RU231464U1 - QUICKLY INSTALLABLE DEVICE FOR SECURING LOADS IN A VEHICLE - Google Patents
QUICKLY INSTALLABLE DEVICE FOR SECURING LOADS IN A VEHICLE Download PDFInfo
- Publication number
- RU231464U1 RU231464U1 RU2016139132U RU2016139132U RU231464U1 RU 231464 U1 RU231464 U1 RU 231464U1 RU 2016139132 U RU2016139132 U RU 2016139132U RU 2016139132 U RU2016139132 U RU 2016139132U RU 231464 U1 RU231464 U1 RU 231464U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- textile
- loop
- buckles
- securing
- load
- Prior art date
Links
Abstract
Полезная модель относится к техническим устройствам для закрепления различных грузов, например стальных труб с различными видами покрытий и без них в пакетах и без пакетирования, круглого леса, пиломатериалов в пакетах и без пакетов, перевозимых, в частности, в железнодорожных полувагонах или железнодорожных платформах. Устройство для закрепления грузов в транспортном средстве содержит две замкнутые текстильные ленты с пряжками, выполненные с возможностью закрепления их затяжной петлей за противоположные увязочные устройства, при этом пряжки свободно перемещаются по замкнутым текстильным лентам, и двухпетлевую текстильную ленту, выполненную с возможностью продевания через пряжки двух замкнутых текстильных лент и образования петли затяжки груза. Технический результат заключается в исключении ослабления натяжения сборной текстильной ленты на грузе в случае уплотнения, проседания груза в процессе транспортировки его в полувагоне или платформе. The utility model relates to technical devices for securing various loads, such as steel pipes with various types of coatings and without them in packages and without packaging, round timber, sawn timber in packages and without packages, transported, in particular, in railway gondola cars or railway platforms. The device for securing loads in a vehicle contains two closed textile tapes with buckles, made with the possibility of securing them with a tightening loop to opposite tying devices, wherein the buckles move freely along the closed textile tapes, and a two-loop textile tape made with the possibility of threading through the buckles of two closed textile tapes and forming a tightening loop for the load. The technical result consists in eliminating the weakening of the tension of the assembled textile tape on the load in the event of compaction, sagging of the load during its transportation in a gondola car or platform.
Description
Полезная модель относится к техническим устройствам для закрепления различных грузов, например, стальных труб с различными видами покрытий и без них в пакетах и без пакетирования, круглого леса, пиломатериалов в пакетах и без пакетов, перевозимых, в частности, в железнодорожных полувагонах или железнодорожных платформах.The utility model relates to technical devices for securing various loads, for example, steel pipes with various types of coatings and without them in packages and without packaging, round timber, sawn timber in packages and without packages, transported, in particular, in railway gondola cars or railway platforms.
Из уровня техники известно крепление грузов с применением обвязки стальной проволокой, стальной полосой, стальной цепью и тросом, которые регламентируются «Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах», утвержденных МПС России 27 мая 2003 г. № ЦМ-943.The state of the art includes securing cargo using steel wire, steel strip, steel chain and cable, which are regulated by the “Technical Conditions for the Placement and Securing of Cargo in Wagons and Containers”, approved by the Ministry of Railways of Russia on May 27, 2003, No. CM-943.
Недостатком крепления грузов с помощью стальной проволоки, полосы, цепи или троса являются значительные затраты труда и времени на установку и снятие креплений и их утилизацию, возможность ослабления крепления при транспортировке груза.The disadvantage of securing cargo using steel wire, strip, chain or cable is the significant labor and time costs of installing and removing the fasteners and their disposal, and the possibility of the fasteners loosening during cargo transportation.
