SU20033A1 - A device for turning wheel pairs when re-tightening weakened tires for the purpose of uniformly heating the latter - Google Patents
A device for turning wheel pairs when re-tightening weakened tires for the purpose of uniformly heating the latterInfo
- Publication number
- SU20033A1 SU20033A1 SU56653A SU56653A SU20033A1 SU 20033 A1 SU20033 A1 SU 20033A1 SU 56653 A SU56653 A SU 56653A SU 56653 A SU56653 A SU 56653A SU 20033 A1 SU20033 A1 SU 20033A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- weakened
- tires
- tightening
- turning wheel
- wheel pairs
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 210000004907 gland Anatomy 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Description
При ослаблении бандажа на паровозном скате прибегают к перет жке его. Если ослабление бандажа незначительно , а бандаж имеет еще достаточную толщину, то перет жку бандажа производ т следующим образом: после нагрева снимают бандаж с обода, нагревают до темно-красного калени и затем снова надевают на обод. При охлаждении бандажа его диаметр уменьщаетс , при чем внешн окружность уменьшаетс на меньшую величину, чем внутренн и толщина бандажа становитс несколько большей.When loosening the bandage on the train chute, they resort to dragging it. If the bandage is slightly weakened, and the bandage is still sufficiently thick, the bandage is transferred as follows: after heating, the bandage is removed from the rim, heated to a dark red face and then put on the rim again. When the bandage is cooled, its diameter decreases, and the outer circumference decreases by less than the inner diameter and the thickness of the bandage becomes somewhat larger.
При более значительном ослаблении бандажа на ободе, приходитс прибегать к постановке между ободом и бандажем прокладки из кровельного железа.With a more significant weakening of the bandage on the rim, it is necessary to resort to the setting between the rim and the bandage of the roofing gland.
Предлагаемое приспособление предназначено дл уменьшени затраты рабочей силы и облегчени вышеуказанных работ.The proposed fixture is designed to reduce labor costs and facilitate the above activities.
На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособлени спереди; фиг. 2 - вид его сверху; фиг. 3 и 4 - приспособление дл подвешивани колесных пар в двух проекци х.In FIG. 1 is a front view of the device; FIG. 2 - view from above; FIG. 3 and 4 are devices for hanging wheel sets in two projections.
Приспособление состоит из основани -С, из котором, при помощи болтов а, укреплена станина Б, с переставной по высоте доской А. На доске А монтированы вал Л, на котором насажены ролик Л , с рифленой поверхностью и зубчатое колесо л, а также другой вал М , с зубчатым колесом л , и маховиками м (фиг. 1). При подкатке ската к прибору снимаетс скоба Л с болта В подвесок П, (фиг. 3 и 4), затем посредством талискат устанавливаетс на роликовые опоры fJ, после чего скоба вновь устанавливаетс на место. Бандаж ската зажимаетс посредством маховичка м , между шарошкой к и роликом о (дл упругости имеетс пружина 3).The device consists of a base-C, from which, with the aid of bolts a, bed B is strengthened, with a height-adjustable board A. The board A is mounted on shaft L, on which roller L is mounted, with a grooved surface and gear wheel l, as well as another shaft M, with a gear wheel l, and flywheels m (Fig. 1). When the ramp is rolled up to the device, the bracket L is removed from the bolt B of the suspensions P, (FIGS. 3 and 4), then taliskat is mounted on the roller supports fJ, after which the bracket is put back in place. The ramp bandage is clamped by means of the handwheel, between the roller cutter and the roller o (for elasticity there is a spring 3).
Вращением маховика .ч достигаетс вращение ската дл равномерного нагрева бандажа. Дл возможности производить перет жку бандажей на колесах различного диаметра в станине Б и в отъемной части (доске) А имеютс отверсти , которые дают возможность измен ть высоту вала Д, и соответственно и высоту пружинно-роликового зажима о, к.Rotation of the flywheel .h results in rotation of the ramp for uniform heating of the tire. In order to be able to transfer bandages on wheels of different diameters in frame B and in the detachable part (board) A, there are openings that make it possible to vary the height of the shaft D, and accordingly the height of the spring-roller clamp, o.
