RU27369U1

RU27369U1 - AUTOMOTIVE

Info

Publication number: RU27369U1
Application number: RU2002120448/20U
Authority: RU
Inventors: Ф.Х. Серажитдинов; А.Н. Кобелев; А.А. Романченко
Original assignee: Серажитдинов Фарит Харисович
Priority date: 2002-07-29
Filing date: 2002-07-29
Publication date: 2003-01-27

Description

АВТОЛОКОМОТИБCAR

Полезгная модель относится к локомотивам специального назначения, отличающимся типом устройств, создающих тяговое усилие, и может широко использоваться на железной дороге для транспортировки (буксировки) железнодорожных вагонов.The utility model relates to special-purpose locomotives, differing in the type of devices that create traction, and can be widely used on the railway for transportation (towing) of railway cars.

Известно универсальное транспортное федство, описанное в статье UnimogZweiweg: берегись поезда (см. приложение).The universal transport federation is described in the article UnimogZweiweg: watch out for trains (see the appendix).

Известное транспортное средство вьшолнено на базе грузового автомобиля и содержит кабину водителя со федствами управления и шасси, на котором закреплены последовательно пара небольших направляющих рельсовых колес (катков), две пары приводных автомобильных колес п вторая пара небольших направляюпщх рельсовых колес. Имеется гидросистема подъема-опуасания катков, устройство блокировки межколесньтх: дифффенциалов. Сверху на шасси размещены пескоразбрасьюатель, тормозная система; имеются пфеднее и заднее сцепные устройства, гидромуфта для разгрузки сцепления.A well-known vehicle is based on a truck and contains a driver’s cabin with control means and a chassis, on which a pair of small guide rail wheels (rollers), two pairs of drive car wheels and a second pair of small guide wheels are fixed in series. There is a hydraulic system for raising and lowering rollers, a device for locking the cross-axles: of differentials. On top of the chassis are a sand distributor, a brake system; there are pfednei and rear coupling devices, hydraulic coupling for unloading the clutch.

Недостатком известного транспортного средства является то, что поднимаются и опускаются только направляющие рельсовые катки, а автомобильные колеса все время опущены и достаточно быстро изнашиваются.A disadvantage of the known vehicle is that only the guide rollers rise and fall, and the car wheels are lowered all the time and wear out quite quickly.

Наиболее близким по технической супщости к заявляемому является автолокомотив, описанный в п. США № 5619931 Транспортное средство для перемещения по железнодорожному полотну и автомобильным дорогам по кл. B60F 1/04, з. 21.07.95, оп. 15.04.97 и выбранный в качестве прототипа.The closest in technical superskim to the claimed one is the autocomotive described in US No. 5619931 A vehicle for moving along the railway track and highways on cl. B60F 1/04, c. 07.21.95, op. 04/15/97 and selected as a prototype.

МКИ-7: Б61С 13/00, Н/00MKI-7: B61S 13/00, N / 00

Известное транспортное средство выполнено на основе грузового автомобиля и: содержит кабину водителя со средствами управления и шасси, на котором установлены последовательно две пары небольошх направляющих рельсовых колес, за которыми размещ€ны три пары приводных автомобильных колес: передние, средние и задние, при этом между средними и задними колесами размещены две пары рельсовых колес, имеющих реборду и являющихся приводнжгми. В федства управления входит блок управления подъемом- опусканием колес, включающий контроллер, осзтцествляюощй выбор способа перемещения, и управляющий механизм, непосредственно осуществляющий подъем или опуосание рельсовых или автомобильных колес относительно щасси.The known vehicle is made on the basis of a truck and: comprises a driver’s cabin with controls and a chassis on which two pairs of small guide rail wheels are mounted in series, behind which are three pairs of drive car wheels: front, middle and rear, while between the middle and rear wheels are two pairs of rail wheels having a flange and which are drive wheels. The control unit includes a control unit for raising and lowering the wheels, including a controller, which makes it possible to select a method of movement, and a control mechanism that directly raises or lowers the rail or car wheels relative to the chassis.

