SU18508A1 - Приспособление дл автоматической передачи почтовых мешков на поезд и обратно - Google Patents

Description

Известны приспособлени  дл  автомаческой передачи мешков на поезд и обратно, состо щие из двух одинаковых приемО-сдаточных аппаратов, укрепленных один на вагоне, а другой на пути и снабженных пружинными зажимами дл  передаваемых колец с подвешенными к ним мешками. В данном приспособлении применено своеобразное устройство рычагов, удерживаемых в горизонтальном положении системою промежуточных рычагов и защелок при нормальном положении аппарата. Под воздействием удара от кольца, несущего на себе передаваемый мешок, вышеупом нутый рычаг действием собственного веса освобождаетс  от задерживающего его устройства, поворачиваетс  и замыкает кольцо с мешком внутри приемного аппарата .

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку одного из приемо-сдаточных аппаратов; фиг. 2-деталь устройства механизма , управл ющего зажимным рычагом; фиг. 3-деталь зажимного устройства на неподвижной части аппарата, фиг. 4- деталь устройства свободного конца зажимного рычага.

Приспособление д   автоматической передачи почтовых мешков состоит из двух одинаковых аппаратов, из коих

один устанавливаетс  на вагоне, а другой на кронштейнах к. Каждый из этих аппаратов (фиг. 1) состоит из /-образной рамы Ш-Я-Ц, установленной в вертикальной плоскости так, что при продвижении вагонной рамы мимо неподвижной обе рамы расположены в двух взаимно параллельных вертикальных плоскост х . Дл  взаимного улавливани  колец , несущих на себе почтовые мешки,, служат нижние концы Ц обеих рам, при чем при продвижении вагонной рамы по направлению стрелки, указанной на фиг. 1р. изображающей неподвижную раму, левый, конец Ц служит дл  сдачи мешков с поезда на путь, а правый конец дл  прин ти  мешка с пути на поезд. При таких услови х дл  укреплени  мешка подлежащего уловлению проход щим поездом, служит пружинный зажим п HEI правом конце Ц, каковой зажим перекрывает углубление г в раме, служащее дл  придани  неподвижности надетому нга конец Ц кольцу с мешком. Дл  сдачн мешков с поезда на путь служит левый конец Ц рамы, снимающий такой мешок , укрепленный нажатием пружины п на соответствующем конце вагонной рамы , при чем дл  закреплени  сдаваемого мешка после прохождени  кольца по концу Ц до упора в вертикальный.

брус   служит механизм, состо щий из из рычага р, шарнирно укрепленного одним концом на верхнем конце Ш рамы и своим выступом 3 сцепл ющегос  с соответствующим выступом защелки с, шарнирно укрепленной на конце Ш. Нижний конец е защелки с приходит в соприкосновение с коротким верхним плечом шарнирно укрепленного на конце Ш рычага б и ограниченного в своем вращении выступом в на нижнем конце Ц рамы, а при отклонении внутрь рамы-отжимающего плоскую пружину а. При опускании рычага р его свободный конец, снабженный выступом т (фиг. 4), входит в соприкоснсвение с торцом нижнего бруса и,, снабженным углублением, отчасти прикрываемым выступом ч на пружин щей пластинке н, снабженной с наружной стороны головкой о дл  отвода пружины от руки.

При прохождении вагонного аппарата мимо путевого по стрелке, указанной на фиг. 1, кольцо с мешком надетое на вагонном аппаратенадеветс  сво им отверсаием на нижний брус Ц рамы и ударом о рычаг б отклон ет его внутрь аппарата с отжатием пружины а. Перемещение верхнего конца рычага б через посредство защелки с освобождает рычаг р, предварительно закрепленный этой защелкой в горизонтальном положении. Опуска сь собственным весом, длинное плечо рычага р входит выступом т в углубление нижнего бруса Z/с отжатием пружины н через посредство ее выступа ч и тем лишаетс  возможности обратного перемещени , закрыва  обратный выход дл  кольца, проникшего внутрь аппарата и удержанного упором в стойку Я. Дл  сн ти  кольца с аппарата пружина н отводитс  за головку о и рычаг р устанавливаетс  в исходном положении. Сн тие кольца с аппарата дл  передачи мешка на поезд совершаетс  аналогичными перемещени ми частей вагонного аппарата.

Предмет патента.

Приспособление дл  автоматической передачи почтовых мешков на поезд и обратно, состо щее из двух одинаковых приемо-сдаточных аппаратов, укрепленных один на вагоне, а другой на пути и снабженных пружинными зажимами дл  передаваемых колец с подвешенными к ним мешками, характеризующеес  тем, что каждый приемо-сдаточный аппарат, выполненный в форме /-образной рамки Ш-Я-Ц (фиг. 1), снабжен поворотно укрепленными на концах верхнего бруса Ш рамки запорными рычагами р-р, имеющими целью удерживать кольцо с подвешенным к нему почтовым мешком , сн тое нижним бруском Ц с пружинного зажима п (фиг. 1 и 3) встречного приемо-сдаточного аппарата и удержанного стойкой Я, каковые рычаги р-р устанавливаютс  дл  приема мешков, каждый, в горизонтальное положение помощью защелки с, наход щейс  под воздействием подвешенного к брусу Ш рычага б (фиг. 1 и 2), отклон емого ударом по нему подхваченного кольца дл  освобождени  рычага р, в цел х замыкани  им под действием собственного его веса кольца, каковое замыкание осуществл етс  автоматически при помощи выступа т на рычага р (фиг. 3) и пружинного аппарата ч (фиг. 4), помещенного в торцевой часги бруска Ц.

/

фиг I

л г

иг 2

г п

фигЗ фигД

jv

-Р