SU1181064A1

SU1181064A1 - Stator for electric machine

Info

Publication number: SU1181064A1
Application number: SU833548008A
Authority: SU
Inventors: Garri M Khutoretskij; Yurij G Tyurin; Anatolij T Zverev; Tamara N Belova
Original assignee: Le Elektromashinostroitelnoe P
Priority date: 1983-02-04
Filing date: 1983-02-04
Publication date: 1985-09-23

Description

Изобретение относится к электротехнике, а более конктретно, к конструкции крепления лобовых частей двухслойной стержневой обмотки статора электрической машины в беспаэо- 5 вом исполнении.The invention relates to electrical engineering, and more specifically, to the structure of fastening the frontal parts of a two-layer rod winding of an electric machine stator in a non-electrically-designed version.

Цель изобретения - повьииение надежности применительно к конструкции статора беспазовым сердечником. · .The purpose of the invention is the improvement of reliability in relation to the stator design with a gas-free core. ·.

На фиг. 1 показан статор электрической машины, продольное сечение; на фиг. 2. - Т-образная распорка; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1 (лобовые части обмотки статора со стороны 15 внутреннего изоляционного кольцевого элемента).FIG. 1 shows the stator of an electric machine, a longitudinal section; in fig. 2. - T-shaped strut; in fig. 3 is a view A of FIG. 1 (the frontal part of the stator winding from the side 15 of the inner insulating ring element).

Статор электрической машины 1 содержит беспазовый сердечник 2, стержневую двухслойную рбмотку с ло- 20 бовыми частями 3, размещенную в каркасе 4,.The stator of the electric machine 1 contains a non-slotted core 2, a core two-layer shaft with side parts 3 placed in the frame 4 ,.

Лобовые части 3'обмотки обхвачены с внутренней стороны кольцевым ~ элементом 5 жесткости и с наружной - 25 кольцевым элементом 6 жесткости, соединенными между собой шпильками 7.The frontal parts of the 3 'winding are wrapped around the inner side by an annular ~ stiffening element 5 and with an outer - 25 annular stiffening element 6 interconnected by studs 7.

В статоре электрической машины 1 промежутки 8 между стержнями 9 в каждом слое лобовой части 3 на стыке зо фазных зон выполнены увеличенными по сравнению с промежутками 10 внутри фазной зоны.In the stator of the electric machine 1, the gaps 8 between the rods 9 in each layer of the frontal part 3 at the junction of the gap zones are enlarged compared to the gaps 10 inside the phase zone.

К внутреннему кольцевому элементу 5 жесткости прикреплены Т-образные распорки 11 посредством изоляционных аксиальных шпилек 12, ввинченных во вставки 13, расположенные в отверстиях 14. .To the inner ring element 5 stiffness attached T-shaped spacers 11 by means of insulating axial studs 12, screwed into the insert 13, located in the holes 14..

На поверхности внутреннего кольце-дд вого элемента 5 (фиг. 3), обращенной в сторону расточки сердечника 2, выполнены пазы 15, в которых расположена уширенная часть 16 Т-образных распорок 11. ,On the surface of the inner ring d d element 5 (Fig. 3) facing the bore of the core 2, grooves 15 are made in which the wider part 16 of T-shaped struts 11 is located,

Оставшаяся часть распорок расположена в промежутках 8 между фазными зонами и между слоями лобовой части обмотки. Наружный кольцевой элемент 6 крепится при помощи кронштейнов и лотков 17 к нажимной плите 18.The remaining part of the spacers is located in the spaces 8 between the phase zones and between the layers of the winding frontal part. The outer annular element 6 is attached using brackets and trays 17 to the pressure plate 18.

В процессе работы электрической машины при возросших электродинамических нагрузках лобовые части обмотки защищены от вибраций предлагаемой системой крепления.Внутренний кольцевой изоляционный элемент 5 введен внутрь лобовой части обмотки 3 и закреплен при помощи стяжных шпилек 7 и Т-образных распорок 11 от аксиальных перемещений.During the operation of an electric machine with increased electrodynamic loads, the frontal winding parts are protected from vibrations by the proposed fastening system.

Наружный кольцевой элемент 6 жёстко скреплен с нажимной плитой с помощью кронштейнов и лотков.The outer annular element 6 is rigidly fastened to the pressure plate using brackets and trays.

Таким образом, лобовая часть обмотки оказывается плотно сжатой между элементами 5 и 6, которые обеспечивают повышенную, жесткость конструкции от тепловых и механических деформаций в зависимости от нагрузки.Thus, the frontal part of the winding is tightly compressed between elements 5 and 6, which provide increased, structural rigidity from thermal and mechanical deformations, depending on the load.

Одновременно Т-образные распорки 1) обеспечивают крепление внутреннего кольцевого элемента 5 со стороны расточки от усилий между лобовыми частями, действующими в тангенциальном направлении, тем самым обеспечивая стабильность работы всей конструкции в целом. При придании повышенной жесткости всей системы крепления обмотки собственная жесткость внутреннего кольцевого элемента 5 выбирается больше, чем жесткость лобовых частей 3.At the same time, T-shaped struts 1) provide for fastening of the inner ring element 5 from the side of the bore from the forces between the frontal parts acting in the tangential direction, thereby ensuring the stability of the entire structure as a whole. When imparting increased rigidity of the entire winding fastening system, the intrinsic rigidity of the inner ring element 5 is chosen more than the rigidity of the frontal parts 3.

Такое решение позволяет увеличить суммарную жесткость системы.This solution allows to increase the total stiffness of the system.

Предлагаемая конструкция-крепления лобовых частей двухслойной стержневой обмотки статора благодаря наличию в ней промежутков между стержнями в каждом слое лобовой части на стыке фазных зон, выполненных увеличенными по сравнению с промежутками внутри фазной зоны, и также благодаря наличию Т-образных распорок, расположенных.в промежутках между фазными зонами и слоями лобовой части, обеспечивает повышение надежности конструкции крепления лобовых частей обмотки статора в целом при упрощении ее технологичности и обеспечивает применение подобных конструкций крепления лобовых частей статорной обмотки в электрических машинах с беспазовым сердечником, обеспечивая надежность электрической машины в целом.The proposed construction-fastening the frontal parts of a two-layer stator core winding due to the presence in it of gaps between the rods in each layer of the frontal part at the junction of the phase zones, made longer compared to the gaps inside the phase zone, and also due to the presence of T-shaped struts located.in between the phase zones and layers of the frontal part, provides increased reliability of the mounting structure of the frontal parts of the stator winding as a whole while simplifying its processability and ensures the use of similar structures of fastening of the frontal parts of the stator winding in electric machines with a gapless core, ensuring the reliability of the electric machine as a whole.

11810641181064

1818

Фиг.11

Фиг. 2FIG. 2

11810641181064

дидА (ио&ёрнуто)dida (io & ounce)

1212

ФмЗFmz

Claims

ELECTRIC POTTER STATOR, containing a core and a multi-phase core two-layer winding with frontal parts fixed between attached to the core. the outer ring stiffener and the inner annular stiffener to which the struts are attached, characterized in that, in order to increase reliability in relation to the stator design with a gas-free stator, the struts are T-shaped, the stiffener element has grooves in which the struts are located with its broadened part, the other part of the struts is placed in the spaces between the phase zones and the layers of the frontal part, while the gaps waiting for the rods in each layer of the frontal part at the junction of the phase zones are made larger compared to the gaps inside the phase zone.

<e

1181064

2

one