RU47822U1

RU47822U1 - VEHICLE OUTDOOR MIRROR RACK FOR VEHICLE

Info

Publication number: RU47822U1
Application number: RU2005111892/22U
Authority: RU
Inventors: З.Х. Исрафилов; А.С. Минкин; И.Н. Соловьева; С.Т. Мавлетов; И.В. Цветов; И.Ш. Ибнияминов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Центр Новых Технологий "НУР"
Priority date: 2005-04-20
Filing date: 2005-04-20
Publication date: 2005-09-10

Abstract

Предлагаемое техническое решение относится к автомобилестроению, а именно, к конструкциям стоек для наружных зеркал заднего и бокового обзора транспортного средства. Решаемая техническая задача предлагаемой стойки для крепления зеркала заднего вида транспортного средства заключается в создании конструкции стойки, позволяющей закреплять к ней зеркало заднего и бокового обзора и закреплять ее к кабине автомобиля типа «Валдай», то есть, чтобы стойка соответствовала конструкции кабины и конструкции зеркала, а зеркало, закрепленной в ней, соответствовало заданной обзорности. Решаемая техническая задача в стойке для крепления наружного зеркала заднего вида транспортного средства, содержащей полую изогнутую трубу, имеющую хомут с втулкой, на конце трубы -лапку, достигается тем, что труба имеет изгиб радиусом 39мм±5мм, к одному концу которой подвижно, посредством лапки закреплена опора нижняя с возможностью поворота в плоскости лапки и в продольном пазу, выполненном в опоре нижней, являющейся элементом крепления к кабине автомобиля, с другого, второго конца, в трубу вставлен жестко закрепленный усилитель, имеющий на конце заглушку, выполненный так же в виде полой трубы, на которыйThe proposed technical solution relates to the automotive industry, namely, to the structures of the racks for the exterior mirrors of the rear and side of the vehicle. The technical problem of the proposed rack for mounting a rear-view mirror of a vehicle is to create a rack structure that allows you to attach a rear and side view mirror to it and fix it to the Valdai type car cabin, that is, to make the rack fit the cab structure and mirror design, and the mirror fixed in it corresponded to a given visibility. The technical problem to be solved in a rack for mounting an external rearview mirror of a vehicle containing a hollow bent pipe with a collar with a sleeve at the end of the pipe-valve is achieved in that the pipe has a bend with a radius of 39 mm ± 5 mm, to one end of which is movable, by means of the foot fixed lower support with the possibility of rotation in the plane of the foot and in a longitudinal groove made in the lower support, which is an element of attachment to the car cabin, from the other, second end, a rigidly mounted amplifier is inserted into the pipe, having at the end is a plug made in the form of a hollow pipe, onto which

съемно надета втулка с хомутом, между изгибом трубы и другим, вторым ее концом, к ней под углом 95°±1° жестко закреплена распорка, выполненная в виде полой трубы, имеющая на другом ее конце изгиб радиусом 39мм±5мм, к концу которой закреплен кожух через кронштейн, установленный в открытом нижнем основании кожуха, при этом, в кронштейне жестко закреплен шток, имеющий шайбу, служащий элементом крепления к кабине автомобиля. Опора нижняя может быть выполнена в виде полой прямоугольной усеченной пирамиды, со сглаженными внешними ребрами и углами, нижнее основание которой выполнено открытым, причем пирамида имеет внутренние ребра жесткости и сквозные отверстия для крепления через них к кабине автомобиля. Кожух может быть выполнен в виде усеченной полой прямоугольной пирамиды со скругленными внешними ребрами и углами, имеющей верхнее основание в виде скошенной в направлении усилителя поверхности. Кронштейн может быть закреплен к кожуху посредством винта, вставленного в отверстие верхнего основания кожуха.a sleeve with a clamp is removably put on, between the bend of the pipe and its other, second end, a spacer made in the form of a hollow pipe having a bend with a radius of 39 mm ± 5 mm at its end is fixed to it at an angle of 95 ° ± 1 ° the casing through the bracket mounted in the open lower base of the casing, while in the bracket is rigidly fixed to the rod having a washer serving as an attachment to the car cab. The lower support can be made in the form of a hollow rectangular truncated pyramid, with smoothed outer ribs and angles, the lower base of which is made open, and the pyramid has internal stiffeners and through holes for fastening through them to the car cab. The casing can be made in the form of a truncated hollow rectangular pyramid with rounded external ribs and corners, having an upper base in the form of a beveled surface in the direction of the amplifier. The bracket can be fixed to the casing by means of a screw inserted into the opening of the upper base of the casing.

