SU1638323A1 - Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и позвол ет повысить эффективность шумоглушени  путем разделени  и дросселировани  потока газов. Поток отработавших газов через впускной патрубок 4 поступает в трубу 6 и, отража сь от заглушки 8, через отверсти  перфорации участка 13 трубы 6 -- в полость корпуса 1. Затем, предварительно расшир  сь, газы через отверсти  перфорации перегородки 7 поступают в следующий объем корпуса 1, где процесс их расширени  и, соответственно, торможени  продолжаетс , обеспечива  эффективное шумоглушение. Далее газы через отверсти  участка 14 перфорации трубы 6 поступают в последнюю, а затем через участки 10 и 11 перфорации - в полость кожуха 9. В полости кожуха 9 встречаютс  два встречных потока, один из которых поступает из корпуса 1 в кожух 9 через отверсти  р да 12 его перфорации, В окружающую среду газы выбрасываютс  через трубу 6 и выпускной патрубок 5. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

УигА

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности двигателестроению, а именно к глушител м шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани .

Цель изобретени  - повышение эффективности шумоглушени .

На фиг.1 представлен глушитель шума, продольный разрез; на фиг.2 - то же, вариант с двум  сдвоенными р дами отверстий перфорации трубы в зоне перегородки.

Глушитель шума содержит корпус 1 с торцовыми стенками 2 и 3, впускной 4 и выпускной 5 патрубки, центральную перфорированную трубу 6, соединенную с патрубками 4 и 5, поперечную перфорированную перегородку 7, размещенную между трубой 6 и внутренней поверхностью корпуса 1, и поперечную заглушку 8, размещенную в трубе 6 в плоскости перфорированной перегородки 7. Глушитель снабжен перфорированным кожухом 9, охватывающим трубу 6 в зоне выпускного патрубка 5, перфораци  трубы б выполнена участками, а внутри кожуха 9 - в виде двух участков 10 и 11, смещенных к его концам, перфораци  кожуха 9 выполнена в виде р да 12 сдвоенных отверстий в средней его части над сплошным участком трубы 6. перфорированна  перегородка 7 и заглушка 8 расположены в зоне впускного патрубка 4 и на равном рассто нии от смежных участков 13 и 14 перфорации , а отношение длины (I) каждого перфорированного участка 10 и 11 к длине сплошного промежутка трубы 6 под кожухом 9 составл ет 1:2.

Поперечна  заглушка 8 может быть выполнена выпуклой с направлением выпуклости в сторону впускного патрубка 4, а перфораци  участка 14 центральной трубы 6 в зоне перегородки 7 со стороны выпускного патрубка 5 может быть выполнена в виде двух р дов сдвоенных отверстий со сплошным промежутком.

Глушитель шума работает следующим образом.

Поток отработавших газов через впускной патрубок 4 поступает в трубу 6 и, отража сь от заглушки 8, через отверсти  перфорации участка 13 трубы 6 поступает в полость корпуса 1. Затем газы, предварительно расшир  сь, через отверсти  перфорации перегодки 7 поступают в следующий объем корпуса 1, где процесс их расширени  и, соответствено, торможени  продолжаетс , обеспечива  эффективное шумоглушение. Часть звуковой энергии тер етс  при прохождении через отверсти 

перфорации трубы 6 и перегородки 7. Далее газы через отверсти  участка 14 перфорации трубы 6 поступают в последнюю, а затем через участки 10 и 11 перфорации - в

полость кожуха 9. В полости последнего встречаютс  два встречных потока, один из .которых поступает из корпуса 1 в кожух 9 через отверсти  р да 12 его перфорации. В окружающей среде газы выбрасываютс  через трубу 6 и выпускной патрубок 5.

Расположение перегородки 7 и заглушки 8 в одной плоскости, а также соответствующее размещение участков 10,11,13 и 14 перфорации трубы 6 и р да 12 перфорации

кожуха 9 позвол ет снизить резонансные колебани  в верхней части спектра путем наложени  волн в противофазах, что значительно повышает эффективность шумоглушени .

Claims (3)

1.Глушитель шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани , содержащий корпус с торцовыми стенками, впускной и выпускной патрубки, центральную перфорированную трубу, соединенную с патрубками, поперечную перфорированную перегородку , размещенную между трубой и внутренней поверхностью корпуса, и поперечную заглушку, размещенную в трубе в плоскости

перфорированной перегородки, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности шумоглушени . он снабжен перфорированным кожухом, охватывающим трубу в зоне выпускного патрубка, перфораци  трубы выполнена участками, а внутри кожуха - в виде двух участков, смещенных к его концам, перфораци  кожуха выполнена в виде р да сдвоенных отверстий в средней его части над сплошным участком трубы, перфорированна  перегородка и заглушка расположены в зоне впускного патрубка на равном рассто нии от соседних участков перфорации, а отношение длины каждого перфорированного участка к длине сплошного промежутка трубы под кожухом составл ет 1:2.

2.Глушитель поп.1,отличающий- с   тем, что поперечна  заглушка выполнена выпуклой с направлением выпуклости в сторону впускного патрубка.

3.Глушитель по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю - щ и и с   тем, что перфораци  участка центральной трубы в зоне перегородки со стороны выпускного патрубка выполнена в виде двух р дов сдвоенных отверстий со сплошным промежутком между ними.

/J 8