SU10731A1 - Dual Action Internal Combustion Engine - Google Patents
Dual Action Internal Combustion EngineInfo
- Publication number
- SU10731A1 SU10731A1 SU28244A SU28244A SU10731A1 SU 10731 A1 SU10731 A1 SU 10731A1 SU 28244 A SU28244 A SU 28244A SU 28244 A SU28244 A SU 28244A SU 10731 A1 SU10731 A1 SU 10731A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cover
- cylinder
- internal combustion
- combustion engine
- jacket
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title description 9
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 title description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 210000004907 gland Anatomy 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Изобретение касаетс двигателей внутреннего горени двойного действи со вставной рабочей втулкой. С целью придать выгодную форму камере горени и избежать применени винтовых скреплений у нижней головки цилиндра, в предлагаемом двигателе конец рабочей втулки , обращенный к кривошипу снабжен обращенным внутрь воротником. Последний образует вогнутые стенки камеры горени и съуженное отверстие, в которое входит вставна часть, представл юща собою отдельное самосто тельное тело, снабженна сальником дл поршневого штока и опирающа с вместе со вставной втулкой на рубашку цилиндра. Предназначенные дл прохода клапанов отверсти расположенной со стороны кривошипа рабочей камеры могут быть помещены в закругленной части воротника .This invention relates to dual-action internal combustion engines with a plug-in liner. In order to give a favorable shape to the combustion chamber and to avoid the use of screw fasteners at the lower cylinder head, in the proposed engine, the end of the working sleeve facing the crank is provided with a collar facing inward. The latter forms the concave walls of the combustion chamber and the narrowed opening, into which the insert part enters, which is a separate independent body, provided with an oil seal for the piston rod and supporting together with the insert sleeve to the cylinder liner. Designed for passage of valves, the openings located on the side of the crank of the working chamber can be placed in the rounded part of the collar.
На чертеже фиг. 1 изображает разрез нижней части цилиндра; фиг. 2 и 3- то же, в двух других формах выполнени .In FIG. 1 shows a section of the lower part of the cylinder; FIG. 2 and 3 are the same in two other forms of implementation.
Укрепленный на поршневом штоке 1 поршень 2 движетс во вставной рабочей втулке 3, вставленной в рубашку 4 цилиндра и снабженной на конце, обращенном к кривошипу, воротником 10. Посдедний образует вогнутые стенки камеры горени и съуженное отверстие, вThe piston 2 fixed on the piston rod 1 moves in the plug-in working sleeve 3 inserted into the cylinder jacket 4 and fitted with a collar 10 on the end facing the crank. The last one forms the concave walls of the combustion chamber and the constricted hole in
которое вставл етс крышка 3 цилиндра,, снабженна камерами 8 дл охлаждающей воды и уплотн ема сальником 6, 7. Дл помещени впускного клапана дл горючего имеетс отверстие 12 в закругленной части воротника 10, а также второе отверстие 11 в рубашке цилиндра.which is inserted into the cylinder head cover 3, provided with chambers 8 for cooling water and sealing by gland 6, 7. To accommodate the fuel inlet valve, there is a hole 12 in the rounded portion of the collar 10, and a second hole 11 in the cylinder jacket.
Такое устройство имеет целью придание нижней части камеры горени округленной формы, лишенной резких углов, что должно уменьшить поверхность охлаждени камеры, а следовательно и тепловые потери. Благодар наличию суженного места, сила давлени рабочих газов на вставную втулку направлена аксиально и передаетс рубашке цилиндра без помощи т желых винтовых скреплений. Кроме того, крышка 5 имеет меньшие размеры, а также более простую форму, вследствие наличи в ней лишь одного отверсти дл пропуска поршневого штока и дл помещени сальника . Крышка 5 прикреплена с помощью болтов 15 к воротнику 10 (фиг. 1).Such a device is aimed at imparting to the lower part of the combustion chamber a rounded shape, devoid of sharp corners, which should reduce the cooling surface of the chamber, and hence the heat loss. Due to the presence of a narrowed space, the pressure force of the working gases on the insert bushing is axially directed and transmitted to the jacket of the cylinder without the aid of heavy screw fasteners. In addition, the cover 5 is smaller in size as well as a simpler shape, due to the presence in it of only one opening for the passage of the piston rod and for the placement of the stuffing box. The cover 5 is attached with the help of bolts 15 to the collar 10 (Fig. 1).
Сн в поршень 2, можно вынуть кверху всю нижнюю половину цилиндра целиком , или же в отдельности, сперва вставную втулку, потом рубашку цилиндра и,. наконец, крышку 5. Если незначительно изменить устройство рубашки цилиндра и фланца крышки 5, как показано пунктирными лини ми 13 и 14, можно вынимать вверх крышку, не прибега к предаарительному удалению рубашки цилиндра .To the piston 2, it is possible to remove the entire lower half of the cylinder upwards, or separately, first, the insert bushing, then the jacket of the cylinder, and. finally, cover 5. If the device of the cylinder jacket and the flange of the cover 5 is slightly modified, as shown by dotted lines 13 and 14, the cover can be removed upwards without resorting to the previous removal of the cylinder jacket.
С целью разгрузить от разрывающих усилий болты 15, крышка 5 может опиратьс на рубашку 4, как показано на фиг. 2.In order to relieve the bolts 15 from the breaking forces, the cover 5 can rest on the jacket 4, as shown in FIG. 2
На фиг, 3 изображено видоизмененное устройство, в котором крышка 5 может быть отдельно вынута кверху после сн ти поршн 2.Fig. 3 shows a modified device in which the cover 5 can be separately removed upwards after the piston 2 is removed.
