SU18995A1 - Видоизменение двухтактного двигател дл жидкого топлива - Google Patents

Description

В петенте № 1843 описан двухтактный двигатель дл  жидкого топлива со CTyjieHMaTbiM поршнем и кривошипной коробкой, служащей продувочным насосом; дл  увеличени  зар да воздуха в смеси и дл  продувки калоризатора, или дл  распылени  горючего, используетс  воздух, сжимаемый в кольцевом пространстве, образуемом ступенью поршн , и подаваемый по каналу, сообш,ающемус  с верхней частью рабочего цилиндра.

В предлагаемом видоизменении дл  случа  использовани  его в качестве четырехтактного двигател , между впускным клапаном рабочего цилиндра и запорным органом.перепускного канала помещен полый цилиндрический золотник , перекрывающий, в одном из его крайних положений, окна в стенках перепускного канала, и снабженный упором дл  шпиндел  запорного клапана, открываемого золотником при положении соответствующем полному закрытию окон в перепускном канале; часть перепускного канала дл  сжатого воздуха, расположенна  между нагнетательным клапаном и запорным органом, выполнена в виде рессивера.

На схематическом чертеже изображен вертикальный разрез двигател .

При ходе порщн  4 вниз, в пространство 3, образованное ступенью поршн , всасывающий клапан 7, действующий от распределительного механизма, по трубе 6 поступает наружный воздух. При достижении поршнем нижней мертвой точки клапан 7 закрываетс  и поршень4, двига сь вверх, сжимает в пространстве 3 воздух, который поднимает клапан 8 и нагнетаетс  в рессивер 9. При ходе поршн  4, когда он отходит от верхней мертвой точки, разрежа  полость цилиндра , атмосферный воздух через окна П всасывающей трубы, открываемые полым цилиндрическим золотником 12, работающим также от распределительного механизма, поступает по перепускному каналу 13, через клапан 14, в полость цилиндра над поршнем; у конца нижнего хода поршн  4, золотник 12, двига сь вниз, закрывает окна 11 и нажимает упором на шпиндель запорного органа 10, через который сообщаетс  перепускной