Из уровня техники известно крепление грузов в железнодорожных полувагонах при загрузке выше борта полувагона, состоящее из текстильной ленты, закрепляемой к полувагону за наружные увязочные устройства с помощью вшитых в ленту двух металлических концевых элементов: крюков, звеньев или разъемных скоб. Текстильная лента проходит через металлическую пряжку с выходом одного свободного конца ленты, закрепляемого в храповый ручной натяжитель ленты, при помощи которого производится натяжение ленты на грузе, а металлическая пряжка является фиксирующим элементом, удерживающим ленту крепления после натяжения (см. RU 2581207 С1, опубл. 20.04.2016).The prior art discloses a method for securing cargo in railway gondola cars when loaded above the side of the gondola car, consisting of a textile tape secured to the gondola car by external lashing devices using two metal end elements sewn into the tape: hooks, links or detachable clamps. The textile tape passes through a metal buckle with one free end of the tape coming out, secured in a ratchet manual tape tensioner, by means of which the tape is tensioned on the cargo, and the metal buckle is a fixing element holding the fastening tape after tensioning (see RU 2581207 C1, published 20.04.2016).
Недостатками крепления грузов с помощью текстильных лент с металлическими концевыми элементами - крюками, звеньями, скобами являются: необходимость дополнительной фиксации концевых элементов на увязочных устройствах полувагонов от их самоотцепления в процессе транспортировки, невозможность применения концевых элементов одного типа и размера для всех видов полувагонов, а также вероятность ослабления натяжения текстильной ленты на грузе в случае уплотнения, «проседания» груза в процессе транспортировки из-за свойств материала груза, например пиломатериал или круглый лес.The disadvantages of securing cargo using textile tapes with metal end elements - hooks, links, clamps are: the need for additional fixation of the end elements on the lashing devices of gondola cars from their self-uncoupling during transportation, the impossibility of using end elements of the same type and size for all types of gondola cars, as well as the likelihood of weakening the tension of the textile tape on the cargo in the event of compaction, "sagging" of the cargo during transportation due to the properties of the cargo material, for example, lumber or round timber.
Задачей полезной модели является изготовление текстильного быстро устанавливаемого устройства, позволяющего быстро и надежно закреплять груз как за наружные, так и за внутренние увязочные устройства различных видов полувагонов и платформ и обеспечивать необходимое натяжение сборной текстильной ленты на грузе в течение всего времени его транспортирования, что позволит существенно снизить время и трудозатраты при нахождении железнодорожного транспорта под загрузкой - разгрузкой и увеличить его оборот.The objective of the utility model is to manufacture a textile quick-installation device that allows for fast and reliable fastening of cargo both to external and internal lashing devices of various types of gondola cars and platforms and to ensure the necessary tension of the assembled textile tape on the cargo during the entire time of its transportation, which will significantly reduce the time and labor costs when railway transport is being loaded and unloaded and increase its turnover.
Технический результат заключается в исключении ослабления натяжения сборной текстильной ленты на грузе в случае уплотнения, проседания груза в процессе транспортировки его в полувагоне или платформе.The technical result consists in eliminating the weakening of the tension of the assembled textile tape on the load in the event of compaction or subsidence of the load during its transportation in a gondola car or platform.
Технический результат достигается тем, что устройство для закрепления грузов в транспортном средстве содержит две замкнутые текстильные ленты с пряжками, выполненные с возможностью закрепления их затяжной петлей за противоположные увязочные устройства, при этом пряжки свободно перемещаются по замкнутым текстильным лентам, и двухпетлевую текстильную ленту, выполненную с возможностью продевания через пряжки двух замкнутых текстильных лент и образования петли затяжки груза.The technical result is achieved in that the device for securing loads in a vehicle contains two closed textile tapes with buckles, made with the possibility of securing them with a tightening loop to opposite tying devices, wherein the buckles move freely along the closed textile tapes, and a two-loop textile tape made with the possibility of threading through the buckles of two closed textile tapes and forming a tightening loop for the load.
