RU2032979C1

RU2032979C1 - Gear dynamic braking of three-phase asynchronous electric motor

Info

Publication number: RU2032979C1
Authority: RU
Inventors: Шухрат Мирвахитович Сабиров
Original assignee: Шухрат Мирвахитович Сабиров
Priority date: 1991-01-22
Filing date: 1991-01-22
Publication date: 1995-04-10

Abstract

FIELD: electrical engineering. SUBSTANCE: gear is intended for use if electric motor drives. Salient feature of invention lies in that switching on and interaction of its elements eliminate use of resistors, diode and brake contact in prototype and makes it possible to use electric capacitors. EFFECT: simplified design, reduced mass and size characteristics of capacitor bank. 1 dwg

Description

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для торможения асинхронных двигателей с затухшим потоком ротора. The invention relates to electrical engineering and can be used to brake asynchronous motors with a damped rotor stream.

Известно устройство для торможения асинхронных электродвигателей, содержащее подключенные к обмоткам статора конденсаторы, диоды с ограничительными сопротивлениями, зашунтированными контактами линейного контактора, которые установлены в двух фазах питания электродвигателя, а третья фаза питания электродвигателя подключена непосредственно к одной из обмоток статора. A device is known for braking asynchronous electric motors, containing capacitors connected to the stator windings, diodes with limiting resistances, shunted contacts of the linear contactor, which are installed in two phases of the electric motor power, and the third phase of the electric motor power is connected directly to one of the stator windings.

Недостатками этого устройства является громоздкость из-за наличия конденсаторов в силовой цепи и низкое практическое использование. The disadvantages of this device are cumbersome due to the presence of capacitors in the power circuit and low practical use.

Известно устройство для ручного конденсаторного торможения асинхронного электродвигателя с затухшим потоком ротора, содержащее линейные и тормозные контакты командоаппарата, трехфазную конденсаторную батарею, два диода и электродвигатель. A device is known for manual capacitor braking of an asynchronous electric motor with a damped rotor stream, containing linear and brake contacts of the command device, a three-phase capacitor bank, two diodes and an electric motor.

Недостатками данного устройства является значительное количество элементов и применение повышенной емкости трехфазной конденсаторной батареи, которое сказывается в массо-габаритных показателях и стоимости устройства. Так как, при последовательном соединении конденсаторов, их общая емкость уменьшается, а для создания требуемого тормозного момента требуется повысить общую емкость трехфазной конденсаторной батареи. The disadvantages of this device is a significant number of elements and the use of increased capacity of a three-phase capacitor bank, which affects the overall dimensions and cost of the device. Since, when the capacitors are connected in series, their total capacity decreases, and to create the required braking torque, it is necessary to increase the total capacity of a three-phase capacitor bank.

Наиболее близким по достигаемому результату и технической сущности, является устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного двигателя, содержащее линейный контактор с тремя силовыми замыкающими контактами и двумя размыкающими контактами, два конденсатора и два резистора. Две цепочки, образованные соединенными последовательно конденсатором, диодом и резистором, подключены к двум фазам обмотки двигателя. Диод и резистор зашунтированы соответствующими замыкающими контактами. The closest to the achieved result and technical essence, is a device for dynamic braking of a three-phase induction motor, containing a linear contactor with three power closing contacts and two breaking contacts, two capacitors and two resistors. Two chains formed in series by a capacitor, a diode and a resistor are connected to two phases of the motor winding. The diode and resistor are bridged with the corresponding make contacts.

Недостатком данного устройства является значительное количество элементов, что усложняет схему. The disadvantage of this device is a significant number of elements, which complicates the scheme.

Цель изобретения упрощение устройства. The purpose of the invention is the simplification of the device.

