SE507055C2 - Förfarande vid rengöring av nedsmutsade lyktglas på fordon medelst tryckluft - Google Patents

Description

507 055 10 15 20 25 30 2 Med hänvisning till fig. 1 och 2 visas schematiskt ett “tungt” fordon 1 i form av en lastbil som är av typen försedd med ett av tryckluft drivet bromssystem (ej visat). Baktill är fordonet försett med lyktor täckta av lyktglas 2 vid vilka ett antal, på figurerna ej visade utblåsningsmunstycken för luft är anordnade. Då den genom munstyckena utträdande luften är avsedd för rengöring av lyktglasen är munstyckena givetvis arrangerade på känt sätt relativt lyktglasen för uppnående av optimalt resultat. För att ytterligare öka rengörings- tönnågan hos den till munstyckena ledda luften är det att den också bringas att passera ett lösningsmedel på ett sådant sätt att lösningsmedlet genom ejektorverkan upptas i den förbipasserande luften för bildande av fmfórdelade partiklar av lösningsmedlet i luften.

Med hänvisning till flg. 3 och 4 visas ett i sig allmänt känt bromssystem hörande till det i flg. 1 och 2 visade fordonet. Detta bromssystem består i huvudsak av av en av fordonets 1 motor driven kompressor 3 från vilken via en ledning 4 tryckluft pumpas till en tryckluftsbehållare 5. Denna tryckluftsbehållare är via en ledning 6 ansluten till en broms- anordning 7. Vid bromsning medelst bromsanordningen, alltså när dess bromspedal 8 trycks nedåt såsom indikeras med en pil i den högra delen av ñguren, öppnas en med 9 betecknad ventil, varvid tryckluft via den streck-prickat antydda ledningen 10 strömmar till en, i ñg. 4 visad, bromscylinder 11 vid fordonets 1 hjul. Ibromscylindern 11 fmns ett membran 12 som genom inverkan av tryckluften pressas åt höger och vilket membran via en tryckstång 13 påverkar hjulbromsarna via en hävarm 14. När bromspedalen 8 släpps, såsom indikeras i den vänstra delen av ñguren, öppnas en med 15 betecknad kanal genom vilken luften släpps ut i atmosfären.

Till det beñntliga tryckluftssystemet är via en ledning 15 ansluten en trycklufts- behållare 16 som via en ledning 17 står i förbindelse med de i området for lyktglasen 2 anordnade utblåsningsmunstyckena. Till ledningen är vidare anordnat ett ventilorgan 18 för öppning och stängning av ledningen 17 och därmed tillförseln av luft till utblâsningsmun- styckena. För att åstadkomma en rengöring av lyktglasen som sker automatiskt och åter- kommande består nämnda ventilorgan 18 företrädesvis av en elektriskt styrd ventil med fiäderretur som via en streckat antydd ledning 19 är elektriskt ansluten till fordonets 1 bromsljus på ett sådant sätt att den fórflyttas i ett öppet läge när bromsen aktiveras och i ett stängt läge när signalen från bromsljuset upphör. Med mycket små insatser kan härigenom en automatisk återkommande rengöring av fordonets lyktor åstadkommas.

En alternativ utföringsform av föreliggande uppfinning är även den visad i 10 15 3 figurema 1 - 4. Vid denna alternativa utföringsform är till bromssystemets kanal 20, vilken normalt släpper utluften direkt ut i atmosfären, ansluten en på figurema streck-prickat antydd ledning 21 vilken mynnar i de området för fordonets lyktglas 2 anordnade munstyckena.

Vid varje inbromsningstillfálle kommer härigenom den från fotbromsen avgivna luftmängden användas för rengöring av lyktglasen och sålunda istället bara för att normalt blâsas ut i atmosfären användas till nyttigt arbete. I enlighet med uppfinnings syfte åstad- kommes också härigenom på ett mycket enkelt och genialt sätt en återkommande automatisk rengöring av lyktglasen vid fordonet.

Med förfarandet och anordningen enligt föreliggande uppfmning är det alltså möjligt att vid fordon försedda med luftbromssystem på ett enkelt sätt åstadkomma ett automatiskt och återkommande verkande rengöringsystem för lyktglasen.

Föreliggande uppfinning är inte begränsad till det ovan beskrivna och det på ritningarna visade utan kan ändras och modifieras på många olika sätt inom ramen för den i efterföljande patentlcrav angivna uppfmningstanken. Exempelvis är det möjligt att styra rengöringsforloppet vid aktivering av fordonets broms på en mängd andra sätt än de som beskrivits härovan, exempelvis genom registrering av tryckfallet i bromssystemet vid inbromsning eller rent mekaniskt.

Claims (4)

10 15 20 25 30 507 055 4 PATENTKRAV

1. Förfarande för rengöring av nedsmutsade lyktglas på fordon medelst genom utblåsningsmunstyeken utströmmande luft anordnade i området for lyktglasen, och företrädesvis under användning av ett i luften genom ejektorverkan upptaget lösningsmedel, k ä n n e t e c k n a t av att förfarandet används vid ett fordon (1) försett med ett genom tryckluft verkande bromsystem och att fordonets broms används för aktivering av den genom utblásningsmunstyckena utströmmande tryckluften fór erhållande av en automatiskt återkommande rengöring av lyktorna.

2. Förfarande enligt laav 1, k ä n n e t e c k n a t av att den tryckluft som används för rengöringen hämtas från fordonets bromssystem och att inkoppling sker när fordonets broms aktiveras.

3. Förfarande enligt något av kraven 1 eller 2, k ä n n e t e c k n at av att signalen for inkoppling av tryckluften och därvid rengöringen erhålles från fordonets bromsljus vid aktivering av detsamma.

4. Förfarande enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att den luftmängd som avgår från bromssystemet och släpps ut i atmosfären vid inbromsning av fordonet används för rengöring av lyktglasen.