Description

Предлагаемое техническое решение относится к автомобилестроению, а именно, к конструкциям стоек для крепления наружных зеркал заднего и бокового обзора транспортного средства.The proposed technical solution relates to the automotive industry, namely, to the structures of the racks for mounting the exterior rear-view and side-view mirrors of the vehicle.

Известен держатель зеркала, который содержит кронштейн и штырь, при этом кронштейн и штырь соединены литьем, а поверхность штыря, контактирующая с поверхностью кронштейна, выполнена с неровностями. Неровности могут быть выполнены в виде накатки. Свид. на полезную модель №24164, БИПМ №21 от 27.07.2002 г.Known mirror holder, which contains a bracket and a pin, while the bracket and the pin are connected by molding, and the surface of the pin in contact with the surface of the bracket is made with irregularities. Irregularities can be made in the form of knurling. Testimonial. Utility Model No. 24164, BIPM No. 21 dated 07/27/2002.

Известна стойка зеркала заднего вида для транспортных средств, например, для автомобиля «Камаз», которая выполнена в виде изогнутой в виде буквы «П» полой дуги, имеющей на концах лапки с отверстиями, для крепления через них к кабине автомобиля, а также надетую на полую трубу втулку с хомутом, для крепления к нему зеркала. Описанная стойка выбрана в качестве прототипа и изготавливается предприятием 000 «ЦНТ «НУР» г. Казань.A known rear-view mirror stand for vehicles, for example, for a Kamaz automobile, which is made in the form of a hollow arc curved in the form of the letter “P”, having paws with holes at the ends for fastening through them to the car cabin, and also worn on hollow tube sleeve with a clamp for mounting mirrors to it. The described rack is selected as a prototype and is manufactured by the company 000 "CNT" NUR "Kazan.

Недостатком стойки, выбранной в качестве прототипа, является то, что описанную выше стойку нельзя закрепить к кабине автомобиля типа «Валдай», так как нет возможности уменьшить размеры стойки, ввиду стандартных размеров самого зеркала.The disadvantage of the rack, selected as a prototype, is that the rack described above cannot be fixed to the Valdai type car cabin, since there is no way to reduce the rack size, due to the standard dimensions of the mirror itself.

Решаемая техническая задача предлагаемой стойки для крепления зеркала заднего вида транспортного средства заключается в создании конструкции стойки, The technical problem of the proposed rack for mounting a rearview mirror of a vehicle is to create a rack structure,

позволяющей закреплять к ней зеркало заднего и бокового обзора, и закреплять ее к кабине автомобиля типа «Валдай», то есть, чтобы стойка соответствовала конструкции кабины и конструкции зеркала.allowing to fix a rear-view and side-view mirror to it, and fix it to a Valdai-type car cabin, that is, to make the rack fit the cab structure and mirror design.

Решаемая техническая задача в стойке для крепления наружного зеркала заднего вида транспортного средства, содержащей полую изогнутую трубу, имеющую хомут с втулкой , на конце трубы - лапку, достигается тем, что труба имеет изгиб радиусом 39мм±5мм, к одному концу которой подвижно, посредством лапки закреплена опора нижняя с возможностью поворота в плоскости лапки и в продольном пазу, выполненном в опоре нижней, являющейся элементом крепления к кабине автомобиля, с другого, второго конца, в трубу вставлен жестко закрепленный усилитель, имеющий на конце заглушку, выполненный так же в виде полой трубы, на который съемно надета втулка с хомутом, между изгибом трубы и другим, вторым ее концом, к ней под углом 95°±1° жестко закреплена распорка, выполненная в виде полой трубы, имеющая на другом ее конце изгиб радиусом 39мм±5мм, к концу которой закреплен кожух через кронштейн, установленный в открытом нижнем основании кожуха, при этом, в кронштейне жестко закреплен шток, имеющий шайбу, служащий элементом крепления к кабине автомобиля.The technical problem to be solved in a rack for mounting an external rearview mirror of a vehicle containing a hollow bent pipe having a collar with a sleeve and a foot at the end of the pipe is achieved in that the pipe has a bend of a radius of 39 mm ± 5 mm, to one end of which it is movable by means of a foot fixed lower support with the possibility of rotation in the plane of the foot and in a longitudinal groove made in the lower support, which is an element of attachment to the car cab, from the other, second end, a rigidly mounted amplifier is inserted into the pipe, having at the end, a plug made in the form of a hollow pipe, on which a sleeve with a clamp is removably mounted, between the bend of the pipe and its other second end, a spacer made in the form of a hollow pipe is rigidly fixed to it, at an angle of 95 ° ± 1 °, having a bend with a radius of 39 mm ± 5 mm at its other end, to the end of which a casing is fixed through a bracket installed in the open lower base of the casing, while a rod having a washer serving as an attachment to the car cabin is rigidly fixed.