Эта цель достигается тем, что в устройстве для динамического торможения асинхронного электродвигателя, содержащем три линейных и тормозной контакты командоаппарата, диод и два конденсатора, одни выводы которых объединены, линейные контакты предназначены для подключения фаз статорной обмотки к источнику питания, анод диода предназначен для подключения к первой фазе статорной обмотки, катод диода подключен к общей точке соединения одних выводов конденсаторов, другие выводы которых предназначены для подключения ко второй и к третьей фазам статорной обмотки, тормозной контакт командоаппарата подключен параллельно диоду. This goal is achieved by the fact that in the device for dynamic braking of an asynchronous electric motor, which contains three linear and brake contacts of the control device, a diode and two capacitors, some of whose outputs are combined, linear contacts are used to connect the phases of the stator winding to a power source, the anode of the diode is designed to connect to the first phase of the stator winding, the cathode of the diode is connected to a common connection point of one of the terminals of the capacitors, the other terminals of which are designed to connect to the second and third phase s of the stator windings, the brake contact of controller connected parallel diode.

На чертеже представлена схема устройства торможения. The drawing shows a diagram of a braking device.

Устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя содержит командоаппарат с тремя линейными 1, 2, 3 контактами и тормозной 4 контакт, включенный параллельно диоду 7, анод диода 7 подключен к первой фазе обмотки электродвигателя, а катод подключен к объединенным выводам электролитических конденсаторов 5 и 6, другие выводы которых подключены соответственно ко второй и третьей фазам статорной обмотки электродвигателя 8. A device for dynamic braking of a three-phase asynchronous electric motor contains a command device with three linear 1, 2, 3 contacts and a brake 4 contact connected in parallel to diode 7, the anode of diode 7 is connected to the first phase of the motor winding, and the cathode is connected to the combined terminals of electrolytic capacitors 5 and 6, other conclusions of which are connected respectively to the second and third phases of the stator winding of the electric motor 8.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

В двигательном режиме электродвигателя 8, силовые контакты 1, 2, 3 командоаппарата замкнуты, а тормозной 4 контакт, шунтирующий диод 7 разомкнут. Конденсаторы 5 и 6 заряжаются однополупериодным напряжением, поступающим через диод 7 от сети. При отключении электродвигателя 8 от сети, линейные 1, 2, 3 контакты размыкаются, а тормозной 4 контакт командоаппарата замыкается и шунтирует диод 7. In the motor mode of the electric motor 8, the power contacts 1, 2, 3 of the command device are closed, and the brake 4 contact, the shunt diode 7 is open. Capacitors 5 and 6 are charged with a half-wave voltage supplied through the diode 7 from the network. When the motor 8 is disconnected from the network, the linear 1, 2, 3 contacts open, and the brake 4 contact of the command device closes and shunts the diode 7.

Вследствие этого начинается разряд электролитических конденсаторов 5 и 6 на фазные обмотки электродвигателя, создавая тормозной момент. As a result of this, the discharge of electrolytic capacitors 5 and 6 to the phase windings of the electric motor begins, creating a braking torque.

Процесс динамического торможения зависит от емкости конденсаторов и длится до их разряда. The process of dynamic braking depends on the capacitance of the capacitors and lasts until they are discharged.

Таким образом, в предлагаемой схеме включение и взаимосвязь элементов устройства исключает из прототипа резисторы, вторые диод и тормозной контакт, а также позволяет применить электролитические конденсаторы, что в конечном итоге приводит к упрощению устройства и уменьшает массогабаритные показатели конденсаторной батареи. Thus, in the proposed circuit, the inclusion and interconnection of the elements of the device excludes resistors, a second diode and a brake contact from the prototype, and also allows the use of electrolytic capacitors, which ultimately leads to a simplification of the device and reduces the overall dimensions of the capacitor bank.

Claims

A DEVICE FOR DYNAMIC BRAKING OF A THREE-PHASE ASYNCHRONOUS ELECTRIC MOTOR, containing three linear and brake contacts of a command device, a diode and two capacitors, one of whose outputs are combined, linear contacts are used to connect the phases of the stator winding to a power source, characterized in that the anode is designed to simplify for connecting to the first phase of the stator winding, the cathode of the diode is connected to a common point of connection of one of the conclusions of the capacitors, the other conclusions of which are designed to connect to the second and third phases of the stator winding, the brake contact of the command device is connected parallel to the diode.