В виду надобности в процессе работ останавливать скат на отдельных участках бандажа дл продолжительного нагрева , приспособление имеет тормоз,состо щий из рычага «, св занного с выдвижной штангой р, к концу которой в бащмаке прикреплена дерев нна колодка 7 заклинивающа скат. Пред;;агаемым прибором можно поль1: )иатьс дл перет жки бандажей и без зыкатки скатов из-под паровоза. Предмет патента. 1. Приспособление дл поворачивани колесных пар при перет жке ослабuiMx бандажей, с целью равномерного нагревани последних, характеризующеес применением расположенного на переставной станине пружинно-роликозого зажима о, к, ролик к которого, вращаемый от руки при помощи зубчатой передачи, служит дл поворачивани колесной пары и имеет рифленую поверхность дл лучшего сцеплени его с бандажем и ободом колеса. - 2. :Рорма выполнени охарактеризованного в п. 1 приспособлени , отлича1оп1 ,а с тем, что зубчата дл ролика н передача, а также пружинный рычаг дл ролика о расположены, с целью использовани приспособлени дл колесных пар с колесами различного диаметра , на переставной по высоте, прикрепл емой к станине, доске А. 3. Применение к охарактеризованному в п.п. 1 и 2 приспособлению, с целью заклинивани колес при прекраа1ении вратдени их, тормозного бащмака Т, расположенного на выдвижной штанге. 4. Применение к приспособлению, охарактеризованному в п.п. 1 и 2, с целью подвещивани колесных пар, выкачен- , ных из-под повозки, подвесок П с роликовыми опорами дл оси колесной пары.In view of the need for stopping the ramp at certain sites of the bandage for continuous heating, the device has a brake consisting of a lever connected to a retractable rod p, at the end of which a wooden block 7 is attached to the sticking ramp. You can use the agglomerated instrument: 1) to retract bandages and without opening the slopes from under the locomotive. The subject of the patent. 1. A device for turning wheel pairs when re-tightening the weakened Mx of tires, for the purpose of uniform heating of the latter, characterized by the use of a spring-roller clip o, located on the adjustable bed, for which the roller rotated by hand by means of a gear transmission, rotates the wheel pair and has a grooved surface for better adhesion to the tire and wheel rim. - 2.: The design of the device described in paragraph 1 is different from 1 to 1, and with the fact that the cogs for the roller and the gear, as well as the spring arm for the roller, are arranged, in order to use the gear for wheelsets with wheels of different diameters, the height attached to the bed, the board A. 3. Application to the one described in Sec. 1 and 2 to the fixture, in order to jam the wheels when they are stopped, the brake shoulder T located on the retractable rod. 4. Application to the device described in par. 1 and 2, in order to enlighten wheelsets, pumped out from under the vehicle, suspensions П with roller supports for the axis of the wheelset.
Фиг.2.2.
II
Фиг. 3FIG. 3
mlml
Щ-вW-in
Фиг.4.4.
-О )-ABOUT )
-i-i
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU20033A1 true SU20033A1 (en) | 1931-03-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU20033A1 (en) | A device for turning wheel pairs when re-tightening weakened tires for the purpose of uniformly heating the latter | |
| SU31732A1 (en) | The method of turning tires without rolling out the ramps | |
| GB363901A (en) | Improvements in or relating to railway vehicles | |
| US1457795A (en) | Wheel remover | |
| JP2013211992A (en) | Coupling rope on electric wire and brake for collecting suspended article such as suspended sheave | |
| US1392591A (en) | Tire-tool | |
| SU5426A1 (en) | A device for installation of the brake shoe of the rolling stock of railways in a position that eliminates its uneven wear | |
| US2020042A (en) | Roll forming machine | |
| US2367633A (en) | Jack | |
| SU14191A1 (en) | Brake for Monorail Rails on Poles | |
| US1654682A (en) | Clothesline pulley | |
| CN201442587U (en) | A new type of parking device | |
| US2178105A (en) | Traction wheel | |
| SU22087A1 (en) | A device for shrinking brake t g | |
| US1819329A (en) | Ink roller brake for printing presses | |
| US1688716A (en) | Wheel remover | |
| GB386391A (en) | Detachable lifting device for the wheels of motor or other vehicles | |
| US2086470A (en) | Antiskid attachment for the wheels of vehicles | |
| US2558017A (en) | Means for surfacing wheels | |
| SU21624A1 (en) | Knurling Device | |
| SU22439A1 (en) | Sand compaction machine for pipes | |
| GB286569A (en) | Improvements in devices for use in removing detachable vehicle wheels | |
| SU399413A1 (en) | METHOD OF BRAKING ON RAIL TRANSPORT | |
| US1780455A (en) | Friction device | |
| DE920231C (en) | Circulating hub for vehicles with twin tires |