RU77288U1

RU77288U1 - UNDERWAY GASKET

Info

Publication number: RU77288U1
Application number: RU2008121459/22U
Authority: RU
Inventors: Станислав Валерьевич Козлов; Олег Вадимович Краштан; Николай Иванович Питеев; Александр Викторович Потлов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Механизированная колонна № 20"
Priority date: 2008-05-29
Filing date: 2008-05-29
Publication date: 2008-10-20

Abstract

Подрельсовая прокладка предназначена для использования в рельсовых скреплениях при строительстве железнодорожных путей. Подрельсовая прокладка выполнена из термопластичного полиуретана «Эластолан» в виде прямоугольной пластины (1). На нижней поверхности (2) прямоугольной пластины (1) выполнены углубления (5, 8). Углубления (5, 8) в поперечном сечении имеют форму равнобоких трапеций, меньшие основания трапеций (7, 10) выполнены разными по длине и расположены внутри прямоугольной пластины (1) с шагом Т. Шаг Т равен не менее двух и не более трех толщин прямоугольной пластины (1). Основания трапеции (7, 10), боковые грани (6, 9) трапециевидного сечения углублений (5, 8), а также ребра (4) и нижняя поверхность (2) прямоугольной пластины (1) сопряжены по радиусам (R₁, R₂, R₃). Технический результат при использовании полезной модели - увеличение срока службы прокладки. 1 ил.Rail laying is intended for use in rail fastenings in the construction of railways. The under-rail gasket is made of Elastolan thermoplastic polyurethane in the form of a rectangular plate (1). On the bottom surface (2) of the rectangular plate (1), recesses (5, 8) are made. The recesses (5, 8) in the cross section have the shape of isosceles trapezoid, the smaller bases of the trapezoid (7, 10) are made different in length and are located inside the rectangular plate (1) with step T. Step T is equal to at least two and no more than three thicknesses of the rectangular plates (1). The base of the trapezoid (7, 10), the side faces (6, 9) of the trapezoidal section of the recesses (5, 8), as well as the ribs (4) and the lower surface (2) of the rectangular plate (1) are conjugated along the radii (R ₁ , R ₂ , R ₃ ). The technical result when using the utility model is to increase the life of the gasket. 1 ill.

Description

Полезная модель относится к строительству железнодорожных путей, в частности к элементам рельсового скрепления, а именно к прокладкам, укладываемым под подошву рельса.The utility model relates to the construction of railways, in particular to rail fasteners, namely, gaskets laid under the bottom of the rail.

Известна подрельсовая прокладка из упругого композиционного материала, содержащая продольные углубления на верхней поверхности, при этом дно углублений выполнено со скосом от оси симметрии к торцевым поверхностям прокладки (см. патент РФ №54052 на полезную модель, МПК 6 Е01В 9/68, 06.10.2006 г.).Known under-rail gasket made of an elastic composite material containing longitudinal recesses on the upper surface, the bottom of the recesses being beveled from the axis of symmetry to the end surfaces of the gasket (see RF patent No. 54052 for utility model, IPC 6 ЕВВ 9/68, 10/06/2006 g.).

Данная прокладка имеет ограниченный срок службы из-за усталостных напряжений, возникающих в условиях знакопеременных нагрузок.This gasket has a limited service life due to fatigue stresses arising under alternating loads.

Наиболее близкой к предлагаемой полезной модели по совокупности существенных признаков является подрельсовая прокладка, выполненная в виде прямоугольной пластины с верхней и нижней поверхностями, с ребрами для фиксации, расположенными на двух противоположных концах нижней поверхности и углублениями, расположенными перпендикулярно ребрам для фиксации с равным шагом, причем поперечные сечения углублений имеют форму равнобоких трапеций, меньшие основания которых выполнены разными по длине и расположены внутри прокладки (см. патент РФ №35344 на полезную модель, МПК 6 Е01В 9/68, 10.01.2004 г.).The closest to the proposed utility model for the combination of essential features is a rail track made in the form of a rectangular plate with upper and lower surfaces, with ribs for fixation, located at two opposite ends of the lower surface and recesses located perpendicular to the ribs for fixation with equal pitch, moreover the cross sections of the recesses are in the form of isosceles trapezoid, the smaller bases of which are made different in length and are located inside the gasket (see RF patent No. 35344 for a utility model, IPC 6 ЕВВ 9/68, January 10, 2004).

Известная прокладка имеет непродолжительный срок службы из-за недостаточной эластичности материала и выбранных размеров прокладки.Known gasket has a short service life due to insufficient elasticity of the material and the selected size of the gasket.

Техническим результатом при использовании предлагаемой полезной модели является увеличение срока службы прокладки.The technical result when using the proposed utility model is to increase the life of the gasket.

Указанный технический результат достигается тем, что подрельсовая прокладка, выполненная в виде прямоугольной пластины с верхней и нижней поверхностями, с ребрами для фиксации, расположенными на двух противоположных концах нижней поверхности и углублениями, расположенными перпендикулярно ребрам для фиксации с равным шагом, причем поперечные сечения углублений имеют форму равнобоких трапеций, меньшие основания которых выполнены разными по длине и расположены внутри прокладки, выполнена из термопластичного полиуретана «Эластолан», углубления расположены на нижней поверхности с шагом, равным, не менее двух, и, не более трех, толщин прокладки, при этом основания трапеций и боковые грани, а также ребра и нижняя поверхность прокладки сопряжены по радиусу.The specified technical result is achieved in that the rail rail made in the form of a rectangular plate with upper and lower surfaces, with ribs for fixation, located at two opposite ends of the lower surface and recesses located perpendicular to the ribs for fixation with an equal step, and the cross-sections of the recesses have the shape of the isosceles trapezoid, the smaller bases of which are made different in length and are located inside the gasket, made of thermoplastic polyurethane "Elastolan", the recesses are located on the lower surface with a step equal to at least two, and no more than three, the thickness of the gasket, while the base of the trapezoid and side faces, as well as the ribs and lower surface of the gasket are mated in radius.