Выполнение заявленного устройства указанного конструктивного выполнения позволяет исключить ослабление натяжения сборной текстильной ленты на грузе за счет дополнительного стягивания верхнего штабеля груза в полувагоне, т.к. концы двухпетлевой текстильной ленты вокруг верхнего штабеля груза для образования петли затяжки направлены в противоположных направлениях сверху него. При перемещении верхнего штабеля вниз при усадке основного груза в текстильных лентах при растягивающих нагрузках и удлинении возникают силы, направленные в противоположных направлениях, которые дополнительно стягивают, сжимают двухпетлевую текстильную ленту вокруг верхнего штабеля груза.The implementation of the claimed device of the specified design allows to eliminate the weakening of the tension of the assembled textile tape on the cargo due to additional tightening of the upper stack of cargo in the gondola car, since the ends of the two-loop textile tape around the upper stack of cargo to form a tightening loop are directed in opposite directions from above it. When moving the upper stack downwards during shrinkage of the main cargo in textile tapes under tensile loads and elongation, forces arise directed in opposite directions, which additionally tighten and compress the two-loop textile tape around the upper stack of cargo.
Кроме этого крепление петлевого типа позволяет дополнительно пакетировать груз верхнего штабеля в единый пакет при натяжении за свободные петли двухпетлевой текстильной ленты грузоподъемным краном при затяжке на грузе.In addition, the loop-type fastening allows for additional packaging of the upper stack load into a single package by tensioning the free loops of the two-loop textile strap with a crane when tightening it on the load.
Посредством съемного храпового натяжителя обеспечивается легкость стягивания груза и создания необходимого усилия при стягивании.The removable ratchet tensioner ensures easy tightening of the load and the creation of the necessary force when tightening.
Для предотвращения прямого контакта двухпетлевой текстильной ленты с острыми краями, например с бортом полувагона или с углами груза, на нее устанавливаются передвижные защитные накладки, которые при закреплении груза в транспортном средстве перемещаются и устанавливаются в необходимом месте.To prevent direct contact of the two-loop textile tape with sharp edges, such as the side of a gondola car or the corners of the cargo, movable protective pads are installed on it, which, when securing the cargo in the vehicle, are moved and installed in the required place.
Трехщелевые пряжки позволяют быстро и надежно соединить две концевые замкнутые текстильные ленты с двухпетлевой текстильной лентой заявленного устройства.Three-slot buckles allow for quick and reliable connection of two end closed textile tapes with a two-loop textile tape of the claimed device.
Заявленная полезная модель иллюстрируется чертежами, на которых показаны:The claimed utility model is illustrated by drawings showing:
на фиг. 1 - замкнутая текстильная лента с пряжкой и двухпетлевая текстильная лента (вид сверху и сбоку);Fig. 1 - a closed textile tape with a buckle and a two-loop textile tape (top and side views);
на фиг. 2 - заведение замкнутых текстильных лент с пряжками в наружные увязочные устройства полувагона;in Fig. 2 - insertion of closed textile belts with buckles into the external lashing devices of a gondola car;
на фиг. 3 - закрепление замкнутых текстильных лент с пряжками в наружных увязочных устройствах полувагона затяжной петлей;in Fig. 3 - fastening of closed textile tapes with buckles in the external lashing devices of a gondola car with a tightening loop;
на фиг. 4 - размещение двухпетлевой текстильной ленты (среднего пакетирующего модуля) на грузе перед загрузкой верхнего штабеля груза;in Fig. 4 - placement of a two-loop textile belt (middle packaging module) on the load before loading the upper stack of the load;
на фиг. 5 - закрепление груза в полувагоне с помощью заявленного устройства (сборной текстильной ленты) после загрузки верхнего штабеля груза;in Fig. 5 - securing the cargo in a gondola car using the declared device (assembled textile tape) after loading the top stack of cargo;
на фиг. 6 - продевание двухпетлевой текстильной ленты (среднего пакетирующего модуля) в пряжки замкнутых текстильных лент.Fig. 6 - threading of a two-loop textile tape (middle packaging module) into the buckles of closed textile tapes.
