SE508475C2 - Sätt och anordning för spridning av stridsdelar - Google Patents

Description

508 475 önskad topphöjd och kastlängd. För att kastlängden ej skall bli för lång kan det vara lämpligt att göra utskjutningen snett bakåt. Om kapseln har hög egen hastighet, vilket förutsättes här, krävs en förhållandevis hög utskjutnings- hastighet vilket innebär krav på en raketmotor vars storlek inte är försumbar relativt stridsdelen. Det kan förutsättas att kapseln som alltså inledningsvis skall innehålla ett flertal stridsdelar ej kan göras så stabil att ett utskjutningssystem av kanontyp skulle kunna användas.

Eftersom utskjutningsraketmotorn får en viss storlek relativt stridsdelen måste den avlägsnas från stridsdelen så snart den inte längre behövs, dvs så snart den brunnit ut. I annat fall kommer den att påverka stridsdelens kastbana vilket icke är önskvärt.

Föreliggande uppfining har nu till uppgift att erbjuda en synnerligen enkel lösning på detta problem.

Uppfinningen som eljest definierats i de efterföljande patentkraven bygger alltså på att förbindelsen mellan stridsdelen och raketmotorn är sådan att de på dessa verkande aerodynamiska krafterna och tröghetskrafterna bryter sönder denna förbindelse så snart raketmotorn brunnit ut och inte längre påverkar stridsdelen i flygriktningen. Denna grundprincip som finns illustrerad på bifogade ritningar kan sålunda bestå av en lös överlappsfog i form av koncentriska innanför varandra liggande ringkanter med relativt liten höjd.

Figur 1 visar ett grundkoncept för insats av stridsdelar av här avsett slag Figur 2 visar de för utskjutningen bestämmande variablerna Figur 3 visar delvis i tvärsnitt en stridsdel och dess raketmotor Figur 4 visar samma detaljer som figur 3 men sedan separationen mellan delarna inletts.

Den på figur 1 visade kapseln 1 ligger under anflygning mot målet 2. Då kapselns målsökare identifierat målet 2 börjar kapseln att skjuta ut kompletta stridsdelar 3.

Dessa består av verkliga stridsdelar 4 och raketrnotorer 5. På figuren antydds de ballistiska kastbanorna 6-9 för fyra efter varandra utskjutna stridsdelar.

Raketmoterernas banor har på motsvarande sätt markerats 6a - 9a. Om utskjut- ningen görs successivt under flygningen erhålles som framgår av figuren en längstäckning i markplanet. Sidotäckningen åstadkommes genom att kapselns olika utkjutningsrör 10 är något olika sidoriktade. mJ., 508 475 På figur 2 finns de olika för kapselns kastbana bestämmande variablerna antydda.

Den på figurerna 3 och 4 i större skala visade kompletta stridsdelen 3 består alltså av den verkliga stridsdelen 4 vars detaljer ej har någon betydelse här och därför lämnas därhän samt raketmotorn 5. Denna senare är av högeffekttyp men med kort brinntid. Den bana som visas på figuren t ex ha sju utloppsdysor 11. För- bindelsen mellan stridsdelen 4 och raketmotorn 5 består som framgår av figuren enbart av en låg cylindrisk yttre kant 12 på stridsdelen 4 som omfattar och ligger koncentriskt utanför en motsvarande ringkant 13 i raketrnotorns 5 mot strids- delen vända kant. 'Så länge delarna befinner sig i kapseln hålls de samman av de därtill avpassade utskjutningsrören 10 medan de så snart raketmotorn 5 startats hålls samman av den tryckacceleration med vilket motorn påverkar strids- delen 4.

När raketmotorns brinntid är slut, vilket sker då den kompletta stridsdelen befin- ner sig några meter över kapseln, kommer de aerodynamiska krafterna genom sin anfallsvinkel mot stridsdelen 4 respektive raketmotorn 5 att bryta isär dessa delar vilka därefter kommer att följa sina egna banor. De aerodynamiska krafter- nas anfallsvinkel bestäms av utskjutningsvinkeln. När raketmotorns brinntid är slut, vilket sker då den kompletta stridsdelen befinner sig några meter över kapseln, kommer de aerodynamiska krafterna genom sin anfallsvinkel mot stridsdelen 4 respektive raketmotorn 5 att bryta isär dessa delar vilka daft-ner kommer att följa sina egna banor. De aerodynamiska krafternas anfallsvinkel bestäms av utskjutningsvinkeln 0<, som i sin tur anpassas till kapselns tlyghastig- het och den kompletta stridsdelens 3 utskjutningshastighet. Genom anpassning av dessa variabler till varandra kan alltså den egentliga stridsdelen ges en lämplig kastbana mot det av kapselns 1 målsökare indikerade målet 2.

