SU14125A1 - Приспособление дл автоматической передачи на поезд и с него жезлов - Google Patents

Description

До насто щего времени примен ютс  приспотоблени  дл  автоматической передачи на поезд и с него жезлов, состо щие из двух одинаковых приемосДаточвых анйаратов, установленных один на паровозе, а другой на пути, и заключающих в себе, каждый, пружинный зажим дл  кольца с .жезлом - и карабинпый крючок дл  приема жезлов. В патенте № 5811 описано устройство подобного же типа првспособлени , в .котором приемные приборы выполнены в виде кара инпых крючков, укрепленных ва поворотных кронштейнах и снабженных стержн ми , служащими дл  сбрасывани  с пружинных державок колец, несущих жезлы.

Предлагаема  форма выполнени  присп -, соблени  заключаетс  в том, что пружинный зажим и карабинныЁ крючок расположены на державке, насаженной на цилиндрическом ползунке, закрепл емом в соответствующем рабочем положении при помощи стопора.

чертеже фиг. 1 изображает вид спереди предлагаемого приспособлени , устанавливаемого на паровозе; фиг. 2 - боковой вид; фиг. 3-вид сверху; фиг. 4 - схему

установки приемосдаточных аппаратов приспособлени ; фиг. 5-схематическое расположение приспособлепи  в действии; фиг. 6 - вид спереди кольца дл  жезла; фиг. 7-:-боковой вид; фиг. 8 - вид сверху.

На стене паровозной будки укреплены на болтах 6 (фиг. I - 3) подшипники 2, в которых расположены цапфы вильчатой части стержн  1, имеющего упорный выступ 8, служащий ДЛЯ удержапи  приспособлени  .при работе в горизонтальном положении; на копце квадратной части стержн  1 имеетс  упор 3, предназначенный дл  ограничени  хода перемещающегос  по стержню ,1 цилиндрического ползунка 4, на котором насажена державка 5, снабженна  в верхней части- пружинным зажимом 4, а в нижней - карабинным крючком 10, и закрепл ема  в соответствующем рабочем по.1ожении при помощи пружинного стопора 13. В нижней части державки 5 имеетс  палец 12, на который насажен хомут 9, зат нутый гайкой 7 и снабженный радиальным отверстием, несущим отросток карабинного крючка 10,. закрепл емого болтом 11.

Приемосдаточный станцно  ый аппарат {фиг. 4) аналогичного устройства, снабжённый также пружинным зажимом дл  кольца жезла, расположен на одном конце двуплечего рычага 15, прикрепленного средней частью на шарнире к вершине столба 17, густановлевпого между пут ми; на другом конце рычага 15 имеетс  цепь с пружинной вставкой, предназначенной дл  установки аппарата в рабочем положении посредством имеющегос  па цепи кольца, сцепл емого с крючком, прикрепленным ;к столбу.

Дл  передачи автоматическим приспособлением жезла на паровоз и обратно, имеетс  устройство, щтедназначенное дл  прикреплени  жезла к кольцу п состо щее из спиральной свитой проволоки 18, одетой на стержни 19, IS) и имеющей две пары зажимов .20 дл  вкладывапи  .в них жезла (фиг. 6-8).

Перед проходом поезда иимо станции в приемосдаточном аппарате на паровозе кольцо с жез.юм помещаетс  в пружинном зазшме 14, цилиндрический ползунок 4 перемещаетс  до jnopa 3 стержн  1, а весь аппарат устанавливаетс  при помощи упора 8 в рабочее горизоптальпое положение. На станции также приемосдаточный аппарат устанавливаетс  при помощи поворота двуплечего рычага Д & в рабочее горизонтальпое положение и замы- каетс  при помощи цепи с пружинной вставкой , кольцо коей сцепл етс  с крючком. Кольцо с жезлох закладываетс  в пружинный :зажим 14. При проходе поезда м-имо стапции происходит автоматический обмен жезлами: карабинпый крючок движущегос  аппарата выдергивает кольцо с асезлом из пружинного зажима станционного приспособлени  ;и одновременно карабипный крючок непод;8ижного -аппарата задержива,ет,кольцо-с жезлои , бывшим в пружинной зажиме на паровозе . Дл  передачи колец с жезлами  ри обратном ходе паровоза, производитс  изие некие положени  - державки 5; отт гива  пружинный стопор 13,, из соответствую1Цей выточке нацилиндрическом ползунке 4, даетс  возможность повернутьс  державке 5 на последнем в противоположное положение, фиксируемое стопором 13.

В нерабочем положении двуплечий рычаг 15 освобождаетс  от действи  пружины и располагаетс  неподвиж1по вместе со станционным аппаратом в вертикальном положении; аппарат, наход щийс  на паровозе, также закрепл етс  в вертикальном положении .

Предмет патента.

1.Форма выполнени  охарактеризованного в патенте К 5811 приспособ.гени , отличающа с  тем, что державка 5,- несуща  пружинный за вим 14 и карабинный крючок 10, насаженна  поворотнЬ па цилиндрическом ползунке 4, закрепл етс  в соответственном рабочем положении при посредстве пружинпого стопора 13, и снабжепа пахьцем и дл  хомута 9, в радиальное отверстие коего ставл етс  отросток крмка 10, закрепл емый болтом 11 (фиг. 1-3).:

2.При охарактеризованном в п. 1 приспособлении применение д.м прикреплени  приемосдаточного станционного аппарата- двуплечего рычага 15, шарнирно прикрепленного квердшне 17 столба и несущего па одном своем конце приемосдаточный аппарат , а на другом - цепьс пружинной вставкой , с.1ужащую дл  постановки аппарата в рабочее положение (фиг. 4).