RU2720532C1 - Method of forming a composite rating of business entities - Google Patents
Method of forming a composite rating of business entities Download PDFInfo
- Publication number
- RU2720532C1 RU2720532C1 RU2019139173A RU2019139173A RU2720532C1 RU 2720532 C1 RU2720532 C1 RU 2720532C1 RU 2019139173 A RU2019139173 A RU 2019139173A RU 2019139173 A RU2019139173 A RU 2019139173A RU 2720532 C1 RU2720532 C1 RU 2720532C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- data
- module
- carrier
- rating
- shipper
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Economics (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Marketing (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
Description
Область техники:Field of Technology:
[0001] Изобретение относится к области вычислительной техники вычисления рейтинга для обработки и оценки данных.[0001] The invention relates to the field of computing, computing ranking for processing and evaluating data.
Уровень техники:The prior art:
[0002] Из уровня техники известна рейтинговая система, описанная в US 2014/0012772 A1, кл. G06Q 10/08. Известное решение предусматривает способы и системы идентификации поставщиков применимых видов транспорта, которые удовлетворяют определенным бизнес-требованиям, предоставляя средства для сравнения и оценки этих поставщиков. Некоторые формы изобретения предоставляют компьютерные способы для оказания помощи в принятии решения о логистике потенциального клиента, причем способ содержит этапы, на которых: получают по меньшей мере одно требование, связанное с логистикой, от потенциального клиента, вычисляют по меньшей мере один подходящий вариант логистики из множества предоставляемых поставщиком логистических опций и обеспечивающие вывод по крайней мере одного логистического варианта в форме, читаемой потенциальным клиентом. Связанные с логистикой требования включают предпочтительный или требуемый пункт отправления, предпочтительный или требуемый пункт назначения, предпочтительный или требуемый вид транспорта, предпочтительное или требуемое время в пути, предпочтительную или требуемую дату доставки, предпочтительное или требуемое воздействие на окружающую среду, вызванное материально-техническим обеспечением, предпочтительную или требуемую стоимость, предпочтительный или требуемый способ или срок оплаты, предпочтительную или требуемую аккредитацию поставщика или предпочтительный или требуемый уровень операционной эффективности поставщика.[0002] The rating system described in US 2014/0012772 A1, cl. G06Q 10/08. A well-known solution provides methods and systems for identifying suppliers of applicable modes of transport that meet certain business requirements, providing means for comparing and evaluating these suppliers. Some forms of the invention provide computer-based methods to assist in deciding on the logistics of a potential customer, the method comprising the steps of: obtaining at least one logistics requirement from a potential customer, computing at least one suitable logistics option from a plurality Provided by the supplier of logistics options and providing the conclusion of at least one logistic option in a form readable by a potential customer. Logistic requirements include a preferred or required departure point, a preferred or required destination, a preferred or required mode of transport, a preferred or required travel time, a preferred or required delivery date, a preferred or required environmental impact caused by logistics, preferred or required cost, preferred or required method or term of payment, preferred or required accreditation supplier, or preferred or required level of supplier operational performance.
[0003] Однако, известному решению присущи ряд недостатков, в числе которых низкая точности вычисления рейтинга грузоперевозчика или грузоотправителя, посредством обработки и оценки данных и предсказанной оценки данных и низкая точность формирования заказов между грузоотправителем и грузоперевозчиком.[0003] However, the known solution has a number of disadvantages, including a low accuracy in calculating the rating of a freight carrier or a shipper, through processing and evaluation of data and a predicted rating of data, and a low accuracy in generating orders between a shipper and a freight carrier.
Раскрытие изобретения:Disclosure of the invention:
[0004] Задачей изобретения является устранение указанных выше недостатков.[0004] The objective of the invention is to remedy the above disadvantages.
[0005] Техническим результатом при этом является повышение точности формирования заказов между грузоотправителем и грузоперевозчиком на основании обработанных и оцененных данных посредством предсказанной оценки данных и на основании вычисленного рейтинга.[0005] The technical result in this case is to increase the accuracy of the formation of orders between the shipper and the carrier based on the processed and evaluated data through a predicted data assessment and based on the calculated rating.