В собранном виде крышка 5 прижимаетс к воротнику 10 втулки 3 штыковым затвором 16, который при помощи отжимных болтов 17 крепит крышку и втулку к рубашке 4 цилиндра. Дл сн ти крышки 5, отжимные болты 17 нужно ослабить, а штыковой затвор 16 повернуть таким образом, чтобы он упал вниз, после чего можно вынуть кверху крышку 5 отдельно или же вместе с рабочей втулкой 3.When assembled, the cover 5 presses against the collar 10 of the sleeve 3 with a bayonet bolt 16, which with the help of squeezing bolts 17 fastens the cover and the sleeve to the jacket 4 of the cylinder. To remove cover 5, squeeze bolts 17 need to be loosened and the bayonet bolt 16 is turned so that it falls down, after which you can remove cover 5 separately or together with working sleeve 3.
Предмет патента.The subject of the patent.
1. Двигатель внутреннего горени двойного действи со вставной рабочей1. An internal combustion engine of double action with plug-in working
втулкой, характеризующийс тем, что конец втулки, обращенный к кривошипу снабжен обращенным внутрь воротником 10, образующим вогнутые стенки камеры горени и суженное отверстие, в которое вставлена крышка 5 цилиндра, прикрепленна болтами к упом нутому воротнику втулки, опирающейс на рубашку 4 цилиндра (фиг. 1).a sleeve, characterized in that the end of the sleeve, facing the crank, is provided with an inward facing collar 10, which forms the concave walls of the combustion chamber and a narrowed hole, into which the cylinder cover 5 is inserted, bolted to the sleeve's collar resting on the cylinder 4 jacket (Fig. one).
2.Видоизменение охарактеризованного в п. 1 двигател , отличающеес тем, что крышка 5 опираетс на рубашку 4 цилиндра с целью разгрузки от разрывающих усилий болтов 15, креп щих крышку к воротнику 10 (фиг. 2).2. A variation of the engine described in claim 1, characterized in that the cover 5 rests on the jacket 4 of the cylinder in order to unload from the breaking forces the bolts 15 securing the cover to the collar 10 (Fig. 2).
3.Видоизменение охарактеризованного в п. 1 двигател , отличающиес тем, что с целью креплени крышки 5 и рабочей втулки к рубашке 4 цилиндра применен штыковой затвор с отжимными болтами 17 (фиг. 3).3. Variation of the engine described in paragraph 1, characterized in that in order to fasten the cover 5 and the working sleeve to the jacket 4 of the cylinder, a bayonet lock with squeezing bolts 17 is used (Fig. 3).
4.Форма осуществлени охарактеризованного в п.п. 1-3 двигател , отличающа с тем, что отверсти 12 дл помещени клапанов в камере горени со стороны кривошипа наход тс в закругленной части воротника 10 (фиг. 1-3).. к патенту ин-ной фирмы Зульцер ,, Акционерное о-во брать . № 107314. The implementation form described in pp. 1-3 engine, characterized in that the holes 12 for placing the valves in the combustion chamber from the side of the crank are located in the rounded off part of the collar 10 (Fig. 1-3) .. to the patent of the company Sulzer, Ltd. to take No. 10731
////
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU28244A SU10731A1 (en) | 1928-05-26 | 1928-05-26 | Dual Action Internal Combustion Engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU28244A SU10731A1 (en) | 1928-05-26 | 1928-05-26 | Dual Action Internal Combustion Engine |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU72837A Addition SU48569A1 (en) | 1935-07-13 | 1935-07-13 | The method of eliminating the zoom |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU10731A1 true SU10731A1 (en) | 1929-07-31 |
Family
ID=48332539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU28244A SU10731A1 (en) | 1928-05-26 | 1928-05-26 | Dual Action Internal Combustion Engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU10731A1 (en) |
-
1928
- 1928-05-26 SU SU28244A patent/SU10731A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2736300A (en) | Engine cylinder construction | |
| SU10731A1 (en) | Dual Action Internal Combustion Engine | |
| US2018612A (en) | Internal combustion engine | |
| US3897770A (en) | Water-cooled reciprocable piston engine with a single piece integral cylinder and cylinder head | |
| RU92011456A (en) | METHOD OF INJECTION OF WATER IN THE CYLINDER OF ICE AND A DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION | |
| US1260860A (en) | Cylinder-cover for combustion-engines. | |
| US1902528A (en) | Water cooled internal combustion engine cylinder | |
| US1662597A (en) | Internal-combustion motor | |
| US1866873A (en) | Internal combustion engine | |
| US1260859A (en) | Engine-cylinder. | |
| SU33773A1 (en) | Device for cooling internal combustion engines | |
| US1607735A (en) | Cylinder head for internal-combustion engines | |
| US1471743A (en) | Internal-combustion engine | |
| SU38437A1 (en) | Device for strengthening the removable oil filter and crankcase C.3.T. and other similar engines | |
| US1763232A (en) | Cylinder-head construction for internal-combustion engines | |
| GB349535A (en) | Improvements in or relating to internal combustion engines | |
| US1929207A (en) | Internal combustion engine | |
| US2959162A (en) | Heat exchange cell for internal combustion engine | |
| SU39480A1 (en) | Nozzle for uncompressed internal combustion engines | |
| US1780763A (en) | Sleeve-valve engine-cylinder head | |
| US1289619A (en) | Explosive-engine. | |
| US1145392A (en) | Internal-combustion engine. | |
| US1194830A (en) | Internal combustion engine | |
| US1324138A (en) | Piston for internal-combustion engines | |
| GB512775A (en) | Improvements in and relating to internal combustion engines |