Устройство для закрепления грузов в транспортном средстве содержит две замкнутые текстильные ленты 1 с трехщелевыми пряжками 2, выполненные с возможностью закрепления их затяжной петлей за противоположные увязочные устройства 3, при этом трехщелевые пряжки свободно перемещаются по замкнутым текстильным лентам, и двухпетлевую текстильную ленту 4, выполненную с возможностью продевания через трехщелевые пряжки двух замкнутых текстильных лент и образования петли затяжки груза 5. Двухпетлевая текстильная лента выполнена с защитными передвижными накладками 6.A device for securing loads in a vehicle comprises two closed textile belts 1 with three-slot buckles 2, made with the possibility of securing them with a tightening loop to opposite lashing devices 3, wherein the three-slot buckles move freely along the closed textile belts, and a two-loop textile belt 4, made with the possibility of being threaded through the three-slot buckles of two closed textile belts and forming a load tightening loop 5. The two-loop textile belt is made with protective sliding pads 6.
Заявленная полезная модель функционирует следующим образом.The claimed utility model functions as follows.
Две текстильные ленты с продетыми в них двух или трехщелевыми пряжками, обладающие достаточной прочностью от полного разрезания бытовым режущим инструментом, закрепляют посредством затяжной петли на противоположных увязочных устройствах полувагона, оставляя свободными для перемещения пряжки (фиг. 2, 3), размещают двухпетлевую текстильную ленту (средний пакетирующий модуль) на грузе перед загрузкой верхнего штабеля груза (фиг. 4), после загрузки верхнего штабеля груза направляют сверху него навстречу друг другу в противоположные стороны концы двухпетлевой текстильной ленты и продевают их через соответствующие пряжки замкнутых текстильных лент с выпуском свободных петель двухпетлевой текстильной ленты наверху груза, образуя пакетирующую петлю на верхнем штабеле груза (фиг. 5), при этом каждая из пряжек выполнена с возможностью затяжки двухпетлевой текстильной ленты и ее фиксации на грузе при натяжении за верхние петли грузоподъемным краном или затяжке с помощью съемного храпового натяжителя ленты, после чего свободные петли двухпетлевой текстильной ленты закрепляются на грузе любым удобным способом.Two textile tapes with two- or three-slot buckles threaded through them, which are strong enough to withstand complete cutting with a household cutting tool, are secured by means of a tightening loop on opposite lashing devices of the gondola car, leaving the buckles free for movement (Fig. 2, 3), the two-loop textile tape (middle bundling module) is placed on the load before loading the upper stack of the load (Fig. 4), after loading the upper stack of the load, the ends of the two-loop textile tape are directed from above it towards each other in opposite directions and threaded through the corresponding buckles of the closed textile tapes with the release of free loops of the two-loop textile tape at the top of the load, forming a bundling loop on the upper stack of the load (Fig. 5), wherein each of the buckles is designed with the possibility of tightening the two-loop textile tape and fixing it on the load when tensioned by the upper loops with a crane or tightened with the help of a removable ratchet belt tensioner, after which the free loops of the two-loop textile belt are secured to the load in any convenient way.
