Предлагаемоеизобретение касаетс приспособ .лени ДЛЯ получени индикаторных диаграмм быстроходных двигателей, предназначенного ДЛЯ включени между цилиндром быстроходного двигател и цилиндром обыкновенного индикатора, с целью нанесени диаграммы по отдель|1ым точкам рабочего цикла и состой в конструктивном его выполнении.The proposed invention relates to a device for obtaining indicator diagrams of high-speed engines, intended for switching on between a high-speed engine cylinder and an ordinary indicator cylinder, in order to plot a diagram over individual points of the operating cycle and be stable in its design.
На чертеже (|)иг. 1 изображает продольный вертикальный разрез приспособлени ; фиг. 2-его поперечный вертикальный рг13рез.On the drawing (|) 1 shows a longitudinal vertical section of the tool; FIG. 2nd transverse vertical cr13res.
Приводимый во вращение от испытуемого двигател Л валик 1 сцеплен с охватывающей его втулкой 2 посредством зубчатой передачи 5, 6 таким образом, что валик и втулка вращаютс в противоположные стороны, при чем имеющиес на них отверсти приход т в совпадение один раз за каждый оборот валика 1. Этим достигаетс периодическое сообщение двигател с помещенным на штуцере 7 цилиндром индикатора Через канал 3 отверсти в охват 1ваадщем втулку 2 барабане 4, канал 8 и канал в штуцере 7. Барабан 4 сцепл етс с зубчатой передачей 5 и 6 и устроен ловоротным, при чем его вращение управл ет при помощи соответствующей передачи вращением цилиндра пишущего механизма индикатора.Rolled from the engine under test L, the roller 1 is engaged with the sleeve 2 surrounding it by gear 5, 6 in such a way that the roller and the sleeve rotate in opposite directions, and the holes on them come into coincidence once for each revolution of the roller 1 This achieves a periodic communication of the engine with the indicator cylinder 7 which is placed at the choke. , whereby its rotation is controlled by an appropriate transmission of the rotation of the cylinder of the indicator writing mechanism.
Действие прибора основано на периодическом сообщении цилиндра индикатора с рабочим цилиндром двигате|л . Период време1 и, за который происходит одно открытие, равен рабочему циклу и за каждый цикл получаетс одна точка на индикаторной диаграмме. Открытие и закрытие прохода газа происходит с большей скоростью, благодар встречндму движению отверстий на ва.ике 1 и втулке 2, что необходимо дл правильного сн ти диаграммы, так как в противном случае поршень индикатора под дей ствием импульса газовой струи может приобрести - большую скорость и продолжать движеиие по инерции после того, как сообщение с цилиндром двигател прекратитс . Получение точек индикаторной диаграммы, соответствующих различным моментам цикла, осуществл етс постепенным поворотом барабана 4, благодар чему измен етс момент встречи отверстий по отношению к рабочему циклу. Разница в давлени х, показываемых отдельными точками диаграммы, будет зависеть от скорости вращени барабана.The operation of the device is based on the periodic communication of the indicator cylinder with the working cylinder of the engine | l. The time period 1 and for which one discovery occurs is equal to the duty cycle and for each cycle one point is obtained on the indicator diagram. The opening and closing of the gas passage occurs at a higher speed, due to counter-movement of the openings on WAIKE 1 and hub 2, which is necessary for the correct removal of the diagram, because otherwise the indicator piston under the effect of the gas jet pulse can acquire - greater speed continue inertia after communication with the engine cylinder ceases. Obtaining points of the indicator diagram corresponding to different moments of the cycle is performed by gradually turning the reel 4, thereby changing the time of the meeting of the holes with respect to the working cycle. The difference in pressures shown by individual points of the diagram will depend on the speed of rotation of the drum.