SU20033A1 - Приспособление дл поворачивани колесных пар при перет жке ослабших бандажей с целью равномерного нагревани последних - Google Patents

Description

При ослаблении бандажа на паровозном скате прибегают к перет жке его. Если ослабление бандажа незначительно , а бандаж имеет еще достаточную толщину, то перет жку бандажа производ т следующим образом: после нагрева снимают бандаж с обода, нагревают до темно-красного калени  и затем снова надевают на обод. При охлаждении бандажа его диаметр уменьщаетс , при чем внешн   окружность уменьшаетс  на меньшую величину, чем внутренн   и толщина бандажа становитс  несколько большей.

При более значительном ослаблении бандажа на ободе, приходитс  прибегать к постановке между ободом и бандажем прокладки из кровельного железа.

Предлагаемое приспособление предназначено дл  уменьшени  затраты рабочей силы и облегчени  вышеуказанных работ.

На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособлени  спереди; фиг. 2 - вид его сверху; фиг. 3 и 4 - приспособление дл  подвешивани  колесных пар в двух проекци х.

Приспособление состоит из основани  -С, из котором, при помощи болтов а, укреплена станина Б, с переставной по высоте доской А. На доске А монтированы вал Л, на котором насажены ролик Л , с рифленой поверхностью и зубчатое колесо л, а также другой вал М , с зубчатым колесом л , и маховиками м (фиг. 1). При подкатке ската к прибору снимаетс  скоба Л с болта В подвесок П, (фиг. 3 и 4), затем посредством талискат устанавливаетс  на роликовые опоры fJ, после чего скоба вновь устанавливаетс  на место. Бандаж ската зажимаетс  посредством маховичка м , между шарошкой к и роликом о (дл  упругости имеетс  пружина 3).

Вращением маховика .ч достигаетс  вращение ската дл  равномерного нагрева бандажа. Дл  возможности производить перет жку бандажей на колесах различного диаметра в станине Б и в отъемной части (доске) А имеютс  отверсти , которые дают возможность измен ть высоту вала Д, и соответственно и высоту пружинно-роликового зажима о, к.

В виду надобности в процессе работ останавливать скат на отдельных участках бандажа дл  продолжительного нагрева , приспособление имеет тормоз,состо щий из рычага «, св занного с выдвижной штангой р, к концу которой в бащмаке прикреплена дерев нна  колодка 7 заклинивающа  скат. Пред;;агаемым прибором можно поль1: )иатьс  дл  перет жки бандажей и без зыкатки скатов из-под паровоза. Предмет патента. 1. Приспособление дл  поворачивани  колесных пар при перет жке ослабuiMx бандажей, с целью равномерного нагревани  последних, характеризующеес  применением расположенного на переставной станине пружинно-роликозого зажима о, к, ролик к которого, вращаемый от руки при помощи зубчатой передачи, служит дл  поворачивани  колесной пары и имеет рифленую поверхность дл  лучшего сцеплени  его с бандажем и ободом колеса. - 2. :Рорма выполнени  охарактеризованного в п. 1 приспособлени , отлича1оп1 ,а с  тем, что зубчата  дл  ролика н передача, а также пружинный рычаг дл  ролика о расположены, с целью использовани  приспособлени  дл  колесных пар с колесами различного диаметра , на переставной по высоте, прикрепл емой к станине, доске А. 3. Применение к охарактеризованному в п.п. 1 и 2 приспособлению, с целью заклинивани  колес при прекраа1ении вратдени  их, тормозного бащмака Т, расположенного на выдвижной штанге. 4. Применение к приспособлению, охарактеризованному в п.п. 1 и 2, с целью подвещивани  колесных пар, выкачен- , ных из-под повозки, подвесок П с роликовыми опорами дл  оси колесной пары.

Фиг.2.

I

Фиг. 3

ml

Щ-в

Фиг.4.

-О )

-i