SU1181064A1

SU1181064A1 - Статор электрической кашины

Info

Publication number: SU1181064A1
Application number: SU833548008A
Authority: SU
Inventors: Garri M Khutoretskij; Yurij G Tyurin; Anatolij T Zverev; Tamara N Belova
Original assignee: Le Elektromashinostroitelnoe P
Priority date: 1983-02-04
Filing date: 1983-02-04
Publication date: 1985-09-23

Description

Изобретение относится к электротехнике, а более конктретно, к конструкции крепления лобовых частей двухслойной стержневой обмотки статора электрической машины в беспаэо- 5 вом исполнении.

Цель изобретения - повьииение надежности применительно к конструкции статора беспазовым сердечником. · .

На фиг. 1 показан статор электрической машины, продольное сечение; на фиг. 2. - Т-образная распорка; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1 (лобовые части обмотки статора со стороны 15 внутреннего изоляционного кольцевого элемента).

Статор электрической машины 1 содержит беспазовый сердечник 2, стержневую двухслойную рбмотку с ло- 20 бовыми частями 3, размещенную в каркасе 4,.

Лобовые части 3'обмотки обхвачены с внутренней стороны кольцевым ~ элементом 5 жесткости и с наружной - 25 кольцевым элементом 6 жесткости, соединенными между собой шпильками 7.

В статоре электрической машины 1 промежутки 8 между стержнями 9 в каждом слое лобовой части 3 на стыке зо фазных зон выполнены увеличенными по сравнению с промежутками 10 внутри фазной зоны.

К внутреннему кольцевому элементу 5 жесткости прикреплены Т-образные распорки 11 посредством изоляционных аксиальных шпилек 12, ввинченных во вставки 13, расположенные в отверстиях 14. .

На поверхности внутреннего кольце-дд вого элемента 5 (фиг. 3), обращенной в сторону расточки сердечника 2, выполнены пазы 15, в которых расположена уширенная часть 16 Т-образных распорок 11. ,

Оставшаяся часть распорок расположена в промежутках 8 между фазными зонами и между слоями лобовой части обмотки. Наружный кольцевой элемент 6 крепится при помощи кронштейнов и лотков 17 к нажимной плите 18.

В процессе работы электрической машины при возросших электродинамических нагрузках лобовые части обмотки защищены от вибраций предлагаемой системой крепления.Внутренний кольцевой изоляционный элемент 5 введен внутрь лобовой части обмотки 3 и закреплен при помощи стяжных шпилек 7 и Т-образных распорок 11 от аксиальных перемещений.

Наружный кольцевой элемент 6 жёстко скреплен с нажимной плитой с помощью кронштейнов и лотков.

Таким образом, лобовая часть обмотки оказывается плотно сжатой между элементами 5 и 6, которые обеспечивают повышенную, жесткость конструкции от тепловых и механических деформаций в зависимости от нагрузки.

Одновременно Т-образные распорки 1) обеспечивают крепление внутреннего кольцевого элемента 5 со стороны расточки от усилий между лобовыми частями, действующими в тангенциальном направлении, тем самым обеспечивая стабильность работы всей конструкции в целом. При придании повышенной жесткости всей системы крепления обмотки собственная жесткость внутреннего кольцевого элемента 5 выбирается больше, чем жесткость лобовых частей 3.

Такое решение позволяет увеличить суммарную жесткость системы.

Предлагаемая конструкция-крепления лобовых частей двухслойной стержневой обмотки статора благодаря наличию в ней промежутков между стержнями в каждом слое лобовой части на стыке фазных зон, выполненных увеличенными по сравнению с промежутками внутри фазной зоны, и также благодаря наличию Т-образных распорок, расположенных.в промежутках между фазными зонами и слоями лобовой части, обеспечивает повышение надежности конструкции крепления лобовых частей обмотки статора в целом при упрощении ее технологичности и обеспечивает применение подобных конструкций крепления лобовых частей статорной обмотки в электрических машинах с беспазовым сердечником, обеспечивая надежность электрической машины в целом.

1181064

18

Фиг.1

Фиг. 2

1181064

дидА (ио&ёрнуто)

12

ФмЗ

Claims

СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ КАШИНЫ, содержащий сердечник и многофазную стержневую двухслойную обмотку с лобовыми частями, зафиксированными между прикрепленным к сердечнику . наружным кольцевым элементом жесткости и внутренним кольцевым элементом жесткости,к которому прикреплены распорки, отличающийся тем,что,с целью повышения надежности применительно к конструкции статора с беспазовым сердечником, распорки имеют Т-образную форму, а на торцовой, обращенной к сердечнику, поверхности внутреннего кольцевого элемента жесткости выполнены пазы, в которых расположены распорки своей уширенной частью, другая часть распорок размещена в промежутках между фазными зонами и слоями лобовой части, при этом промежутки между стержнями в каждом слое лобовой части на стыке фазных зон выполнены увеличенными по сравнению с промежутками внутри фазной зоны.

<е

1181064
2

1