RU2300361C1 - Friction coupling - Google Patents
Friction coupling Download PDFInfo
- Publication number
- RU2300361C1 RU2300361C1 RU2005136624/11A RU2005136624A RU2300361C1 RU 2300361 C1 RU2300361 C1 RU 2300361C1 RU 2005136624/11 A RU2005136624/11 A RU 2005136624/11A RU 2005136624 A RU2005136624 A RU 2005136624A RU 2300361 C1 RU2300361 C1 RU 2300361C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling
- labyrinth
- ball
- clutch
- arm
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к соединительным муфтам, в частности к муфтам фрикционным.The invention relates to couplings, in particular to friction couplings.
Известны муфты фрикционные наиболее близкие по совокупности признаков к заявленному устройству, содержащие ведущую и ведомую полумуфты с дисками сцепления, рычажную систему передачи момента вращения муфты, установленной на оси приводного колеса инвалидной кресло-коляски, толкатели, кинематически связанные с гравитационными элементами, сцепные сектора и рычаг-подлокотник (см. RU 2260724 С2, F16D 3/16, "Способ работы фрикционной муфты и муфта фрикционная Кощеева Е.И., 2005 г., автор: Лаврентьев В.Н.).Known friction clutches closest in the totality of features to the claimed device, containing the leading and driven half-couplings with clutch discs, a lever transmission system of the moment of rotation of the clutch mounted on the axis of the drive wheel of a wheelchair, pushers kinematically connected with gravitational elements, coupling sectors and a lever - armrest (see RU 2260724 C2, F16D 3/16, "The method of operation of the friction clutch and friction clutch Koscheeva EI, 2005, author: Lavrentiev V.N.).
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата, при использовании известного устройства, относится то, что в известном устройстве ограничены функциональные возможности, т.к. мала надежность сцепления сцепных элементов, существует вероятность самозаклинивания клиновых толкателей, сложна рычажная система связи клиновых толкателей с гравитационными элементами.For reasons that impede the achievement of the technical result indicated below, when using the known device, there is limited functionality in the known device, because coupling reliability of coupling elements is low, there is a possibility of self-jamming of wedge pushers, a complicated linkage system of wedge pushers with gravity elements is complicated.
Сущность изобретения заключается в следующем.The invention consists in the following.
Задачей изобретения является создание муфты фрикционной с надежными качествами сцепления сцепных элементов и максимально простыми узлами включения и выключения сцепных элементов.The objective of the invention is to provide a friction clutch with reliable coupling qualities of the coupling elements and the simplest nodes on and off coupling elements.
Технический результат - расширение функциональных возможностей рассматриваемой муфты фрикционной.The technical result is an extension of the functionality of the considered friction clutch.
Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается за счет того, что в муфте фрикционной, содержащей ведущую и ведомую полумуфту с дисками сцепления, рычажную систему передачи момента вращения муфты, установленной на оси приводного колеса инвалидной кресло-коляски, толкатели, кинематически связанные с гравитационными элементами, сцепные сектора и рычаг-подлокотник, толкатель, выполненный в виде шарикового гнезда с подвижно сидящим в нем шариком, установлен с возможностью осевого перемещения в отверстии корпуса приводной полумуфты и воздействия на сцепной лабиринт в сочетании со сцепными секторами, сцепной лабиринт установлен на усиках хомутов, жестко крепящихся на стержне плеча рычаг-подлокотника с возможностью настройки натяжения стенок сцепного лабиринта, а плечи рычагов переднего и заднего привода движения кресло-коляски, на одном из которых сидит гравитационный элемент, соединены шарнирным звеном и установлены так, что поверхности их стержней непосредственно вступают в контакт с шариком шарикового гнезда.The specified technical result during the implementation of the invention is achieved due to the fact that in the friction clutch containing the leading and driven half-clutch with clutch discs, the lever transmission system of the torque of the clutch mounted on the axis of the drive wheel of a wheelchair, pushers kinematically connected with gravitational elements, coupling sectors and arm-arm, a pusher made in the form of a ball socket with a ball movably sitting in it, mounted with the possibility of axial movement in the opening of the housing coupling half coupling and effects on the coupling labyrinth in combination with coupling sectors, the coupling labyrinth is mounted on the antennae of the clamps rigidly attached to the arm rod of the arm-arm arm with the possibility of adjusting the tension of the walls of the coupling labyrinth, and the shoulders of the levers of the front and rear drive wheelchair movements, on one of which the gravitational element sits, connected by a hinge link and installed so that the surfaces of their rods come into direct contact with the ball of the ball socket.