[0006] Указанный технический результат достигается за счет системы формирования заказов между грузоотправителем и грузоперевозчиком на основании обработанных и оцененных данных и на основании вычисленного рейтинга, содержащей вычислительный модуль, который содержит: по меньшей мере, один процессор, выполненный с возможностью вычисления и обработки данных; память, хранящую инструкции, побуждающие упомянутый процессор вычислять и обрабатывать данные; модуль обработки и оценки данных, выполненный с возможностью приема данных от модуля администрирования, модуля вычисления рейтинга, модуля хранения и отображения значения баллов и модуля хранения анкетных данных грузоотправителей, обработки и оценки этих данных посредством их сравнения с эталонными значениями, где в зависимости от сравнения упомянутые данные оцениваются в большую или в меньшую сторону, при этом на основании результатов обработки и оценки данных, на основании предсказанной оценки данных, полученной от модуля машинного обучения, а также на основании рейтинга, вычисленного модулем вычисления рейтинга, модуль обработки и оценки данных вычисляет итоговый рейтинг грузоперевозчика или грузоотправителя, а данные, принятые от модуля администрирования, содержат идентификатор грузоотправителя и/или грузоперевозчика; модуль машинного обучения, соединенный с модулем обработки и оценки данных, и выполненный с возможностью предсказания оценки данных на основании обработанных и оцененных данных, и передачи предсказанной оценки данных модулю обработки и оценки данных, где предсказанная оценка влияет на итоговый рейтинг как в большую, так и в меньшую сторону; модуль вычисления рейтинга, выполненный с возможностью вычисления рейтинга грузоотправителя и/или грузоперевозчика на основании данных, полученных от модуля администрирования, модуля хранения анкетных данных грузоотправителей и на основании коэффициента грузоотправителя и/или грузоперевозчика, полученного от модуля формирования заказа, и передачи вычисленного рейтинга модулю хранения и отображения значения баллов, где на основании вычисления рейтинг изменяется в большую сторону, меньшую сторону или остается неизменным; модуль администрирования, выполненный с возможностью передачи справочной информации о грузоотправителе и/или грузоперевозчике модулю вычисления рейтинга и модулю обработки и оценки данных, где справочная информация содержит идентификатор грузоотправителя и/или грузоперевозчика; модуль хранения анкетных данных грузоотправителей и данных о ресурсах грузоперевозчиков, где под данными о ресурсах грузоперевозчиков подразумеваются данные о водителе, данные о транспортном средстве и данные о прицепе транспортного средства; модуль выбора грузоперевозчика, выполненный с возможностью выбора грузоперевозчика на основании вычисленного рейтинга грузоперевозчика, полученного от модуля вычисления рейтинга, на основании обработанных и оцененных данных, полученных от модуля обработки и оценки данных, и на основании параметров, включающих: параметры точки отправления и точки назначения груза, параметры времени отправки груза и параметры типа груза, при этом упомянутый выбор происходит в порядке убывания рейтинга грузоперевозчика и в порядке убывания оцененных данных; модуль выбора ресурсов грузоперевозчика на основании вычисленного рейтинга грузоперевозчика, полученного от модуля вычисления рейтинга, на основании обработанных и оцененных данных, полученных от модуля обработки и оценки данных, и на основании параметров, включающих: соответствие тоннажа транспортного средства грузоперевозчика и веса перевозимого груза грузоотправителя, габаритов груза грузоотправителя и габаритов транспортного средства грузоперевозчика, возможность охлаждения груза транспортным средством грузоперевозчика и необходимость охлаждения груза грузоотправителя; и модуль формирования заказов, выполненный с возможностью формирования заказов между грузоотправителем и грузоперевозчиком на основании обработанных и оцененных данных, полученных от модуля обработки и оценки данных, на основании вычисленного рейтинга грузоперевозчика, полученного от модуля вычисления рейтинга, а также выполненный с возможностью генерирования коэффициента грузоотправителя и/или грузоперевозчика и передачи сгенерированного коэффициента модулю вычисления рейтинга, где заказ формируется между грузоотправителем и грузоперевозчиком.[0006] The specified technical result is achieved due to the system of order formation between the shipper and the carrier based on the processed and evaluated data and based on the calculated rating containing a computing module that contains: at least one processor configured to calculate and process the data; a memory storing instructions for causing said processor to calculate and process data; a data processing and evaluation module configured to receive data from the administration module, the rating calculation module, the point storage and display module, and the shippers' personal data storage module, processing and evaluating these data by comparing them with reference values, where, depending on the comparison, the mentioned data are evaluated up or down, while based on the results of processing and data evaluation, based on the predicted data evaluation received from