Заявленная полезная модель позволяет быстро и надежно закреплять груз и обеспечивает необходимое натяжение ленты крепления в течение всего времени транспортирования груза не только за счет усилия натяжения сборной текстильной ленты, создаваемого при ее затяжке, но и за счет постоянного давления массы верхнего штабеля груза, охватываемого ею.The claimed utility model allows for fast and reliable securing of cargo and ensures the necessary tension of the fastening tape during the entire time of cargo transportation not only due to the tension force of the assembled textile tape created when it is tightened, but also due to the constant pressure of the mass of the upper stack of cargo covered by it.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016139132U RU231464U1 (en) | 2016-10-05 | QUICKLY INSTALLABLE DEVICE FOR SECURING LOADS IN A VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016139132U RU231464U1 (en) | 2016-10-05 | QUICKLY INSTALLABLE DEVICE FOR SECURING LOADS IN A VEHICLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU167076U1 RU167076U1 (en) | 2016-12-20 |
| RU231464U1 true RU231464U1 (en) | 2025-01-29 |
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU237467U1 (en) * | 2025-07-10 | 2025-09-24 | Александр Яковлевич Почекутов | DEVICE FOR HOLDING LOAD IN A VEHICLE |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU844542A1 (en) * | 1979-04-02 | 1981-07-07 | Государственный Всесоюзный Научно- Исследовательский Институт Цементнойпромышленности | Stacking sling for cargo |
| SU1733365A1 (en) * | 1989-12-04 | 1992-05-15 | Дальневосточный политехнический институт им.В.В.Куйбышева | Cargo sling |
| RU13794U1 (en) * | 1999-06-23 | 2000-05-27 | Акционерное общество закрытого типа "Техномарин" | TAPE PACKING LINE |
| CN203419672U (en) * | 2013-08-21 | 2014-02-05 | 河间市电力局 | Self-tripping-type sling special for lifting vertical standing rod |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU844542A1 (en) * | 1979-04-02 | 1981-07-07 | Государственный Всесоюзный Научно- Исследовательский Институт Цементнойпромышленности | Stacking sling for cargo |
| SU1733365A1 (en) * | 1989-12-04 | 1992-05-15 | Дальневосточный политехнический институт им.В.В.Куйбышева | Cargo sling |
| RU13794U1 (en) * | 1999-06-23 | 2000-05-27 | Акционерное общество закрытого типа "Техномарин" | TAPE PACKING LINE |
| CN203419672U (en) * | 2013-08-21 | 2014-02-05 | 河间市电力局 | Self-tripping-type sling special for lifting vertical standing rod |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU237467U1 (en) * | 2025-07-10 | 2025-09-24 | Александр Яковлевич Почекутов | DEVICE FOR HOLDING LOAD IN A VEHICLE |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6851902B2 (en) | Cargo tie-down system | |
| US8590116B2 (en) | Loop rope assembly | |
| US8567018B2 (en) | Linkable rope assembly | |
| US10421386B2 (en) | Tie down strap with strap loop for preventing disengagement while securing cargo | |
| RU2581207C1 (en) | Method of fixing transport packets in railway open wagon when loading above board (versions) | |
| RU231464U1 (en) | QUICKLY INSTALLABLE DEVICE FOR SECURING LOADS IN A VEHICLE | |
| RU231436U1 (en) | QUICKLY INSTALLABLE DEVICE FOR SECURING LOADS IN A VEHICLE | |
| RU231435U1 (en) | QUICKLY INSTALLABLE DEVICE FOR SECURING LOADS IN A VEHICLE | |
| EP2727767B1 (en) | A tightening device | |
| RU161693U1 (en) | Shelter Wagon | |
| RU167076U1 (en) | FAST INSTALLED DEVICE FOR ATTACHING CARGOES IN A VEHICLE | |
| RU167077U1 (en) | FAST INSTALLED DEVICE FOR ATTACHING CARGOES IN A VEHICLE | |
| RU167078U1 (en) | FAST INSTALLED DEVICE FOR ATTACHING CARGOES IN A VEHICLE | |
| RU237334U1 (en) | TECHNICAL LOAD SECURING DEVICE | |
| RU174459U1 (en) | Tape textile mount for transporting pipes in wagons | |
| US20180147975A1 (en) | Load holding system and method | |
| RU161938U1 (en) | LINE TRANSPORT FOR PACKAGED CARGO | |
| JP3116414U (en) | Band-shaped member for preventing load collapse | |
| GB2491182A (en) | Tightening device for a vehicle having a take-up mechanism | |
| RU2730704C2 (en) | Cargo bundling device | |
| RU2811190C1 (en) | Method of fastening large-tonnage container in universal gondola car | |
| CN210366610U (en) | Hanging net bag | |
| RU180616U1 (en) | CARGO FASTENING DEVICE FOR TRANSPORTATION | |
| RU234150U1 (en) | DEVICE FOR HOLDING LOADS IN A VEHICLE | |
| RU2668009C1 (en) | Method of fastening cargo while transportation |