При использовании отличительных признаков описываемых изобретений не выявлено каких-либо аналогичных известных решений.When using the distinguishing features of the described inventions did not reveal any similar known solutions.
На чертежах представлено:The drawings show:
фиг.1 - чертеж главного вида устройства муфты фрикционной, установленной на инвалидной кресло-коляске; фиг.2 - вид по "А" главного вида; фиг.3 - вид по "В" вида "А"; фиг.4 - фрагмент "D" вида по "A"; фиг.5 - сечение по "С-С" вида по "В".figure 1 is a drawing of the main view of the device of the clutch friction mounted on a wheelchair; figure 2 is a view on "A" of the main view; figure 3 - view of the "B" of the view "A"; 4 is a fragment of a "D" view of the "A"; 5 is a section along the "CC" view of the "B".
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения с получением вышеуказанного технического результата в следующем.Information confirming the possibility of carrying out the invention with obtaining the above technical result in the following.
Заявленная муфта 1 устанавливается совместно с приводным колесом 2 инвалидной кресло-коляски 3, при этом все режимы работы муфты 1, необходимые для перемещения кресло-коляски 3, выполняются рычаг-подлокотником 4, подвижно установленным через муфту 1 на оси колеса 2 (см. фиг.1 и 2), муфта 1 состоит из приводной части, корпус 5 которой сидит на оси 6 колеса 2 через подшипниковую втулку 7, корпус 5 жестко связан с рычаг-подлокотником 4, стержень 8 которого крепится на корпусе 5, а стержень 9 крепится на втулке 7 (см. фиг.3), в отверстии 10 корпуса 5 установлен толкатель 11, состоящий из шарикового гнезда 12, в котором подвижно сидит шарик 13, шариковое гнездо 12, проскальзывая в отверстии 10, воздействует на фрикционный лабиринт 14, который совместно с фрикционными секторами 15 и фрикционными дисками 16 составляет объединенный пакет рабочего привода инвалидного кресло-коляски в движение, фрикционный лабиринт 14 в растяжку сидит на усиках 17 хомутов 18 и 19, присверленных на стержне 8, ведомая часть муфты 1 состоит из набора фрикционная дисков 16, подвижно насаженных на шпильки 29, ввернутые в ступицу колеса 2 кресло-коляски 3, система рычагов 21, 22 и 23, объединенных шарнирным звеном 24, устанавливается на кронштейне 25 в подшипниковых гнездах 26 и 27, кронштейн 25 жестко крепится на раме кресло-коляски 3 в месте посадки оси 6 колеса 2, на резьбовую часть стержня рычага 21 навинчивается гравитационный элемент 28, который подвешивается на канатик 29 в любом удобном месте рамы кресло-коляски.The claimed clutch 1 is installed together with the
Работа по перемещению инвалидной кресло-коляски 3 осуществляется рукой человека, приводящего в движение рачаг-подлокотник 4 из нейтрального положения вперед и назад, в зависимости от выбора направления пути следования инвалидной кресло-коляски, далее все происходит по известному плану, описанному в прототипе.The work on moving the wheelchair 3 is carried out by the hand of a person driving the armrest 4 from the neutral position back and forth, depending on the choice of the direction of the wheelchair, the next step is according to the well-known plan described in the prototype.