Недостатком известного транспортного средства является сложность его конструкции, обусловенная наличием нескольких пар не связанных между собой реотьсовых и автомобильных колес, а также контроллера для осуществления выбора способа перемещения - по рельсам или по дороге.A disadvantage of the known vehicle is the complexity of its design, due to the presence of several pairs of unrelated rotors and car wheels, as well as a controller for selecting the method of movement - on rails or along the road.

Целью заявляемой полезной модели является упрощение конструкции и эксплуатации мапганы при сохранении ее надежной работы.The purpose of the claimed utility model is to simplify the design and operation of the maphany while maintaining its reliable operation.

Поставленная цель достигается тем, что в автолокомотиве, выполненном на основе грузового автомобиля, содержащего всабину водителя и шасси, на котором смонтированы две пары рельсовых колес, одна из которых является направляющей, а вторая - приводной, и две пары приводных автомобильных колес, имеются переднее и заднее сцепное устройства и блок управления подъемом-опусканием выбранного типа колес, включающей устройство управления и исполнительный механизм, СОГЛАСНО ПОЛЕШОЙ МОДЕЛИ, пары автомобильных и рельсовых колес объединены между собой попарно в подвески балансирного типа, все колеса являютсяThis goal is achieved by the fact that in an autocomotive made on the basis of a truck containing a driver’s cab and a chassis, on which two pairs of rail wheels are mounted, one of which is a guide, and the second is a drive wheel, and two pairs of drive car wheels, there is a front and rear coupling device and control unit for raising and lowering the selected type of wheels, including a control device and an actuator, ACCORDING TO THE POLISH MODEL, pairs of automobile and rail wheels are interconnected th pairs in beam type suspension, all-wheel drive are

одновременно направляющими и приводными, устройство управления представляет собой гидрораспределитель, а исполнительным механизмом служит механизм вывешивания мостов.simultaneously guiding and driving, the control device is a hydraulic distributor, and the actuator is a mechanism for hanging bridges.

Объединение пар автомобильных и рельсовых колес в подвески балансирного типа позволяет использовать для управления выбором способа движения гидрораспределитель, а в качестве исполнительного механизма механизм вывешивания мостов, упрошая конструкцию и эксплуатацию заявляемого транспортного средства.The combination of pairs of automobile and rail wheels in the suspension type of the suspension allows you to use the control valve to control the choice of the method of movement, and as an actuator the mechanism for hanging bridges, simplifying the design and operation of the inventive vehicle.

В сравнении с прототипом заявляемый автолокомотив обладает новизной, отличаясь от него такими сушественными признаками как объединение соседних пар автомобильных и рельсовых колес в две подвески балансирного типа и использование в качестве устройства управления в блоке управления подъемом-опусканием колес гидрораспределителя, а в качестве механизма управления - механизма вывешивания мостов, обеспечивающими в совокз тности достижение заданного результата.Compared with the prototype, the inventive auto locomotive has a novelty, differing from it by such natural attributes as the combination of adjacent pairs of automobile and rail wheels into two balancer-type suspensions and the use of a hydraulic valve as a control device in the control unit for raising and lowering the wheels, and as a control mechanism hanging bridges, ensuring in a consistent manner the achievement of a given result.

Заявляемый автолокомотив может найти широкое применение на железной дороге для маневровой работы на подъездных путях, вьшолнения работ при очистке путей и т. п. и потому соответствует критерию промьшгленная применимость. Полезная модель иллюстрируется чертежами, где показаны на :The inventive auto locomotive can be widely used on the railway for shunting on access roads, performing work when cleaning tracks, etc., and therefore meets the criterion of industrial applicability. The utility model is illustrated by drawings, which show:

-фиг. 1 - автолокомотив на автомобильной дороге-Fig. 1 - auto locomotive on the road

-фиг 2 - автолокомотив на железнодорожном полотне;-Fig 2 - auto locomotive on a railway track;

-фиг. 3 - общий вид автолокомотива.-Fig. 3 - a general view of the autocomotive.