the machine module training, as well as on the basis of the rating calculated by the rating calculation module, the data processing and evaluation module calculates the final rating of the freight carrier or shipper, and the data received from the administration module contains the identifier of the shipper and / or freight carrier; a machine learning module connected to the data processing and evaluation module, and configured to predict data evaluation based on the processed and evaluated data, and transmitting the predicted data evaluation to the data processing and evaluation module, where the predicted evaluation affects the final rating in both large and downwards; rating calculation module, configured to calculate the rating of the shipper and / or freight carrier based on data received from the administration module, the storage module for personal data of shippers and based on the coefficient of the shipper and / or freight carrier received from the order formation module, and transfer the calculated rating to the storage module and displaying the value of the points where, based on the calculation, the rating changes upward, downward or remains unchanged; an administration module configured to transmit reference information about the shipper and / or the carrier to the rating calculation module and to a data processing and evaluation module, where the reference information contains the identifier of the shipper and / or carrier; a module for storing personal data of shippers and data on the resources of freight forwarders, where data on the resources of freight forwarders means data on the driver, data on the vehicle, and data on the trailer of the vehicle; a freight carrier selection module configured to select a freight carrier based on a calculated freight carrier rating received from a rating calculation module, based on processed and evaluated data received from a data processing and evaluation module, and based on parameters including: parameters of a departure point and destination point of cargo , parameters of the time of dispatch of the cargo and parameters of the type of cargo, while the mentioned choice occurs in descending order of the rating of the carrier and in descending order of the estimated nnyh; module for selecting the resources of the carrier based on the calculated rating of the carrier received from the module for calculating the rating, based on the processed and evaluated data received from the module for processing and evaluating the data, and based on parameters including: correspondence of the tonnage of the carrier’s vehicle and the weight of the shipper’s transported cargo, dimensions the cargo of the shipper and the dimensions of the vehicle of the carrier, the possibility of cooling the cargo by the vehicle of the carrier and necessity of cooling cargo shipper; and an order generation module, configured to generate orders between the shipper and the carrier based on the processed and evaluated data received from the data processing and evaluation module, based on the carrier’s calculated rating received from the rating calculation module, and also configured to generate a shipper coefficient and / or the carrier and transferring the generated coefficient to the rating calculation module, where the order is formed between the shipper and freight carrier.
[0007] Дополнительно система содержит модуль хранения данных о договорах, выполненный с возможностью приема от модуля формирования заказов данных о договорах, где модуль формирования заказов дополнительно формирует данные о договорах.[0007] Additionally, the system includes a contract data storage module, configured to receive contract data from the order generation module, where the order generation module further generates contract data.
[0008] Дополнительно генерирование коэффициента происходит на основании данных, поступивших в модуль формирования заказов от модуля администрирования, где данные включают: данные об аварии грузоперевозчика в процессе выполнения заказа, данные о времени прибытия грузоперевозчика в точку отправления и в точку назначения груза, данные об отмене заказа грузоперевозчиком или их комбинация.[0008] Additionally, the generation of the coefficient occurs on the basis of the data received in the module for generating orders from the administration module, where the data includes: data on the accident of the carrier during the execution of the order, data on the time of arrival of the carrier at the point of departure and destination, data on cancellation order carrier or a combination thereof.
[0009] Очевидно, что как предыдущее общее описание, так и последующее подробное описание даны лишь для примера и пояснения и не являются ограничениями данного изобретения.[0009] It is obvious that both the previous general description and the following detailed description are given by way of example and explanation only and are not limitations of the present invention.
Краткое описание чертежей:Brief Description of the Drawings:
[0010] На фиг. 1 показана принципиальная схема системы вычисления рейтинга для обработки и оценки данных.[0010] FIG. 1 shows a schematic diagram of a rating calculation system for processing and evaluating data.
