SU20124A1 - Предохранительна сетка дл трамвайных вагонов - Google Patents

Description

Предохранительна  сетка дл  трамвай-ных рагонов состоит из стальных полос, наматываемых на вал и соединенных с подвижными боковыми рамками. В предвидении наезда вагоновожатый освобождает пру гину, вызывающую сматывание сетки и продвижение ее вместе с боковыми роликами вперед, с целью удара передним валом сетки по ногам встречного человека и уловлени  его в сетку.

На фиг. 1 чертежа изображён вид предохранительной сетки сбоку; фиг. 2- вид спереди вагона и частично деталь устройства нат жного вала.

В цилиндрическом кожухе 1, пр1икрё.пленном к передней части- кузойа вагона, помещаетс  вал 6, окруженный спиральной пружиной 7, поверх которой надеваетс  сеединенный с ее концом пустотелый вал 8. С валом 8 соедин етс  один конец предохранительной сетки, состо щий из взаимно перекрещивающихс  стальных полос 9. Другой конец сетки 9 соединен с валом 10, снаб  енным трем  роликами 11, 12 и 13. Конец сетки, при .мыкающий к валу 10, по обеим ее сторонам соедин етс  с боковыми рампами 19 через посредство вырезов 14 на сетке и соответствующих пальцев на рамках 19. Рамки 19 с каждой стороны сетки состо т из двойных уголков, располагающихс  и скольз щих по сторонам направл ющих роликов 22, укрепленных на корпусе вагона, а на нижних концах рамок 19 установлены ролики 21, между которыми направл етс  конец сетки 9. Кожух 1 имеет продольное отверстие, через которое может проходить сетка 9, при чем дл  направлени  ее движени  служит укрепленный к кожуху 1 козырек 25. Дл  остановки наматывани  сетки служат упоры 23 на рамках 19 и пальцы 24 на валу 6. Наматывание сетки 9 на вал 8, сопровождаемое нат жением пружины 7, происходит под воздействием механизма 26, состо щего из руко тки 3, шестерни 28 и пружины 29, какова  шестерни приходит в сцепление с шестерней 30, насг1женной ка конец вала 6. Шестерн  30 по окончании подъема сетки удерживаетс  от обратного вращени  собачкой 32, соединенной с пружинным стержнем, заключенным

в ,tgy6Kj( 31 и управл емым рычажной передачей от педали 38 или от контакта, соединенного с руко ткой контроллера.

Дл  зар дки прибора сетка 9 наматываетс  на вал 8 вращением руко тки 27 и одновременна подщмаеЧ -боковые рацки 19 по рЬЛЙШ1 2{ н4т 1 Б1  ,прй этом пружину 7. При приближении к встречн581рчШшШу° )9аР6йШ1 йа ый действием педали 38 освобождает шестерню 30 от собачки 32, и сетка под действием пружины 7 сматываетс  с вала 8, увлека  с собою рамки 19, предназначенные сохран ть ее нат жение. Опущенный до уровн  рельсов край сетки валом 10 удар ет встречного человека по ногам и опрокидывает его на сетку.

{5

Предмет патента.

Предохранительна  сетка дл  трамвайных вагонов, характеризующа с  тем, чтополотно , сеткц.срсуавАЩно 11з„стальных полос, наматываетс - на прикрепленный к кузову вагона валик 8 при одновременной зар дке- пружины 7 тем-же - ра щением валика 8, сматыва сь с такового силой указанной пружины при выключении вагоновожатым стопорного приспособлени  и увлека  в то же врем  засобой , с целью должного нат жени , бог ковые рамки 19, св занные с концом полотна сетки и скольз щие по направл ющим рол кам 22.

фиг. 2.