Автолокомотив вьшолнен на основе грузового автотранспортного средства - автомобиля и содержит кабину I водителя и шасси 2. На пгасси 2 закреплены объединенные попарно в две подвески 3 и 4 балансирного типа пары автомобильных и рельсовых колес 5 и 6; на нем же расположен механизм 7 вывешивания мостов. ИмеютсяThe auto locomotive is made on the basis of a freight motor vehicle - a car and contains a driver’s cab I and a chassis 2. A pair of two automobile and rail wheels 5 and 6, combined in pairs in two suspension brackets 3 and 4 of a balancer type, are fixed on the chassis 2; it also has a mechanism 7 hanging bridges. Are available

переднее и заднее сцепные устройства 8 и 9 . Гидрораспределитель раатоложен в кабине водителя: и на чертеже не показан.front and rear hitch 8 and 9. The control valve is located in the driver's cab: not shown in the drawing.

Б качестве грузового транспортного средства использован, в частности, автомобиль Урал 5323. Автолокомотив работает следующим образом.In particular, the Ural 5323 car was used as a freight vehicle. The autocomotive operates as follows.

При движении по железнодорожному пути водитель с помощью гидрораспределителя и механизма 7 вываливания мостов опускает на рельсы две пары рельсовых колес 6 и приводит машину в движение по рельсам. При движении по шоссе водитель с помощью гидрораспределителя и механизма 7 вывешивания мостов поднимает рельсовые колеса 6 и опускает на дорогу две пары автомобильных колес 5 и выполняет движение по щоссе.When driving on a railway track, the driver, using the valve and the mechanism 7 for dumping bridges, lowers two pairs of rail wheels 6 onto the rails and sets the machine in motion on rails. When driving on a highway, the driver, using the control valve and the mechanism 7 for hanging bridges, raises the rail wheels 6 and lowers two pairs of car wheels 5 onto the road and performs movement along the highway.

Автолокомотив как на автомобильном так и на железнодорожном ходу может перевозить грузы, пассажиров, а при установке на шасси специального оборудования (гидроманипулятора, гидравлики, снегоочистителя, косилки, пожарного оборудования) вьшолнять соответствующие работы на железнодорожных путях и прилегающей к ним территории. Максимальное тяговое усилие - 7 - 9 тонн, масса буксируемых вагонов - 300 тонн, минимальная скорость движения - 2 км/час, максимальная скорость - 60 км/ час.An auto-locomotive, both on the road and on the railway, can carry goods, passengers, and when installing special equipment (hydraulic manipulator, hydraulics, snow blower, mower, fire fighting equipment) on the chassis, carry out the corresponding work on the railway tracks and the territory adjacent to them. The maximum traction force is 7–9 tons, the mass of towed cars is 300 tons, the minimum speed is 2 km / h, and the maximum speed is 60 km / h.

Автолокомотив может заезжать на железнодорожные пути и съезжать с них без специально оборудованной цлощадки.An auto locomotive can enter and leave railway lines without a specially equipped site.

В сравнении с прототипом заявляемый автолокомотив является более простым по конструкции и в эксплуатации и надежен в работе.Compared with the prototype, the inventive auto locomotive is simpler in design and operation and reliable in operation.

Авторы -- ;;;::::; - Серажитд;инов Ф.Х.The authors -- ;;;::::; - Serazhitd; inov F.H.

Кобелев А.Н. Романченко А.А.Kobelev A.N. Romanchenko A.A.

Claims

An auto locomotive made on the basis of a truck containing a driver's cab and a chassis on which two pairs of rail wheels are mounted, one of which is a guide, and the second is a drive wheel, and two pairs of drive car wheels, there are front and rear coupling devices and a lift control unit - lowering the selected type of wheels, including a control device and an actuator, characterized in that the pairs of automobile and rail wheels are interconnected in pairs in suspension type balancers, all CAs are both guiding and driving, the control device is a hydraulic distributor, and the actuator is the mechanism for hanging bridges.