or a square shape (FIG. 5) with end walls 9 provided with openings for the free passage of an additional cable 10. Fixed clamps are installed on the additional cable 10 on both sides of each process 7, prep ts b vuyuschie displacement carriage relative to the rope 10. On the shaft 4 below pulley 3 strengthened pulley 12 serving to guide the movement of the rope 10 when rotating it at the end point of the road. The inclined plane 13 serves to separate the hook 5 of the carriage b from the rope 2 and to direct the hook 5 to the edge of the pulley 3 when turning the carriage at the final point of the road. Track stop 15 is designed to tilt carriage b over conveyor 14.

При подходе каретки к шкиву 3 крюк 5, отдел  сь от каната 2, скользит по пло ;кости 13 под воздействием р да кареток, следующих за той, котора  уже вступила на плоскость 13. Жива  сила этого р да кареток, следующих за той, котора  уже вступила на плоскость 13, увлекает за собою канат 10 через посредство упоров 11 и продвигает каретку с помощью тех же упоров 11 с плоскости 13 на край диска 3, при чем трубчатые отростки 7 Прижимаютс  канатом 10 к шкиву 12. Упоры 11 удерживают все каретки в определенном рассто нии друг от друга, и удерживают крюк 5 от скольжени  по канату 2 в момент соприкосновени  каретки б с путевым упором 15.At the approach of the carriage to the pulley 3, the hook 5, separated from the rope 2, slides along the area; the bones 13 under the influence of a row of carriages following the one that has already entered the plane 13. The force of this row of carriages, following that has already entered the plane 13, carries the rope 10 behind it through the stops 11 and advances the carriage using the same stops 11 from the plane 13 to the edge of the disk 3, while the tubular spikes 7 are pressed by the rope 10 to the pulley 12. The stops 11 hold all the carriages in a certain distance from each other, and keep the hook 5 from slipping on the rope 2 at the moment of contact of the carriage b with the track rest 15.

Предмет патента.The subject of the patent.

Канатна  дорога с бесконечным канатом , служащим одновременно и несущим и т говым, на которой подвешиваютс  ;свободно грузовые каретки, отличающа с  тем, что кажда  каретка сна бжена трубчатым отростком 7 или угс льником с отверстием в торцевой стенке 9 (фиг. 5) дл  пропускани  добавочного бесконечного каната 10, удерживающего каретки на определенном друг от друга рассто нии и расположенного под т говым канатом 2.;A ropeway with an endless rope that simultaneously serves as a carrier and a trap, on which free-load carriages are suspended, characterized in that each sleep carriage is tubular appendix 7 or an acne with a hole in the end wall 9 (Fig. 5) for passing an additional endless rope 10 holding the carriages at a certain distance from each other and located under the pull rope 2 .;

I7ZI7z

..J,./. - X..J,. /. - X

/о 7©У1и -i:riy,;,,-rbrJ C - -. j ------ 1/ o 7 © U1i -i: riy,; ,, - rbrJ C - -. j ------ 1

5 д, ,.5 5 days,, .5

У . 59 и фиг 5. „ д i II иW. 59 and FIG. 5. „d i II and

SU54863A 1929-09-18 1929-09-18 Kanatna road SU21907A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU54863A SU21907A1 (en) 1929-09-18 1929-09-18 Kanatna road

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU54863A SU21907A1 (en) 1929-09-18 1929-09-18 Kanatna road

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU21907A1 true SU21907A1 (en) 1931-07-31

Family

ID=48340882

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU54863A SU21907A1 (en) 1929-09-18 1929-09-18 Kanatna road

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU21907A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016118810A (en) Rail tracks and drive of the attraction mounted on the tower
RU2008136536A (en) ROPE SUSPENSION ROAD WITH TRAFFIC ROPE
RU2006141458A (en) DRIVE WHEEL DRIVE
SU21907A1 (en) Kanatna road
US20190168779A1 (en) Installation of aerial transport
US2938472A (en) Aerial tramways
GB291917A (en) Improvements relating to conveyors
CN209479650U (en) The full landform cableway of clutch rope support sheave formula and cable car
CN203402190U (en) Automatic circulation device of mining cableway chairlift
US944118A (en) Fall-rope carrier.
JP6719777B2 (en) Carriage for rope-towed suspension transportation equipment
SU39807A1 (en) Ropeway road
US1741246A (en) Amusement ride
US945184A (en) Cable-traveler.
SU39165A1 (en) Device to prevent the derailment of trolleys of overhead roads when passing them through the pulleys
SU742212A1 (en) Apparatus for stabilizing the car of overhead ropeway
US1386282A (en) Aerial ropeway on the single-rope system and the like
SU25901A1 (en) Rope conveyor
SU603753A1 (en) Height compensator
CN102642541B (en) Novel ropeway turning device for movable rope gripper
US874223A (en) Conveying apparatus.
GB306063A (en) Improvements in and relating to apparatus for use in dog racing
US1347763A (en) Aerial ropeway
SU54605A1 (en) Brake track device for wagons
SU372133A1 (en) SUSPENDED CONVEYOR