Предлагаемое приспособление против угона путевых рельсов имеет целью противодействовать продольному угону путем заклинивани рельса с помощью распорки между захватом подкладки и укрепленным в подкладке шгарем.The proposed device against the hijacking of the track rails is intended to counteract the longitudinal hijacking by jamming the rail with the help of a spreader between the grip of the lining and the stiffened reinforced lining.
На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособлени ; фиг. 2 - вид его сверху.In FIG. 1 is a side view of the proposed fixture; FIG. 2 - view from above.
Подкладка 4, укрепл ема под рельсом на шпале, снабжаетс захватом 3, в который входиУ подошва рельса, и коническим штырем 2, служащим упором дл распорки 5, захватывающей вилкообразным концом свободную сторону подошвы рельса. Поверхность б вилкообразного конца распорки 5, прилегающа к поверхности 6 подошвы рельса выполнена виде цилиндрической поверхности с радиусом кривизны большим , нежели рассто ние между осью штыр и поверхностью б подошвы рельса , вследствие чего можно заклинить рельс, ввод и заколачива распорку (во избежание ослаблени заклинивани в направлении угона), при чем конусность штыр 2 будет предотвращать поднимание распорки вверх.The lining 4, reinforced under the rail on the sleeper, is provided with a grip 3, into which the rail foot is inserted, and a conical pin 2, which serves as a stop for the strut 5, which forks the free end of the rail foot. The surface b of the fork-shaped end of the strut 5, adjacent to the surface 6 of the rail foot, is shaped as a cylindrical surface with a radius of curvature greater than the distance between the pin axis and the surface of the rail foot b, as a result of which the rail can be wedged, the strut is inserted and hammered (to avoid loosening the direction of theft), at which the taper of the pin 2 will prevent the strut from lifting up.
Предмет патента.The subject of the patent.
Приспособление против угона путевых рельсов, характеризующеес применением распорки 5, одним концом упирающейс в конический штырь 2, прикрепленный к подкладке, а другим вилкообразным концом захватывающий за подошву рельса и служащий дл его заклинивани между захватом 4 подкладки и штырем 2.An anti-theft rail device, characterized by the use of a strut 5, at one end abutting a conical pin 2 attached to the lining, and grabbing the rail bottom under the forked end and wedging it between the grip 4 of the lining and pin 2.