SU1280077A1

SU1280077A1 - Track-laying train

Info

Publication number: SU1280077A1
Application number: SU853942286A
Authority: SU
Inventors: Аркадий Алексеевич Хасин-Дубровский; Олег Николаевич Панчев; Федор Федорович Лобанов
Original assignee: Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин
Priority date: 1985-08-08
Filing date: 1985-08-08
Publication date: 1986-12-30

Abstract

Изобретение относитс к области железнодорожного транспорта и касаетс устройств дл смены стрелочных переводов железнодорожного пути. Целью изобретени вл етс повьшение эффективности путем обеспечени изменени положени блоков стрелочных переводов в пространстве. На платформе путеукладочного поезда, примыкающей к консольному крану, размещена опора дл поддержани блоков стрелочных переводов 4, закрепленна на стойке 5 с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Стойка 5 закреплена на раме 7, установленной на роликах 8 с возможностью поперечного перемещени по платформе. Рама 7 смонтирована на основании 10, опирающемс на роликовые опоры 11 с возможностью перемещени вдоль платформы. При транспортировке опоры дл поддержани блоков стрелочных переводов 4 Габарит f-T &amp; Ю 00 - Ю Ф1л2The invention relates to the field of railway transport and relates to devices for changing railroad switches. The aim of the invention is to increase efficiency by ensuring that the position of the switch blocks in space is changed. A support is placed on the track-laying train platform adjacent to the cantilever crane to support the turnout units 4, mounted on the rack 5 with the possibility of rotation in a vertical plane. The rack 5 is fixed on the frame 7 mounted on the rollers 8 with the possibility of lateral movement on the platform. The frame 7 is mounted on the base 10, supported on roller bearings 11 with the ability to move along the platform. When transporting the support to support the 4 turnout blocks; Dimension f-T & U 00 - U F1l2

Description

устанавливзЕОт в наклонное положение. При укладке стрелочных переводов дл совмещени центров т жести отдельных блоков с осью путеукладочного крана опору 4 поворачивают в горизонталь .ное положение и перемещают раму 7 12800 77 поперек платформы, последовательно совмеща центры т жести укладываемых блоков с осью путеукладочного крана, чем обеспечиваетс повышение эффективности путеукладочного поезда и соблюдение норм техники безопасности. 2ил.set in inclined position. When stacking switches to align the centers of gravity of individual blocks with the axis of the track-laying crane, the support 4 is rotated to a horizontal position and move the frame 7 12800 77 across the platform, sequentially combining the centers of gravity of the stacked blocks, thereby increasing the efficiency of the track-laying train and compliance with safety regulations. 2il.

1one

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс устройств дл смены стрелочных переводов железнодорожного пути.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to railway transport and relates to devices for changing railroad switches.

Целью изобретени вл етс повышение эффективности путем обеспечени изменени положени блоков стрелочных переводов в пространстве.The aim of the invention is to increase efficiency by ensuring that the position of the switch-box units in space is re-positioned.

На фиг,I изображен путеукладочный поезд, общий вид; на фиг.2 т )анспортна платформа, вид с торца.Fig, I shows a track-laying train, general view; 2 t), an endplatform, anport platform.

Путеукладочный поезд состоит из грузозахватного органа, выполненного в виде консольного грузоподъемного крана I, промежуточной платформы 2 и транспортной платформы 3 (которые могут быть совмещены), на которой .размещена опора дл поддержани блоков стрелочных переводов 4, закрепленна на стойке 5 с возможностью поворота в вертикальной плоскости с помощью поворачивающего устройства 6. Стойка 5 закреплена на раме 7 установленной на роликах 8 с возможностью перемещени перпендикул рно продольной оси платформы с помощью привода 9. Рама 7 с роликами 8 смонтирована на основании 10, которое установлено на роликовой опоре I, закрепленной на транспортной платформе 3 и. промежуточной платформе 2 с возможностью перемещени стойки 5 с опорой дл поддержани блоков стрелоч ых переводов вдоль этих платформThe track-laying train consists of a load gripping body, made in the form of a cantilever crane I, an intermediate platform 2 and a transport platform 3 (which can be combined), on which is placed a support for supporting turnout blocks 4, mounted on a rack 5 that can be rotated in vertical the plane using the turning device 6. The rack 5 is fixed to the frame 7 mounted on the rollers 8 with the ability to move perpendicular to the longitudinal axis of the platform by means of the drive 9. The frame 7 with Ikami 8 is mounted on the base 10, which is mounted on a roller support I, mounted on the transport platform 3 and. an intermediate platform 2 with the ability to move the rack 5 with the support for supporting blocks of arrow switches along these platforms

