SU12992A1 - Одно-действующий бремсберг - Google Patents

Description

При выемке каменноугольных пластов и других полезных ископаемых большие трудностн представ.1 ет отвозка ископаемого от забоев, котора  йри отсутствии электрооборудовани  или ппевматики производитс  исключительно вручную волокушамн , представл   собой т желый труд.

Предлагаег ый одподействующий бремсберг предназначен дл  устранени  указанны-х трудностей и снабжен одной парой рельсов из таврового железа, одна сторона п ты которого предназначена дл  движени  колес вагончика, а друга -колес противовеса.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает перснективный вид шахты и бремсберга; фиг. 2-вид сбоку части вагончика и противовеса; фиг. 3-то же, вид спереди; фиг, 4-вид сбоку тормозного устройства и противовеса; фиг. 5-то же, вид сверху.

Устройство предлагаемого однодействующего бремсберга состоит в следующем. По восстающему штреку (фиг. 1) устраиваетс  однопутевый настил 5, например, из таврового железа. В конце настила укрепл етс  спускное тормозное устройство 5, 4 (фиг. 4 и 5), через шкив 5 которого перебрасываетс  стальной канат 8. К одному концу каната 8 прицепл етс  вагончик 1

(фиг. 1), а к другому-противовес на колесах 7, могущнй свободно проходить под вагончиком (фиг. 2 и 3). Вес противовеса 4 должен быть таким, чтобы при своем скольжении вниз он мог подн ть по наклону порожний вагончик. Бес нагруженного вагон- чика должен соответственно превосходить вес противовеса, так, чтобы груженый вагончик мог итти по наклону вниз, поднима  противовес S кверху . Скорость движени  в обоих случа х может регулироватьс  вышеупом нутым тормозом с тисками 4 на шкиве 5 (фиг. 4 и 5). Путевой настил (фиг. 3 и 5) де.11аетс  таким образом, чтобы колеса в вагончика шли но наружной части п ты рельса, а колеса 7 нротивовеса по внутренней ее части.

Когда груженый вагончик останавливаетс  внизу, рабочий нлотно зажимает тисками 4 (фиг. 1, -4 и 5) канат 8, с тою целью, чтобы после отцепки груженого вагончика ничем не уравновешиваемый противовес не мог ус емитьс  вниз. На место груженого вагончика прицепл етс  порожний и по сигналу грузчик у забо  отпускает тиски 4, при чем, противовес 5 идет вниз, а порожний вагончик 1 автоматически подаетс  к забою дл  новой погрузки.

Предмет патента.

Однодействующий бремсберг с противовесом , характеризующийс  тем, что он имеет

одну пару рельсов из таврового железа, одна сторона п ты которого предназначена дл  движени  колес вагончика, а друга -колее противовеса.

пи