Осуществление изобретения:The implementation of the invention:
[0011] Схематическое изображение системы 100 вычисления рейтинга для обработки и оценки данных показано на фиг. 1. Система 100 содержит вычислительный модуль, который содержит, по меньшей мере, один процессор (не показан на фиг.), выполненный с возможностью вычисления и обработки данных, а также память (не показана на фиг.), хранящую инструкции, побуждающие упомянутый процессор вычислять и обрабатывать данные. [0011] A schematic representation of a
[0012] Система 100 также содержит модуль 101 обработки и оценки данных, модуль 102 вычисления рейтинга, модуль 103 хранения и отображения значения баллов, модуль 104 хранения анкетных данных грузоотправителей и данных о ресурсах грузоперевозчиков, модуль 106 выбора грузоотправителя на основании вычисленного рейтинга грузоперевозчика, модуль 107 выбора ресурсов грузоперевозчика на основании вычисленного рейтинга грузоперевозчика, модуль 108 формирования заказов, модуль 109 администрирования и модуль 110 машинного обучения. Альтернативно система 100 содержит модуль 105 хранения данных о договорах.[0012] The
[0013] Модуль 101 обработки и оценки данных выполнен с возможностью приема данных от модуля 109 администрирования, модуля 102 вычисления рейтинга, модуля 103 хранения и отображения значения баллов и модуля 104 хранения анкетных данных грузоотправителей. [0013] The data processing and
[0014] Модуль 101 обработки и оценки данных выполнен с возможностью приема данных от модуля администрирования, модуля вычисления рейтинга, модуля хранения и отображения значения баллов и модуля хранения анкетных данных грузоотправителей. Модуль 101 обрабатывает и оценивает эти данные посредством их сравнения с эталонными значениями. В зависимости от сравнения упомянутые данные оцениваются в большую или в меньшую сторону. На основании результатов обработки и оценки данных, на основании предсказанной оценки данных, полученной от модуля 110 машинного обучения, а также на основании рейтинга, вычисленного модулем 102 вычисления рейтинга, модуль 101 обработки и оценки данных вычисляет итоговый рейтинг грузоперевозчика или грузоотправителя. Данные, принятые от модуля 109 администрирования, содержат идентификатор грузоотправителя и/или грузоперевозчика. Модуль 101 обработки и оценки данных выполняет обработки и оценку по трем этапам. Первый этап проверяет все данные, принятые модулем 101, на предмет наличия отрицательных признаков, которые могут отнести грузоотправителя или грузоперевозчика к классу неблагонадежных грузоотправителей или грузоперевозчиков. В случае наличия таких признаков обработка и оценка данных прекращается, а сам итоговый рейтинг приравнивается нулю. В противном случае обработка и оценка данных переходит ко второму этапу. На втором этапе модуль 101 проверяет все данные на предмет наличия некритичных признаков, наличие которых меняет значения баллов грузоотправителей или грузоперевозчиков как в большую, так и в меньшую сторону. Полученные значения направляются в модуль 103 хранения и отображения значения баллов, где в случае изменения значение в модуле 103, соответствующее идентификатору грузоотправителя и/или грузоперевозчика, заменяется на измененное, а в случае совпадения значений баллов, поступивших в модуль 103, со значениями баллов уже хранившихся в модуле 103, значения баллов остаются неизменными. Третий этап заключается в получении итогового рейтинга, где итоговый рейтинг формируется на основании полученных значений баллов и на основании предсказанной оценки данных, полученной от модуля 110 машинного обучения.[0014] The data processing and
[0015] Модуль 102 вычисления рейтинга выполнен с возможностью вычисления рейтинга грузоотправителя и/или грузоперевозчика на основании данных, полученных от модуля 109 администрирования, модуля 104 хранения анкетных данных грузоотправителей и на основании коэффициента грузоотправителя и/или грузоперевозчика, полученного от модуля 108 формирования заказа, и передачи вычисленного рейтинга модулю 105 хранения и отображения значения баллов. На основании вычисления рейтинг изменяется в большую сторону, меньшую сторону или остается неизменным. [0015] The
[0016] Модуль 103 хранения и отображения значения баллов выполнен с возможностью передачи значения баллов модулю вычисления рейтинга, приема и хранения измененного или оставшегося неизменным значения баллов грузоотправителя и/или грузоперевозчика от модуля 102 вычисления рейтинга.[0016] The point value storage and
[0017] Модуль 104 хранения анкетных данных грузоотправителей и данных о ресурсах грузоперевозчиков обеспечивает хранение анкетных данных грузоотправителей и данных о ресурсах грузоперевозчиков. Под данными о ресурсах грузоперевозчиков в контексте настоящего решения подразумеваются данные о водителе, данные о транспортном средстве и данные о прицепе транспортного средства.[0017] A