De aerodynamiska krafterna angriper raketmotorn 5 respektive stridsdelen 4 på ett sådant sätt att momentkrafter uppstår med vridningscentrum i delnings- planet mellan raketrnotorn och stridsdelen så att ett delningsförlopp enligt figur 4 startas. Efter delníngen får raketmotorn respektive stridsdelen sina olika ballis- tiska banor genom att de har olika massor och motståndskoefficienter.

För att påskynda isärbyrtningen skulle en fjädrande packning eller motsvarande kunna anbringas i utrymmet 14 mellan raketmotorn 5 och stridsdelen 4.

Claims (5)

508 475 “nl

1. Sätt att överföra en stridsdel (4) från ett första tillstånd där denna utgör en del av en i en aerodynamisk bana flygande kapsel (1), till ett andra tillstånd där stridsdelen (4) följer en egen ballistisk relativt kapselns flygriktning framåtriktad kastbana (6) med väsentligt större högsta flyghöjd över markplanet kännetecknat därav att stridsdelen (4) skjuts ut ur kapseln (1) medelst en med densamma förbunden raketmotor (5) i riktning snett bakåt uppåt i kapselns (l) flygriktning och varvid raketmotorns utskjutningshastighet är så avpassad i förhållande till kapselns flyghastighet att den önskade kastbanan erhålles samtidigt som förbindelsen mellan stridsdelen (4) och raketmotorn (5) är sådan att de på stridsdelen och raketmotorn verkande aerodynamiska krafterna bestämda av vinkeln ( ) mellan raketmotorns utskjutningsriktning och kapselns rörelseriktning samt respektive hastigheters förhållande till varandra bryter isär densamma efter det att raketmotorn brunnit ut varefter delarna följer egna olika kastbanor.

2. Sätt enligt krav l kännetecknat därav att förbindelsen mellan stridsdel (4) och raketmotor (5) givits formen av en lös överlappsfog (12-13) där fogens area bestämmer hur snart efter motorns (5) brinnslut som delarna skall brytas isär.

3. Sätt enligt krav 2 kännetecknat därav att stridsdel (4) och raketmotor (5) hålls samman fram till motorstart genom att de är tillsammans infogade i ett utskjutningsrör (10) ur vilket de tillåts röra sig först efter det att motorn (5) startats.

4. Sätt enligt ett eller flera av kraven 1-3 kännetecknat därav att att utskjutningsriktningen för stridsdelen (4) ur kapseln (1) inte är mer bakåtriktad i kapselns flygriktning än att den resulterande hastigheten mellan kapselns flyghastighet och 508 475 raketmotorns (5) utskjutningshastighet ger en framåtriktad bantangent (6).

5. Anordning för att i enlighet med sättet enligt ett eller flera av kraven 1-4 överföra en stridsdel (4) från ett första tillstånd där denna utgör en del av en i en aerodynamisk bana flygande kapsel (1) till ett andra tillstånd där stridsdelen (4) följer en egen ballistisk relativt kapselns flygriktning framåtriktad kastbana (6) med väsentligt större högsta flyghöjd över markplanet känne- tecknad därav att den dels innefattar ett snett bakåt i kap- selns flygriktning inriktat utskjutningsrör (10) dels en i utskjut- ningsröret anordnad stridsdel (4) dels en i samma utskjutningsrör men bakom denna och med denna medelst en enkel överlappsfog förbunden raketmotor (5). 6 Anordning enligt krav 5 kännetecknat därav att en fjädrande packning som hålls komprimerad i utskjutningsröret och så länge raketmotorn (5) brinner är anordnad mellan motor och stridsdel (4) och som vid rakemotorns brinnslut när accelera- tionen upphör ger en extra impuls till delningsförloppet av raket- motor och stridsdel.