При этом, опора нижняя может быть выполнена в виде полой прямоугольной усеченной пирамиды, со сглаженными внешними ребрами и углами, нижнее основание которой выполнено открытым, причем пирамида In this case, the lower support can be made in the form of a hollow rectangular truncated pyramid, with smoothed outer edges and angles, the lower base of which is made open, and the pyramid

имеет внутренние ребра жесткости и сквозные отверстия для крепления через них к кабине автомобиля.It has internal stiffeners and through holes for fastening through them to the car cab.

Кожух может быть выполнен в виде усеченной полой прямоугольной пирамиды со скругленными внешними ребрами и углами, имеющей верхнее основание в виде скошенной в направлении усилителя поверхности.The casing can be made in the form of a truncated hollow rectangular pyramid with rounded external ribs and corners, having an upper base in the form of a beveled surface in the direction of the amplifier.

Кронштейн может быть закреплен к кожуху посредством винта, вставленного в отверстие верхнего основания кожуха.The bracket can be fixed to the casing by means of a screw inserted into the opening of the upper base of the casing.

На фиг.1 изображена стойка для крепления наружного зеркала заднего вида транспортного средства, ее общий вид.In Fig.1 shows a rack for mounting an external rearview mirror of a vehicle, its general view.

На фиг.2 изображен кожух в разрезе. На фиг.3 изображена опора нижняя в разрезе. На фиг.4 изображен усилитель в разрезе. Стойка для крепления наружного зеркала заднего вида транспортного средства (фиг.1-4) содержит полую изогнутую трубу 1, на конце имеющую лапку 2 с отверстием 3, хомут 4 с втулкой 5 , при этом, труба 1 имеет изгиб радиусом от 39мм±5мм, к одному концу которой подвижно, посредством лапки 2, через ее отверстие 3, с помощью болта 6, с возможностью поворота в плоскости лапки 2, ив продольном пазу 7, выполненном в опоре 8 нижней, закреплена опора 8 нижняя, являющаяся элементом крепления к кабине автомобиля. Опора 8 нижняя выполнена в виде полой прямоугольной усеченной пирамиды, со сглаженными внешними ребрами и углами, нижнее основание которой выполнено открытым. Пирамида имеет внутренне ребра жесткости и сквозные отверстия (на чертеже не Figure 2 shows a casing in section. Figure 3 shows the lower support in the context. Figure 4 shows the amplifier in section. The rack for mounting an external rearview mirror of a vehicle (Figs. 1-4) comprises a hollow bent pipe 1, at the end having a tab 2 with an opening 3, a clamp 4 with a sleeve 5, while the pipe 1 has a bend with a radius of 39 mm ± 5 mm, to one end of which it is movable, through the foot 2, through its hole 3, with the help of a bolt 6, with the possibility of rotation in the plane of the foot 2, and in the longitudinal groove 7, made in the lower support 8, the lower support 8 is fixed, which is an element of attachment to the car cab . The lower support 8 is made in the form of a hollow rectangular truncated pyramid, with smoothed outer ribs and corners, the lower base of which is made open. The pyramid has internal stiffeners and through holes (in the drawing

