SU1002873A1 - Способ определени работоспособности подшипников качени и устройство дл его осуществлени - Google Patents

Description

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано, во всех отраслях машиностроения для контроля состояния подшипников в сборочных узлах.

Известен способ определения рабо- ⁵ тоспособности подшипников качения , за- . ключающийся в том, что вращают подшипники, установленные на одном валу и в.общем корпусе сборочного узла, измеряют параметры электрического ' сигнала между корпусом и валом, по которым определяют работоспособность : подшипников [1]. .

____ .15

Известно также устройство дря определения работоспособности подшипников качения, например, по величине интегрального времени контактирования его деталей, содержащее последо- м вательно соединенные формирователь импульсов и элемент дискретного счета, источник напряжения, соединенный с первым входом формирователя импуль2 сов, и токосъемник, соединенный с его вторым входомf2 J.

Однако известный способ не позволяет осуществлять точный контроль подшипника ΈΓ сборочном узле, так как в последнем обычно бывает не менее двух подшипников, установленных на одном валу и в общем металлическом корпусе, т.е. внутренние кольца подшипников через.вал> а внешние через корпус узла гальванически связаны друг с другом. В связи с этим устройство, подключенное к кольцам одного из подшипников, определяет некоторое суммарное время контактирования деталей всех подшипников в узле.

Целью изобретения является опреде- / ление работоспособности каждого из нескольких подшипников, установленных : на одном валу ив общем корпусе сборочного узла. - .

Эта цель достигается тем, что со- ; гласно способу определения работоспсй·' собности подшипников качения, допол3 нительно измеряют параметры электрического сигнала между точками корпуса в местах установки подшипников, которые учитывают при определении работоспособности подшипников.

Устройство для определения работоспособности подшипников качения снабжено двумя резисторами, включенными между источником напряжения и внешними кольцами подшипников, разделитель- 1 нцм блоком, соединенным входами с внешними кольцами подшипников, дополнительными связанными лительного ды которых рователей импульсов, а выходы —с элементом дискретного счета.

1002873 4

Формирователь импульсов имеет два устойчивых состояния. При достижении величины входного напряжения заданного уровня на выходе формируется нап-п ряжение, соответствующее логической единице, в другом случае на выходе напряжение соответствует логическому нулю. Импульс напряжения после формирователя 10 поступает на вход сумматора 12.

В момент контактирования деталей подшипника 2 на корпусе 4 узла возникает аналогичный импульс напряжения, только противоположной полярности, который разделительным блоком 9 направляется на формирователь 11 импульсов, а затем - на сумматор 13.

В момент контактирования деталей обоих подшипников ток в цепи источника 6 напряжения достигает величины, достаточной для срабатывания формирователя 5 импульсов, выход которого соединен со входами сумматоров 12 и 13.

Сумматоры выполняют функцию логического сложения. Суммарная длительность импульсов на выходах сумматоров 12 и 13, равная соответственно интегральному времени контактирования деталей подшипников 1 и 2, измеряется элементом 14 дискретного счета. Период заполняющих импульсов генератора 15 выбран на порядок меньше длительности самых коротких импульсов контактирования.

Изобретение позволяет непрерывно контролировать работоспособность .подшипников, работающих в реальных механизмах машин и приборов, непрерывно следить за состоянием каждого подшипника в отдельности и предупредить выход из строя всего механизма.

формирователями импульсов , входами с выходами раздеблока, и сумматорами, вхосоединены с выходами формиНа чертеже показана блок-схема предлагаемого устройства.

Устройство для определения работоспособности подшипников 1 и 2 качения, установленных на одном валу 3 и в общем корпусе 4, содержит последовательно соединенные формирователь 5 импульсов, источник 6 напряжения и токосъемник 7, при этом два резистора 8 включены между источником 6 напряжения и внешними кольцами подшипников 1 и 2, а разделительный блок 9 соединен с дополнительными формирователями 10 и 11 импульсов, с которыми связаны сумматоры 12 и 13, подключенные к элементу 14 дискретного счета, выполненному в виде генератора 15 импульсов, временных селекторов 16 и 17 и также счетчиков 18 и 19 импульсов.

Споёоб реализуется следующим образом с помощью предлагаемого устройства.

В момент контактирования деталей одного из подшипников, например подшипника 1 , его электрическое сопротивление резко уменьшается, а ток через него, 'соответственно, увеличивается. ⁴⁵ Вследствие наличия двух резисторов 8 часть этого тока проходит через корпус 4 в направлении от подшипника 1 к подшипнику 2. Импульс напряжений или амплитуда гармонических составля- ⁵⁰ ющих электрического напряжения между точками корпуса 4 в местах установки подшипников 1 и 2 воспринимается разделительным блоком 9, который в зави.симости от полярности сигнала направляет его на вход одного из формирователей импульсов, например формирователя 10.

