SU11993A1 - Device for cooling pistons in internal combustion engines - Google Patents
Device for cooling pistons in internal combustion enginesInfo
- Publication number
- SU11993A1 SU11993A1 SU25023A SU25023A SU11993A1 SU 11993 A1 SU11993 A1 SU 11993A1 SU 25023 A SU25023 A SU 25023A SU 25023 A SU25023 A SU 25023A SU 11993 A1 SU11993 A1 SU 11993A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- pipe
- internal combustion
- combustion engines
- water
- cooling pistons
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 13
- 210000004907 gland Anatomy 0.000 description 4
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 210000002747 omentum Anatomy 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 230000001376 precipitating effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
В предлагаемом изобретении, касающемс системы телескопических трубопроводов дл вод ного охлаждени поршней в двигател х внутреннего горени , предусмотрен, дл предотвращени попадани масла в циркулирующую через поршни воду, вод ной сальник на конце подвижной трубы, скольз щей внутри неподвижного сальника и направл ющей втулки, которые смазаны маслом.In the present invention, a telescopic piping system for cooling pistons in internal combustion engines is provided to prevent the ingress of oil into the water circulating through the pistons, the water seal on the end of the movable pipe sliding inside the stationary stuffing box and the guide bush oiled
На чертеже фиг. 1 .изображает вид спереди предлагаемого устройства с разрезами кожухов; фиг. 2 - вид сверху предлагаемого устройства; фиг. 3-разрез по линии АВ на фиг. .In FIG. 1. Depicts a front view of the proposed device with cuts of the covers; FIG. 2 is a top view of the proposed device; FIG. 3 is a section along line AB in FIG. .
К кронштейну поршн прикреплена подвижна упруга труба 1 с двойными стенками, скольз ща в направл ющей втулке 14, над которой помещен сальник 27, подт гиваемый нажимной гайкой 12, навинченной на существующий корпус 18, который, в виду большого диаметра подвижной трубы 1 растачиваетс до нужного размера. В корпусе 10 помещаютс баббитовые кольца 19, снимающие масло с наружной поверхности трубы 1 и отвод щие его через отверстие 28. Внутри подвижной трубы 1 помещена неподвижна труба 2, прикрепленна посредством кронштейна 17 к цилиндрам двигател ; труба 2 беретс из существующего вод ного охлаждени A movable elastic pipe 1 with double walls is attached to the piston bracket, sliding in the guide sleeve 14, over which is placed the gland 27, which is pushed by the pressure nut 12, screwed onto the existing case 18, which, due to the large diameter of the movable pipe 1, is bored to the desired size. Babbitt rings 19 are placed in the housing 10, removing the oil from the outer surface of the pipe 1 and discharging it through the opening 28. Inside the moving pipe 1 there is a stationary pipe 2 attached by means of a bracket 17 to the engine cylinders; pipe 2 is taken from existing water cooling
поршн и лишь укорачиваетс . На верхнем конце подвижной трубы 1 помещен корпус 3, в котором имеетс вод ной сальник 25, поджимаемый гайкой 8, перемещаемой в теле 5, навинченном на корпус 3 и закрепленном винтом 33. Вода, просачивающа с через сальник, отводитс помощью трубки 7 и сливаетс в сборный бак по трубе 26. Чтобы вода, разбрызгивающа с при выходе из трубы 7 и осаждающа с на наружной трубе 1, не могла проникнуть вниз в масл ное пространство, в верхней части корпуса 10 помещен сальник 36. Подвижные части труб закрыты кожухом 24, в котором имеютс смотровые отверсти дл наблюдени за работой; труб и вод ного сальника. К приливам цилиндров крепитс вод ной колпак 23,. разделенный перегородкой на две части, в коих помещены открытые концы труб 21, кажда из которых посредством колена 16 соединена с трубой 2. Права (по чертежу) часть колпака 23, черезкоторую происходит подача воды в поршень , имеет воздушное пространство дл компенсации гидравлических ударов. Вода поступает из насоса сначала в колпак через отверстие 30 и затем по трубам 21,26 и телескопическим трубам поднимаетс в поршень. Слив воды из: поршн производитс по другой системеpiston and only shortened. At the upper end of the movable pipe 1, a housing 3 is placed in which there is a water seal 25 pushed by a nut 8 displaced in a body 5 screwed on the housing 3 and secured with a screw 33. Water seeping through the omentum is discharged by tube 7 and drained into collecting tank through pipe 26. So that the water splashing at the outlet of pipe 7 and precipitating on the outer pipe 1 could not penetrate downwards into the oil space, an oil seal 36 is placed in the upper part of the body 10. The movable parts of the pipes are covered with a casing 24, which there are inspection holes for ablyudeni the work; pipes and water seal. A water cap 23 is attached to the cylinder tides. divided by a partition into two parts, in which the open ends of the pipes 21 are placed, each of which is connected to the pipe 2 by the elbow 16. The right (according to the drawing) part of the cap 23 through which water is supplied to the piston has air space to compensate for hydraulic shocks. Water flows from the pump first into the cap through the opening 30 and then through pipes 21,26 and telescopic pipes rises into the piston. Drainage of water from: piston produced by another system.
