SU1614090A1

SU1614090A1 - Электропривод дл гребного вала

Info

Publication number: SU1614090A1
Application number: SU874293790A
Authority: SU
Inventors: Новомир Иванович Мясников; Михаил Васильевич Пронин; Лев Абрамович Родштейн; Михаил Афанасьевич Семенов
Original assignee: Ленинградское Производственное Электромашиностроительное Объединение "Электросила" Им.С.М.Кирова
Priority date: 1987-08-03
Filing date: 1987-08-03
Publication date: 1990-12-15

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в гребных электроустановках ледоколов. Целью изобретени вл етс уменьшение потерь путем исключени токов нулевой последовательности и улучшени формы тока. В электроприводе дл гребного вала входы преобразователей частоты 3, 4 с непосредственной св зью подключены к выходам синхронных генераторов 1, 2 соответственно. Начала фаз обмотки 7 электродвигател через выключатели первой группы 5, концы фаз обмотки через выключатели второй группы 6 соединены с выходами преобразователей частоты 3, 4 соответственно. Выключатели в третьей 8 и четвертой 9 группах одними выводами соединены в звезду, а другими выводами с началами и концами фаз обмотки 7 электродвигател . Посредством выключателей обмотка может питатьс от двух генераторов, либо от одного, при этом обмотки одними выводами посредством выключателей третьей 8 или четвертой 9 группы соедин ютс в звезду. Отсутствие нулевого провода позвол ет исключить токи нулевой последовательности, что улучшит форму тока, приводит к равномерности вращени . 1 ил.

Description

Изобретение относитс к электротехние , а именно к устройствам дл частотного правлени электродвигател ми переменого тока и предназначено дл использова- ни в гребных электроустановках едоколов,

Цель изобретени - снижение потерь путем исключени токов нулевой последовательности и улучшение формы шага.

На чертеже представлена электрическа схема электропривода дл гребного ва- ла.

Электропривод содержит два синхронных генератора 1 и 2, два трехфазных мостовых .преобразовател частоты с непосредственной св зью 3 и 4, вход преобразовател 3 частоты соединен с синхронным генератором 1, а вход преобразовател частоты 4 - с синхронным генератором 2. Выключатели первой группы. 5 и второй группы 6 соединены соответственно с началами и концами фаз обмотки 7 электродвигател переменного тока.

Электропривод содержит также третью 8 и четвертую 9 группу выключателей, при этом обмотка 7 выполнена односекцион- ной. Одни выводы выключателей в группах 8 и 9 соединены в общую точку. Другие выводы выключателей третьей группы 8 соединены с началами фаз. а другие выводы выключателей четвертой группы 9 - с концами фаз обмотки 7 электродвигател переменного тока.

Электропривод работает следующим

образом.

При использовании обоих генераторов выключатели групп 5 и 6 замкнуты, а выключатели групп 8 и 9 разомкнуты. Кажда из фаз обмотки 7 двигател включена между двум реверсивными группами, одна из ко: торых присоединена к генератору 1. а дру- , га - к генератору 2. При этом гладкие составл ющие.выходных напр жений групп одинаковые и их суммарное значение такое же, как в мостовом преобразователе.

В этом случае ток по одной из фаз обмотки двигател может замыкатьс следующим образом: фаза Ai синхронного генератора 1 -тиристор 10 катодной группы преобразовател частоты 3 - фаза АО обмотки 7 - тиристор 11 анодной группы преобразовател частоты 4 - фаза В2 синхронного генератора 2 - фаза Да синхронного генератора 2 - тиристор 12 катодной группы преобразовател частоты 4 - фазу Во обмотки

7 - тиристор 13 анодной группы преобразовател частоты 3 - фаза Ci синхронного генератора 1.

Если работает только генератор 1. то замкнуты выключатели групп 5 и 8. Выключател ми группы 8 фазы обмотки двигател соединень в звезду, а выключател ми группы 5 подключены к преобразователю 3, при- э соединенному к работающему генератору 1. При номинальной мощности ток и напр жение генератора номинальные. Требуемый режим двигател обеспечиваетс регулированием его магнитного потока на уровне 0,6-0,65 от номинального. 5 Если работает только генератор 2. то замкнуты выключатели групп 6 и 9. Выключател ми группы 9 фазы обмотки 7 двигател соединены в звезду, а выключател ми группы 6 подключены к преобразователю 0 частоты.

Технико-экономическа эффективность данного электропривода состоит в том, что использование генераторов без длительной перегрузки по току позвол ет выполнить их 5 с минимально возможными габаритами. При этом в режиме, когда один из генераторов не используетс , коэффициент мощности и потери работающего генератора такие же. как при работе двух генераторов. 0 За счет исключени посто нной составл ющей и улучшени формы тока снижаютс потери в системе.

Claims

Формула изобретени Электропривод дл гребного вала, со- 5 держащий два синхронных генератора, два трехразр дных мостовых преобразовател частоты с непосредственной св зью, вход каждого из которых подключен к выходу соответствующего синхронного генератора, 0 электродвигатель и четыре группы выключателей , начала фаз обмотки электродвигател через выключатели первой группы, а концы фаз обмотки электродвигател через выключатели второй группы соединены с 5 выходами указанных преобразователей частоты соответственно, о тличающийс тем, что, с целью снижени потерь путем исключени токов нулевой последовательности и улучшени формы тока, обмотка. 50 электродвигател выполнена односекцион- ной, одни выводы выключателей в третьей и четвертой группах соединены в звезду, а их другие выводы соединены соответственно с началами и концами фаз обмотки электро- 55 двигател .