Особенностью в работе предложенного изобретения является то, что шарик 13 шарикового гнезда 12 взаимодействует с рычагами 21 и 22, сечения которых и расположение относительно шарика 13 позволяют, при непосредственном контакте, создавать нормальное усилие на фрикционный пакет, а система рычагов построена так, что при переднем и заднем ходе используется один и тот же гравитационный элемент 28.A feature in the work of the proposed invention is that the
Такая схема устройства позволяет сильно упростить все узлы муфты 1, а также улучшить надежность и качество сцепления деталей приводной полумуфты с деталями ведомой полумуфты.This arrangement of the device allows to greatly simplify all nodes of the coupling 1, as well as to improve the reliability and quality of adhesion of the parts of the drive coupling with the details of the driven coupling half.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005136624/11A RU2300361C1 (en) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | Friction coupling |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005136624/11A RU2300361C1 (en) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | Friction coupling |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2300361C1 true RU2300361C1 (en) | 2007-06-10 |
Family
ID=38312438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005136624/11A RU2300361C1 (en) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | Friction coupling |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2300361C1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1456147A1 (en) * | 1986-12-01 | 1989-02-07 | Л.П.Шендриков | Wheel-chair for invalids |
| RU2068128C1 (en) * | 1992-03-31 | 1996-10-20 | Константин Николаевич Семендяев | Device for automatic control of space in mechanism for operating friction clutch |
| JP2000102568A (en) * | 1998-09-28 | 2000-04-11 | Nisshin Iryoki Kk | Wheelchair |
| JP2001301408A (en) * | 2000-02-15 | 2001-10-31 | Ntn Corp | Axle device |
| WO2002074219A2 (en) * | 2001-03-20 | 2002-09-26 | Mitja Cebulj | Manual driving mechanism for a three- or more wheel vehicle |
| RU2260724C2 (en) * | 2003-05-05 | 2005-09-20 | Лаврентьев Виктор Николаевич | Friction clutch and method of its operation |
-
2005
- 2005-11-24 RU RU2005136624/11A patent/RU2300361C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1456147A1 (en) * | 1986-12-01 | 1989-02-07 | Л.П.Шендриков | Wheel-chair for invalids |
| RU2068128C1 (en) * | 1992-03-31 | 1996-10-20 | Константин Николаевич Семендяев | Device for automatic control of space in mechanism for operating friction clutch |
| JP2000102568A (en) * | 1998-09-28 | 2000-04-11 | Nisshin Iryoki Kk | Wheelchair |
| JP2001301408A (en) * | 2000-02-15 | 2001-10-31 | Ntn Corp | Axle device |
| WO2002074219A2 (en) * | 2001-03-20 | 2002-09-26 | Mitja Cebulj | Manual driving mechanism for a three- or more wheel vehicle |
| RU2260724C2 (en) * | 2003-05-05 | 2005-09-20 | Лаврентьев Виктор Николаевич | Friction clutch and method of its operation |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112703042B (en) | Rowing machine | |
| JP4927077B2 (en) | Overspeed detection mechanism in elevator device, safety device acting against overspeed, and elevator device | |
| US7021641B2 (en) | Suspension structure for wheelchair | |
| JP3030694B2 (en) | Shifting device for automobile transmission | |
| US8398498B2 (en) | Suspension swing device | |
| TW200916355A (en) | Swing powered vehicle steering mechanism | |
| CN107106388B (en) | wheelchair braking system | |
| TW201249698A (en) | Bicycle component operating device | |
| RU2300361C1 (en) | Friction coupling | |
| JP2017538558A (en) | Fitness type riding bicycle | |
| US9015869B2 (en) | Toilet lid closure apparatus | |
| CN100534848C (en) | Self-propelled vehicle particularly for making turns with tight turning radii | |
| US7682292B1 (en) | Flywheel-type variable resistance generating device for an exercising apparatus | |
| JP3640649B2 (en) | Synchronous brake device | |
| JP3779354B2 (en) | Bicycle pedaling device having suspension mechanism | |
| JP3167094U (en) | Wheelchair with automatic brake | |
| JP4034707B2 (en) | Manual bicycle | |
| JP3875935B2 (en) | Traveling equipment | |
| US20080211203A1 (en) | Vehicle Propulsion System | |
| KR101314276B1 (en) | One hand driving wheelchair | |
| CN111016535A (en) | Pedal assembly, central brake system and medical equipment | |
| CN209187420U (en) | A knee joint rehabilitation training device | |
| CN106730595A (en) | Body-building rowing machine | |
| JP2010504246A (en) | Power transmission device for land rowing machine | |
| TW201708033A (en) | A structure to drive a tire and bicycles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20091125 |