телескопических труб, через левые трубы 21,26, причем вода выводитс в общий трубопровод из левого колпака через отверстие 29. На правом крлпаКе, дл установлени определенного уровн воды, имеетс cj«ioTpoBoe стекло 31.The telescopic tubes, through the left tubes 21, 26, the water being brought into the common pipeline from the left cap through the opening 29. On the right handle, to establish a certain level of water, there is a cj "ioTpoBoe glass 31.
Предмет патента.The subject of the patent.
Устройство дл вод ного охлаждени поршней в двигател х внутреннего горени , состо щее из упругих телескопических труб с двойными стенками и сальниковым уплотнением, характеризующеес тем, что кажда из труб 1, соединенна с поршнем двигател , скольз ща внутри неподвижного, смазываемого маслом,сальника 27, заканчиваетс вторым сальником 25, внутри коего без смазки маслом скользит труба 2, неподвижна относительно корпуса двигател .A device for cooling pistons in internal combustion engines, consisting of elastic telescopic pipes with double walls and a gland seal, characterized in that each of the pipes 1 connected to the engine piston, sliding inside the stationary oil-lubricated gland 27, ends with a second gland 25, inside of which the pipe 2 slides without lubrication with oil, fixed relative to the engine block.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU25023A SU11993A1 (en) | 1928-03-09 | 1928-03-09 | Device for cooling pistons in internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU25023A SU11993A1 (en) | 1928-03-09 | 1928-03-09 | Device for cooling pistons in internal combustion engines |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU99286A Addition SU31731A1 (en) | 1931-12-12 | 1931-12-12 | Tool for turning the tires of locomotive ramps without rolling them out of the locomotive |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU11993A1 true SU11993A1 (en) | 1929-09-03 |
Family
ID=48333513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU25023A SU11993A1 (en) | 1928-03-09 | 1928-03-09 | Device for cooling pistons in internal combustion engines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU11993A1 (en) |
-
1928
- 1928-03-09 SU SU25023A patent/SU11993A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2496434A (en) | Outboard motor lubricating system | |
| FR3074848B1 (en) | LUBRICATION CIRCUIT, ESPECIALLY IN AN AIRCRAFT ENGINE | |
| US2493120A (en) | Method of internally cleaning bearings of engines | |
| SU11993A1 (en) | Device for cooling pistons in internal combustion engines | |
| US1876948A (en) | Lubricant conducting means | |
| US1759147A (en) | Internal-combustion engine | |
| US2688316A (en) | Crankcase ventilation | |
| US2254410A (en) | Multicylinder, single-acting, twostroke-cycle internal combustion engine of the cross-head type | |
| US1761864A (en) | Piston cooling device for internal-combustion engines | |
| US1180878A (en) | Water-cooled piston. | |
| US1430956A (en) | Seepage interceptor for piston rods | |
| US2130339A (en) | Fuel-injecting pump for internal combustion engines | |
| US1742959A (en) | Lubricating means for engines | |
| US1999100A (en) | Lubricating device for internal combustion motors | |
| SU24617A1 (en) | Apparatus for cooling pistons of internal combustion engines | |
| CN217875257U (en) | Lubricating oil quantitative filling device for pump room unit | |
| US1613256A (en) | Leakage-controlling construction | |
| RU2802562C1 (en) | Gas-piston engine of an electrical unit | |
| SU42487A1 (en) | Wave engine | |
| US1391832A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1619618A (en) | Piston-cooling device | |
| SU26511A1 (en) | Pipe compensator | |
| US1247812A (en) | Draining apparatus for tunnels, &c. | |
| US1966917A (en) | Reciprocating well pump | |
| US2314670A (en) | Internal combustion engine |