показано) для крепления через них к кабине автомобиля. С другого, второго, конца в трубу 1 вставлен жестко закрепленный усилитель 9, имеющий на конце заглушку 10, выполненный так же в виде полой трубы, на который съемно надета втулка 5 с хомутом 4. Между изгибом трубы 1 и другим, вторым ее концом, к ней под углом 95°±1° жестко, посредством сварки, закреплена распорка 11, выполненная в виде полой трубы, имеющая на другом ее конце изгиб радиусом 39мм±5мм, к концу которой через кронштейн 12, установленный в открытом нижнем основании жесткого кожуха 13, закреплен кожух 13. Кожух 13 выполнен в виде усеченной полой прямоугольной пирамиды. Кронштейн 12 закреплен к кожуху 13 жестко посредством винта 14, вставленного в отверстие верхнего основания кожуха 13, имеющего скошенную в направлении усилителя поверхность. Кожух 13, выполнен со скругленными внешними ребрами и углами, при этом, в кронштейне 12 жестко закреплен шток 15, имеющий шайбу 16. Шток 15 и шайба 16 служат элементом крепления к кабине автомобиля. Шток 15 выполнен в виде шпильки и имеет резьбу с обоих концов. Шайба 16 выполнена заданной конфигурации, например, имеет в основании шестигранник, переходящий в четыре прямоугольные пирамиды.shown) for mounting through them to the car cab. From the other, second, end, a rigidly mounted amplifier 9 is inserted into the pipe 1, having a plug 10 at the end, also made in the form of a hollow pipe, on which a sleeve 5 with a clamp 4 is removably mounted. Between the bend of the pipe 1 and its other, second end, to it at an angle of 95 ° ± 1 ° rigidly, by welding, a spacer 11 is made, made in the form of a hollow pipe, having a bend with a radius of 39 mm ± 5 mm at its other end, to the end of which through a bracket 12 mounted in the open lower base of the hard casing 13 , the casing is fixed 13. The casing 13 is made in the form of a truncated hollow pr rectangular pyramid. The bracket 12 is fixed to the casing 13 rigidly by means of a screw 14 inserted into the hole of the upper base of the casing 13 having a beveled surface in the direction of the amplifier. The casing 13 is made with rounded external ribs and corners, while in the bracket 12 the rod 15 having the washer 16 is rigidly fixed. The rod 15 and the washer 16 serve as an attachment element to the car cab. The rod 15 is made in the form of a stud and has a thread on both ends. The washer 16 is made of a given configuration, for example, has a hexagon at the base, turning into four rectangular pyramids.

Рассмотрим стойку для крепления наружного зеркала заднего вида в применении.Consider a rack for mounting an external rearview mirror in use.

Наружное зеркало (на чертеже не показано) закрепляют к стойке, посредством хомута 4 и болта.An external mirror (not shown in the drawing) is fixed to the stand by means of a clamp 4 and a bolt.

При этом зеркало имеет возможность поворота на 360° вокруг оси усилителя 9.In this case, the mirror has the ability to rotate 360 ° around the axis of the amplifier 9.

Опору 8 нижнюю через отверстия в ней, посредством болтов закрепляют к кабине автомобиля типа "Валдай" (на чертеже не показана). Кожух 13 посредством штока 15 закрепляют также к кабине автомобиля. В процессе эксплуатации осуществляют плавное и простое регулирование поворота стойки относительно кабины автомобиля, с возможностью ее складывания, за счет подвижного крепления лапки 2 к опоре 8 нижней и вращения крепежного элемента кабины автомобиля вокруг штока 15. Это обеспечивает безопасность движения автомобиля в ограниченном по ширине пути его следования. Поворот зеркала осуществляют за счет поворота хомута 4 и втулки 5 по отношению к усилителю 9.The lower support 8 through the holes in it, by means of bolts is fixed to the cabin of the Valday car (not shown in the drawing). The casing 13 by means of the rod 15 is also fixed to the car cabin. During operation, a smooth and simple adjustment of the rotation of the rack relative to the car cabin is carried out, with the possibility of folding it, due to the movable fastening of the tab 2 to the lower support 8 and the rotation of the fastening element of the car cabin around the rod 15. This ensures the safety of the car in a limited path width following. The rotation of the mirror is carried out by turning the clamp 4 and the sleeve 5 with respect to the amplifier 9.

