SU11057A1 - Прибор дл передвижени железнодорожных повозок - Google Patents

Description

Предлагаемый прибор дл  передвижени  железнодорожных повозок состоит из двух кареток, устанавливаемых впереди и сзади колеса повозки и соедин емых между собою цеп ми; одна из кареток св зана с ручным или механическим приводом дл  приведени  в движение повозки.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сверху предлагаемого прибора; фиг. 2 - боковой вид; фиг. 3-продольный разрез каретки.

Предлагаемый прибор дл  передвижени  железнодорожных повозок состоит из двух кареток 1,1, устанавливаемых на рельс одна спереди, а друга  сзади колеса повозки, при помощи передних 2 и задних 2 ходовых колес, и сцепл емых между собою цеп ми 3. Передние ходовые колеса 2 надеты на ос х 4,4, несущих также колена 5, имеющие оси с роликами 6, опирающимис  на бандаж колеса соответственным перемещением к бандажу при помощи винта 7, св занного со стойкой 8, прикрепленной к колену 5; йа оси 4 р дом с колесом 2, установлен ролик 9, снабженный желобком, прижимаемым к реборде Колеса; на концах же оси имеютс  зубцы, сцепленные с зубчатыми рейками 10, двигающимис  в направл ющих по обеим сторонам каретки 1. Задние колеса 2 насажены на оси 11 поворотно укрепленные в раме 12,12, скрепленной поперечными св з ми. Р дом с колесом 2 на оси 4 другой каретки насажен ведущий ролик 9 снабженный желобком с рифленой поверхностью упирающейс  в реборду, перемещаемого колеса; на конце оси 4 заклинена винтова  шестерн  13, сцепленна  с черв ком 14, имеющим на конце коническую шестерню 15, сцепленную дл  заднего и переднего хода соответствующими коническими шестерн ми 16,16, заклиненными навалу 17, подвижно лежащем в подшипнике рамы 12. К раме 12 прикреплена скоба 18, на которой устанавливаетс  электрический мотор 19 или пневматический двигатель, или ручной привод, служащие дл  приведени  во вращение рифленого роликРл и ходовых колес.

При вращении оси 4 ключом, зубчатые рейки 10 нат гивают цепи 3, которые сближают каретки 2,2 и прижимают ролики 9,9 к реборде колеса, а ходовые колеса к рельсу; колесо повозки опираетс  на ролики 9,9 и 6,6, а цепи 3 сохран ют свое нат жение при помощи маховика 20, упирающегос  в зубчатое колесо 21. Дл  передвижени  повозки , вращением вала 17 приводитс  в движение рифленый ролик 9 каретки IS передающий вращение реборде колеса повозки, котора  таким образом перемещаетс  вместе с каретками 1,1 по рельсам.

Предмет патента.

Прибор дл  передвижени  железнодорожных повозок, характеризующийс  применением двух кареток 1 и 1, устанавливаемых одна впереди, а друга  сзади колеса повозки, соедин емых между собою цеп ми и несущих соответственно рифленые ролики 9 и 9, прижимаемые к реборде колеса, одна из каковых кареток несет ручной или механический привод дл  приведени  во вращение рифленого ролика и отвечающих ему ходовых колес.

зе 27

ОJ I 1 ИJ - г

{7 I i

Фиг. 1.