Claims (2)

1. (St) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ . ПОдаИПНИКОВ КАЧЕНИЯ и УСТРОЙСТВО Изобретение относитс  к измеритёлЬ ной технике и может быть использовано во всех отрасл х машиностроени  дл  контрол  состо ни  подшипников в сбо рочных узлах.. . Известен способ определени  работоспособности подшипников качени , за ключающийс  в том, что вращают подшипники , установленные на одном валу и в общем корпусе сборочного узла, измер ют параметры электрического сигнала между корпусом и валом, по которым определ ют работоспособность подшипников t 4,. ТТзвестно также устройство определени  работоспособности подшипни ков качени , например, по величине интегрального времени контактировани  его деталей, содержащее последовательно соединенные формирователь и «1ульсов и элемент дискретного Ьчет источник напр жени , соединенный с первым входом формировател  импульдл  ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ сов, и токосъемник, соединенный с его вторым входом 1 J. . : Од;нако известный способ не позвоJ  eт осуществл ть точный контроль рд-; ; ипника Т сборочном yiahe, так кай:°% .последнем обычно бывает не менее двух, подшипников, установленных на одном валу и в общем металлическом корпусе, т.е. внутренние кольца подшипников через.валi а внешние через корпус узла гальванически св заны друг с другом . В св зи с этим устройство, подключенное к кольцам одного мз подшип НИКОВ, определ ет некоторое суммарно врем  контактировани  деталей всех ; подшипников в узле. Целью изобретени   вл етс  Определение работосгюсобности каждого из нескольких подшипнико1в, установлеинич на одном валу ив общем корпусе сборочного узла.Эта цель достигаетс  тем, что со- . гласно способу определени  )Tocnpt собности подшипников качени , допол нительно измер ют параметры электрического сигнала между точками корпуса в местах установки подшипников, которые учитывают при определении работоспособности подшипников. Устройство дл  определени  работоспособности подшипников качени  снабжено двум  резисторами, включенными между источником напр жени  и внешними кольцами подшипников, разделительным блоком, соединенным входами с внешними кольцами подшипников, дополнительными формировател ми импульсов св занными входами с выходами разделительного блока, и сумматорами, входы которых соединены с выходами форми рователей импульсов, а выходы -..с эле ментом дискретного счета. На чертеже показана блок-схема предлагаемого устройства. Устройство дл  определени  работоспособности подшипников 1 и 2 качени , установленных на одном валу 3 и в общем корпусе k, содержит последовательно соединенные формирователь 5 импульсов, источник 6 напр жени  и токосъемник 7, при этом два резистора 8 включены между источником 6 напр жени  и внешними кольцами подшипников 1 и 2, а разделительный блок 9 соединен с дополнительными формировател ми 10 и 11 импульсов, с которыми св заны сумматоры 12 и 13, подключенные к элементу lU дискретного счета, выполненному в виде генератора 15 им .пульсов, временных селекторов 16 и 17 и также счетчиков 18 и 19 импульсов. Способ реализуетс  следующим образом с помощью предлагаемого устройства . В момент контактировани  деталей одного из подшипников, например подшипника 1, его электрическое сопротив ление резко уменьшаетс , а ток через него,соответственно, увеличиваетс . Вследств е наличи  двух резисторов 8 часть этого тока проходит через корпус в направлении от подшипника 1 к подшипнику 2. Импульс напр жений или амплитуда гармонических составл ющих электрического напр жени  между точками корпуса k в местах установки подшипников 1 и 2 воспринимаетс  разделительным блоком 9, который в зави .симости от пол рности сигнала направл ет его на вход одного из формирователей импульсов, например формировател  10. 8734 Формирователь импульсов имеет два устойчивых состо ни . При достижении величины входного напр жени  заданного уровн  на выходе формируетс  напп р жение, соответствующее логической единице, в другом случае на выходе напр жение соответствует логическому нулю. Импульс напр жени  после формировател  10 поступает на вход сумматора 12. В момент контактировани  деталей подшипника 2 на корпусе k узла возникает аналогичный импульс напр жени , только противоположной пол рности, который разделительным блоком 9 направл етс  на формирователь 11 импульсов , а затем - на сумматор 13. В момент контактировани  деталей обоих подшипников ток в цепи источника 6 напр жени  достигает величины, достаточной дл  срабатывани  формировател  5 импульсов, выход которого соединен со входами сумматоров 12 и 13. Сумматоры выполн ют функцию логического сложени . Суммарна  длительность импульсов на выходах сумматоров 12 и 13 равна  соответственно интегральному времени контактировани  деталей подшипников 1 и 2, измер етс  элементом I дискретного счета . Период заполн ющих импульсов генератора 15 выбран на пор док меньше длительности самых коротких импульсов контактировани . Изобретение позвол ет непрерывно контролировать работоспособность .подшипников , работающих в реальных механизмах машин и приборов, непрерывно следить за состо нием каждого подшипника в отдельности и предупредить вы-, ход из стро  всего механизма. Формула изобретени  1. Способ определени  работоспособности подшипников качени , заключающийс  в том, что вращают подшипники, установленные на одном валу и в общем корпусе сборочного у.зла, измер ют параметры электрического сигнала между корпусом и валом, по которым определ ют работоспособность подшипников, отличающийс  тем, что, с целью определени  работоспособности каждого из нескольких подшипников, дополнительно измер ют параметры электрического сигнала между точками корпуса в йестах установки подшипников, которые учитывают при определении работоспособности подшипников.
2. 2. Устройство дл  определени  работоспособности подшипников качени , содержащее последовательно соединенные формирЬватель импульсов и элемент дискретного счета,, источник нап15 жени , соединенный с первым входом формировател  импульсов, и токосъемник , соединенный с его вторым входом, от ли.чающеес  тем, что оно снабжено двум  резисторами, включенными между источником напр жени  и внешними кольцами подшипников, разделительным блоком, соединенным входами с внешними кольцами подшипников , дополнительными формировател ми импульсов, св занными входами с выходами разделительного блока, и сумматорами , входы которых соединены с выходами формирователей импульсов, а выходы - с элементом дискретного счета . Источники информации, прин тые во внимание при 1&кспертизе 1. Авторское свидетельство СССР If , кл. Q01 М 13/01, 1976 (прототип ). 2 Авторское свидетельство СССР If 671 №9; кл. G 01 М 13М, 1976 (прототип).