Усилитель 9 служит для усиления конструкции стойки зеркала и одевания на него втулки 5 с хомутом 4. Благодаря наличию втулки 5 и хомута 4, имеется возможность поворачивать зеркало вокруг оси усилителя 9. Распорка 11 служит для крепления стойки к кабине автомобиля через шток 15, закрепленный в кронштейне 12 кожуха 13. Наличие штока 15 и продольного паза 7 в опоре 8 нижней позволяет поворачивать стойку по отношению к кабине автомобиля на угол, составляющий 140°. Зеркало, закрепленное к стойке, при помощи втулки 5 и хомута 4 можно поворачивать вокруг оси усилителя 9, таким образом, обеспечивая обзорность зеркала .The amplifier 9 serves to reinforce the structure of the mirror stand and put on the sleeve 5 with the clamp 4. Due to the presence of the sleeve 5 and the clamp 4, it is possible to rotate the mirror around the axis of the amplifier 9. The spacer 11 is used to fasten the rack to the car cabin through the rod 15, mounted in the bracket 12 of the casing 13. The presence of the rod 15 and the longitudinal groove 7 in the lower support 8 allows you to rotate the rack in relation to the car cabin at an angle of 140 °. The mirror mounted to the rack, using the sleeve 5 and the clamp 4 can be rotated around the axis of the amplifier 9, thus providing a clear view of the mirror.

Для того, чтобы были удовлетворены условия обзорности зеркала заднего вида транспортного средства при закреплении его к стойке, соответствующие утвержденным 46-ым правилам предметов оборудования и частей механических транспортных средств, стойка имеет следующие признаки: изгиб трубы 1 выполнен радиусом 39мм±5мм, распорка 11 на конце имеет изгиб радиусом 39мм±5мм и закреплена к трубе 1 под углом 95°±1°.In order to satisfy the visibility conditions of the vehicle rear-view mirror when attaching it to the rack, corresponding to the approved 46th rules of items of equipment and parts of mechanical vehicles, the rack has the following features: pipe bend 1 is made with a radius of 39 mm ± 5 mm, spacer 11 on the end has a bend with a radius of 39mm ± 5mm and is fixed to the pipe 1 at an angle of 95 ° ± 1 °.

Только при таких условиях конструкция стойки удовлетворяет необходимым требованиям для обеспечения возможности закрепления ее на кабине автомобиля типа «Валдай» и закрепления к ней зеркала заднего вида транспортного средства, удовлетворяющего необходимым требованиям обзорности дороги. Величина ±5 мм и величина ±1° - это допустимые отклонения от радиуса 39 мм и от угла 95°.Only under such conditions does the rack design satisfy the necessary requirements to ensure that it can be mounted on the Valdai type car cab and secured to it a vehicle rearview mirror that meets the necessary visibility requirements of the road. A value of ± 5 mm and a value of ± 1 ° are permissible deviations from a radius of 39 mm and from an angle of 95 °.

Claims

1. A rack for attaching an external rearview mirror of a vehicle, comprising a hollow bent pipe having a collar with a sleeve, a foot at the end of the pipe, characterized in that the pipe has a bend of radius 39 ± 5 mm, to one end of which it is movable by means of a foot fixed lower support with the possibility of rotation in the plane of the foot and in a longitudinal groove made in the lower support, which is an element of attachment to the car cab, from the other, second end, a rigidly mounted amplifier having a plug made at the end is inserted into the pipe also in the form of a hollow pipe, on which the sleeve with the clamp is removably mounted, between the bend of the pipe and its other, second end, a spacer made in the form of a hollow pipe having a bend at its other end is rigidly fixed to it at an angle of 95 ± 1 ° with a radius of 39 ± 5 mm, to the end of which the casing is fixed through a bracket installed in the open lower base of the casing, while the rod having a washer serving as an attachment to the car cabin is rigidly fixed.

2. The stand according to claim 1, characterized in that the lower support is made in the form of a hollow rectangular truncated pyramid, with smoothed outer ribs and angles, the lower base of which is made open, and the pyramid has internal stiffeners and through holes for fastening through them to car cab.

3. The rack according to claim 1, characterized in that the casing is made in the form of a truncated hollow rectangular pyramid with rounded external ribs and corners, having an upper base in the form of a surface beveled in the direction of the amplifier.

4. The rack according to claim 1, characterized in that the bracket is fixed to the casing by means of a screw inserted into the hole of the upper base of the casing.