[0018] Модуль 105 хранения данных о договорах выполнен с возможностью приема от модуля формирования заказов данных о договорах. Упомянутые данные формируются модулем 108 формирования заказов.[0018] The contract
[0019] Модуль 106 выбора грузоперевозчика выполнен с возможностью выбора грузоперевозчика на основании вычисленного рейтинга грузоперевозчика, полученного от модуля 102 вычисления рейтинга, на основании обработанных и оцененных данных, полученных от модуля 101 обработки и оценки данных, и на основании параметров, включающих: параметры точки отправления и точки назначения груза, параметры времени отправки груза и параметры типа груза. Выбор происходит в порядке убывания рейтинга грузоперевозчика и в порядке убывания оцененных данных.[0019] The
[0020] Модуль 107 выбора ресурсов грузоперевозчика выполнен с возможностью выбора ресурсов грузоперевозчика на основании вычисленного рейтинга грузоперевозчика, полученного от модуля 102 вычисления рейтинга, на основании обработанных и оцененных данных, полученных от модуля 101 обработки и оценки данных, и на основании параметров, включающих: соответствие тоннажа транспортного средства грузоперевозчика и веса перевозимого груза грузоотправителя, габаритов груза грузоотправителя и габаритов транспортного средства грузоперевозчика, возможность охлаждения груза транспортным средством грузоперевозчика и необходимость охлаждения груза грузоотправителя.[0020] The carrier’s
[0021] Модуль 108 формирования заказов выполнен с возможностью формирования заказов между грузоотправителем и грузоперевозчиком на основании обработанных и оцененных данных, полученных от модуля 101 обработки и оценки данных, на основании вычисленного рейтинга грузоперевозчика, полученного от модуля 102 вычисления рейтинга, а также выполнен с возможностью генерирования коэффициента грузоотправителя и/или грузоперевозчика и передачи сгенерированного коэффициента модулю 102 вычисления рейтинга. В контексте данного решения заказ формируется между грузоотправителем и грузоперевозчиком. Генерирование коэффициента происходит на основании данных, поступивших в модуль формирования заказов от модуля администрирования, где данные включают: данные об аварии грузоперевозчика в процессе выполнения заказа, данные о времени прибытия грузоперевозчика в точку отправления и в точку назначения груза, данные об отмене заказа грузоперевозчиком или их комбинация.[0021] The
[0022] Модуль 109 администрирования выполнен с возможностью передачи справочной информации о грузоотправителе и/или грузоперевозчике модулю 102 вычисления рейтинга и модулю 101 обработки и оценки данных, где справочная информация содержит идентификатор грузоотправителя и/или грузоперевозчика.[0022] The
[0023] Модуль 110 машинного обучения соединен с модулем 101 обработки и оценки данных и выполнен с возможностью предсказания оценки данных на основании обработанных и оцененных данных, и передачи предсказанной оценки данных модулю 101 обработки и оценки данных. В качестве алгоритма обучения a(x) используется известный алгоритм случайного леса. Суть работы этого алгоритма в том, что для каждого нового грузоперевозчика модуль 110 использует N решающих деревьев на M подмножествах признаков из общего множества признаков, которые им созданы на этапе обучения. Во время обучения происходит построение деревьев на случайных подмножествах признаков для множества всех выбранных объектов из X с финальным узлом в дереве, который характеризует, к какому классу будет относиться признак – к 0 или 1. Деревья в алгоритме случайного леса обладают набором параметров (количество деревьев, максимальная глубина дерева, максимальное количество узлов, количество признаков для одного дерева). Во время обучения на кросс-валидации подбирается оптимальный набор этих параметров. Под кросс-валидацией подразумевается скользящий перекрестный контроль данных. Алгоритм оптимизируется по выбранной метрике. Обработка и оценки данных оптимизируется по метрике точность. Причина использования этой метрики заключается в том, что во время обучения алгоритм будет стараться уменьшать количество таких ситуаций, когда для «плохого» перевозчика алгоритм дал «положительный» результат. В тоже время, ситуации, когда «хороший» перевозчик получил «отрицательную» оценку, не интересны в плане оптимизации, так как именно цель нахождения этих оценок лежит в основе логики работы предсказания оценки данных.[0023] The
[0024] Хотя данное изобретение было показано и описано со ссылкой на определенные варианты ее осуществления, специалистам в данной области техники будет понятно, что различные изменения и модификации могут быть сделаны в нем, не покидая фактический объем изобретения.[0024] Although the invention has been shown and described with reference to certain embodiments thereof, those skilled in the art will understand that various changes and modifications can be made therein without leaving the actual scope of the invention.