На фиг.1 изображена подрельсовая прокладка, общий вид;Figure 1 shows the rail track, General view;

на фиг.2 - вид А на фиг.1;figure 2 is a view of figure 1;

на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2;figure 3 is a section bB in figure 2;

на фиг.4 - выносной элемент В на фиг.3.figure 4 - remote element In figure 3.

Подрельсовая прокладка представляет собой прямоугольную пластину 1 с нижней поверхностью 2 и верхней поверхностью 3. На двух противоположных концах нижней поверхности 2 прямоугольной пластины 1 расположены ребра 4 для фиксации прямоугольной пластины, например, на шпале, причем толщина прямоугольной пластины 1 в ее средней части составляет величину d.The under-rail gasket is a rectangular plate 1 with a lower surface 2 and an upper surface 3. At two opposite ends of the lower surface 2 of the rectangular plate 1 there are ribs 4 for fixing the rectangular plate, for example, on a rail, and the thickness of the rectangular plate 1 in its middle part is d.

Перпендикулярно ребрам 4 на нижней поверхности 2 выполнены углубления 5. Поперечное сечение углублений 5 имеет форму равнобокой трапеции с гранями 6 и меньшим основанием 7, расположенным внутри прямоугольной пластины 1. На расстоянии шага Т от углублений 5 выполнены углубления 8. Поперечное сечение углублений 8 имеет форму равнобокой трапеции с гранями 9 и меньшим основанием 10, расположенным внутри прямоугольной пластины 1. Основания 7 углублений 5 и основания 10 углублений 8 выполнены разными по длине и расположены на нижней поверхности 2 поочередно, с шагом Т, равным, не менее двух, и, не более трех, толщин d прямоугольной пластины 1.Perpendicular to the ribs 4, recesses 5 are made on the bottom surface 2. The cross section of the recesses 5 is in the form of an isosceles trapezoid with faces 6 and a smaller base 7 located inside the rectangular plate 1. At the distance of step T from the recesses 5, recesses 8 are made. The cross section of the recesses 8 is shaped isosceles trapezoid with faces 9 and a smaller base 10 located inside the rectangular plate 1. The base 7 of the recesses 5 and the base 10 of the recesses 8 are made different in length and are located on the lower surface 2 at edno increments T, equal to not less than two and not more than three, the thickness d of the rectangular plate 1.

Подрельсовая прокладка изготовлена из термопластичного полиуретана «Эластолан» методом литья под давлением. Упругие свойства используемого материала «Эластолан» позволяют работать прокладке в области линейной деформации, что способствует лучшему поглощению вибрации, ударов и снижению шума.The under-rail gasket is made of “Elastolan” thermoplastic polyurethane by injection molding. The elastic properties of the Elastolan material used allow the gasket to work in the field of linear deformation, which contributes to better absorption of vibration, shock and noise reduction.

Боковые грани 6 углублений 5 сопряжены с основанием 7 по радиусу R₁, боковые грани 9 углублений 8 сопряжены с основанием 10 по радиусу R₂, ребра 4 сопряжены с нижней 2 поверхностью по радиусу R₃, что предотвращают образование трещин и разрывов из-за усталостных напряжений при ее работе в условиях знакопеременных нагрузок.The lateral faces 6 of the recesses 5 are connected with the base 7 along the radius R ₁ , the lateral faces 9 of the recesses 8 are connected with the base 10 along the radius R ₂ , the ribs 4 are connected with the lower 2 surface along the radius R ₃ , which prevents the formation of cracks and tears due to fatigue stresses during its operation in conditions of alternating loads.

Подрельсовая прокладка работает следующим образом.Rail track works as follows.

При эксплуатации, во время прохождения по рельсам подвижного состава, прямоугольная пластина 1 сжимается. При этом происходит перемещение материала в углубления 5 и углубления 8 внутри прямоугольной пластины 1, что снижает сжимающие и сдвиговые напряжения, особенно в ее верхней поверхности 3, которые равномерно распределяются в объеме прямоугольной пластины 1.During operation, while passing along the rails of the rolling stock, the rectangular plate 1 is compressed. When this happens, the material moves into the recesses 5 and the recesses 8 inside the rectangular plate 1, which reduces compressive and shear stresses, especially in its upper surface 3, which are evenly distributed in the volume of the rectangular plate 1.

Claims

An under-rail gasket made in the form of a rectangular plate with upper and lower surfaces, with fixing ribs located at two opposite ends of the lower surface and recesses located perpendicular to the fixing ribs with equal pitch, the cross sections of the recesses being in the form of isosceles trapezoid, the smaller bases of which made different in length and located inside the gasket, characterized in that the gasket is made of thermoplastic polyurethane "Elastolan", the recess is located on the lower surface with a step equal to at least two and no more than three gasket thicknesses, wherein the base trapezium and lateral faces and edges and the bottom surface of the gasket radially conjugate.