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При транспортировке опоры 4 устанавливаютс в наклонное положение и на них закрепл ют блоки стрелочного перевода. В таком положении они вписаны в габарит 1-Т подвижного состава . При этом центр т жести всей системы располагаетс на рассто нии не более 100 мм от продольной оси платформы- , а центры т жести отдельных блоков - крестовинного 12, среднего 13 и рамного 14 (Ц.Т.Кр.Б. , Ц.Т.Ср.Б., Ц.Т.Р.Б.) оказываютс смещенными с продольной оси. Дл того, чтобы совместить центры т жести отдельных блоков с осью консольного грузоподъемного крана 1, опоры 4 поворачиваютс с помощью поворачивающего устройства 6 на стойке 5 относительно горизонтальной оси в горизонтальное положение (см. фиг.2) и раму 7 перемещают поперек платформы на роликах 8 с помощью привода 9.When transporting, the supports 4 are installed in an inclined position and the switch units are fixed on them. In this position, they are inscribed in the size of 1-T rolling stock. At the same time, the center of gravity of the entire system is located at a distance of no more than 100 mm from the longitudinal axis of the platform, and the centers of gravity of individual blocks are the cross 12, middle 13 and frame 14 (TS.Kr.B., TS.T. Sr.B., T.T.R.B.) are offset from the longitudinal axis. In order to align the center of gravity of the individual blocks with the axis of the cantilever crane 1, the supports 4 are rotated using a turning device 6 on the rack 5 relative to the horizontal axis to a horizontal position (see Fig. 2) and the frame 7 is moved across the platform on the rollers 8 using drive 9.

При этом осуществл етс совмещение центра т жести укладываемого блока с осью консольного грузоподъемного крана, обеспечива повьшение эффективности путеукладочного поезда и соблюдение норм техники безопасности .In this case, the center of gravity of the stackable block is combined with the axis of the cantilever crane, ensuring the efficiency of the track-laying train increases and safety standards are observed.

Консольный грузоподъемный кран I привод т в рабочее положение и пере25 мещают основание IО по роликовым опорам I1 под заднюю консоль платформы грузоподъемного крана, грузозахват; ные механизмы которого поднимают над опорой очередной блок стрелочногоThe cantilever crane I is brought to the working position and the base IO is displaced along the roller supports I1 under the rear console of the platform of the crane, lifting load; whose mechanisms raise the next block of the switch above the support

30 перевода с центром т зкести, совпадайщим с продольной осью крана и укладывают этот блок впереди путеукладочного поезда. Дл совмещени центра т жести следующего блока с продольной30 of the translation with the center of the sequence coinciding with the longitudinal axis of the crane and this block is placed in front of the track-laying train. To align the center of the body of the next block with the longitudinal

35 осью путеукладочного крана раму 7 снова смещают, поперек основани 10 на требуемую величину.35, with the axis of the tracklaying crane, the frame 7 is again shifted across the base 10 by the required amount.

Claims

Invention Formula

A track-laying train containing platforms with roller bearings, mounted on one of them is a load gripping body and a rack with a support for supporting switch units, characterized in that, in order to increase efficiency by ensuring the position of blocks of switches is re-positioned, it is equipped with a base mounted on the platform with the possibility of longitudinal movement over the roller supports, while the stand is mounted on the base with the possibility of movement in the transverse direction, and the support is fixed on the rack with the possibility of rotation in the transverse vertical plane and fixation.