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019139173A RU2720532C1 (en) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | Method of forming a composite rating of business entities |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019139173A RU2720532C1 (en) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | Method of forming a composite rating of business entities |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2720532C1 true RU2720532C1 (en) | 2020-04-30 |
Family
ID=70553076
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019139173A RU2720532C1 (en) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | Method of forming a composite rating of business entities |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2720532C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112116134A (en) * | 2020-09-04 | 2020-12-22 | 上海汽车集团股份有限公司 | A method for formulating a logistics plan and a related device |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5265006A (en) * | 1990-12-14 | 1993-11-23 | Andersen Consulting | Demand scheduled partial carrier load planning system for the transportation industry |
US20040254842A1 (en) * | 2003-06-13 | 2004-12-16 | Jon Kirkegaard | Order commitment method and system |
US20050197892A1 (en) * | 1999-10-06 | 2005-09-08 | Stamps.Com Inc. | Apparatus, systems and methods for zone level rating for each of multiple carriers |
US20160364678A1 (en) * | 2015-06-11 | 2016-12-15 | Raymond Cao | Systems and methods for on-demand transportation |
RU2683188C1 (en) * | 2017-11-29 | 2019-03-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Веб Логистика" | Method and system for automatic connection of shipper and cargo carrier |
-
2019
- 2019-12-02 RU RU2019139173A patent/RU2720532C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5265006A (en) * | 1990-12-14 | 1993-11-23 | Andersen Consulting | Demand scheduled partial carrier load planning system for the transportation industry |
US20050197892A1 (en) * | 1999-10-06 | 2005-09-08 | Stamps.Com Inc. | Apparatus, systems and methods for zone level rating for each of multiple carriers |
US20040254842A1 (en) * | 2003-06-13 | 2004-12-16 | Jon Kirkegaard | Order commitment method and system |
US20160364678A1 (en) * | 2015-06-11 | 2016-12-15 | Raymond Cao | Systems and methods for on-demand transportation |
RU2683188C1 (en) * | 2017-11-29 | 2019-03-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Веб Логистика" | Method and system for automatic connection of shipper and cargo carrier |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112116134A (en) * | 2020-09-04 | 2020-12-22 | 上海汽车集团股份有限公司 | A method for formulating a logistics plan and a related device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11176492B2 (en) | Training a machine to automate spot pricing of logistics services in a large-scale network | |
Park | A hybrid genetic algorithm for the vehicle scheduling problem with due times and time deadlines | |
Duleba | An AHP-ISM approach for considering public preferences in a public transport development decision | |
CN115409439B (en) | Multi-model supply chain scheduling method and electronic equipment based on improved ant colony algorithm | |
TW200945242A (en) | Dynamically routing salvage shipments and associated method | |
Jalilvand et al. | An effective progressive hedging algorithm for the two-layers time window assignment vehicle routing problem in a stochastic environment | |
KR20230053581A (en) | The Method and Apparatus for Determining Transportation Fee based on Deep learning | |
CN114418417A (en) | Vehicle and goods matching method, and transport capacity prediction method, device and electronic equipment based on vehicle and goods matching method | |
CN113379356B (en) | Vehicle and goods matching method based on AHP-DBN | |
KR102626333B1 (en) | Method for providing transportation management system | |
CN115759500A (en) | Intelligent logistics transportation method and system based on optimization efficiency evaluation algorithm | |
RU2720532C1 (en) | Method of forming a composite rating of business entities | |
CN116151499A (en) | Intelligent multi-mode intermodal route planning method based on improved simulated annealing algorithm | |
Aghamohamadi-Bosjin et al. | A hybrid metaheuristic algorithm for data driven leagile sustainable closed-loop supply chain modeling under disruption risk | |
CN118521066A (en) | Distribution method for dangerous chemical transportation tasks | |
Kim et al. | Ant colony optimisation with random selection for block transportation scheduling with heterogeneous transporters in a shipyard | |
US20230162133A1 (en) | Method and system for selecting vendor on a digital platform | |
Azimi et al. | The Selection of the Best Control Rule for a Multiple‐Load AGV System Using Simulation and Fuzzy MADM in a Flexible Manufacturing System | |
Tolooie et al. | Heuristic approach for optimising reliable supply chain network using drones in last-mile delivery under uncertainty | |
CN114936734B (en) | Order processing method, device, equipment and storage medium | |
KR102671292B1 (en) | The method and appartus for providing a user interface for selecting a freight transportation route based on the possibility of mixed cargo | |
CN115907580A (en) | Transportation monitoring method, device, equipment and storage medium for urban distribution logistics | |
CN114612024B (en) | Regional delivery quantity optimization method, device, computer equipment and storage medium | |
US10430731B2 (en) | Method for providing configuration information for a system comprising a plurality of moving objects | |
CN112801567B (en) | Express delivery mode selection method and device, computer equipment and storage medium |