SU1381680A1 - Multimotor electric drive - Google Patents
Multimotor electric drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU1381680A1 SU1381680A1 SU864012836A SU4012836A SU1381680A1 SU 1381680 A1 SU1381680 A1 SU 1381680A1 SU 864012836 A SU864012836 A SU 864012836A SU 4012836 A SU4012836 A SU 4012836A SU 1381680 A1 SU1381680 A1 SU 1381680A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- phase
- stator winding
- electric motor
- asynchronous
- terminal
- Prior art date
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 30
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims abstract description 4
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 abstract description 2
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 238000002955 isolation Methods 0.000 abstract 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 6
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области электротехники и может быть использовано в автоматизированном электроприводе . Целью изобретени вл етс повышение надежности. В многодвигательном электроприводе, содержащем два последовательно соединенных асинхронных трехфазных электродвигател 1, 2, два полупроводниковых коммутатора , выполненных в виде симис- оров 3, 4 с блоком 5 управлени , две фазы статорной обмотки первого электродвигател 1 и треть фаза статорной обмотки второго электродвигател 2 подключены к зажимам питающей сети, а симисторы 3 и 4 подключены параллельно соответственно третьей фазе статорной обмотки первого электродвигател 1 и первой фазе статорной обмотки второго электродвигател 2. Это обсто тельство ведет к снижению нагрузки на симисторы при пробое изол ции вывода, электродвигател на корпус четьфехпроводной сети, за счет чего и повьппаетс надежность электропривода в целом. 1 ил. слThe invention relates to the field of electrical engineering and can be used in an automated electric drive. The aim of the invention is to increase reliability. In a multi-motor electric drive containing two series-connected asynchronous three-phase electric motors 1, 2, two semiconductor switches made in the form of simulators 3, 4 with control unit 5, two phases of the stator winding of the first electric motor 1 and a third phase of the stator winding of the second electric motor 2 are connected to power supply terminals, and triacs 3 and 4 are connected in parallel, respectively, to the third phase of the stator winding of the first electric motor 1 and the first phase of the stator winding of the second electric motor l 2. This circumstance leads to a decrease in the load on the triacs during the breakdown of the isolation of the output, the electric motor on the body of the four-wire network, as a result of which the reliability of the electric drive as a whole is increased. 1 il. cl
Description
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в автоматизированном электроприводе.The invention relates to electrical engineering and can be used in an automated electric drive.
Целью изобретения является повышение надежности.The aim of the invention is to increase reliability.
На чертеже приведена структурная схема электропривода.The drawing shows a structural diagram of an electric drive.
Многодвигательный электропривод содержит два последовательно соединенны·' асинхронных трехфазных электродвигателя 1 и 2, два полупроводниковых коммутатора, выполненных в виде симисторов 3, 4, блок их управления 5. Две фазы статорной обмотки первого асинхронного электродвигателя 1 снабжены выводами для подключения соответственно к двум зажимам питающей сети, другие выводы указанных фаз статорной обмотки первого асинхронного электродвигателя 1 соединены соответственно с одними выводами одноименных фаз статорной обмотки второго асинхронного электродвигателя 2. Третья фаза статорной обмотки второго асинхронного электродвигателя 2 снабжена выводом для подключения к третьему зажиму питающей сети, другой вывод третьей фазы статорной обмотки второго асинхронного электродвигателя 2 соединен с одним выводом третьей фазы статорной обмотки первого асинхронного электродвигателя 1. Другой вывод третьей фазы статорной обмотки первого асинхронного электродвигателя 1 соединен с другими выводами первой и второй фаз статорной обмотки второго асинхронного электродвигателя 2 и с первыми выводами первого и второго симисторов 3, 4, Второй вывод первого симистора 3 соединен с одним выводом третьей фазы статорной обмотки первого асинхронного электродвигателя 1, а втород вывод второго симистора 4 соединен с одним выводом первой фазы статорной обмотки второго асинхронного электродвигателя 2.A multi-motor drive contains two serially connected three-phase asynchronous electric motors 1 and 2, two semiconductor switches made in the form of triacs 3, 4, their control unit 5. The two phases of the stator winding of the first asynchronous electric motor 1 are equipped with leads for connecting respectively to two terminals of the mains , other conclusions of the indicated phases of the stator winding of the first induction motor 1 are connected respectively to the same conclusions of the same phases of the stator winding of the second asynchronous motor 2. The third phase of the stator winding of the second induction motor 2 is equipped with a terminal for connection to the third terminal of the supply network, the other terminal of the third phase of the stator winding of the second asynchronous motor 2 is connected to one terminal of the third phase of the stator winding of the first induction motor 1. Another terminal of the third phase of the stator the windings of the first induction motor 1 is connected to other terminals of the first and second phases of the stator winding of the second induction motor 2 and to by the first leads of the first and second triacs 3, 4, the second terminal of the first triac 3 is connected to one terminal of the third phase of the stator winding of the first induction motor 1, and the second terminal of the second triac 4 is connected to one terminal of the first phase of the stator winding of the second asynchronous motor 2.
При последовательном соединении электродвигателей и подключении параллельно каждому из них управляемого симистора для выравнивания загрузки электродвигателей путем регулирования напряжения их питания по сигналам блока 5 управления в аварийных режимах, в частности при пробое на корпус изоляции вывода фазы статорной обмотки электродвигателя, возможно короткое замыкание питающей сети через включенный в данный момент времени симистор, что приводит к выходу его из строя и снижению надежности электропривода в целом.When the motors are connected in series and a controlled triac is connected in parallel to each of them to equalize the load of the motors by adjusting their supply voltage according to the signals of the control unit 5 in emergency modes, in particular, when the stator winding phase of the motor is broken by the insulation of the phase output terminal, a short circuit of the supply network through at the given time, a triac, which leads to its failure and a decrease in the reliability of the electric drive as a whole.
При последовательном включении асинхронных электродвигателей таким образом, когда к зажимам питающей сети подключаются две фазы статорной обмотки первого электродвигателя 1 и третья фаза статорной обмотки второго электродвигателя, управляемые симисторы 3 и 4 подключаются параллельно соответственно третьей фазе статорной обмотки первого асинхронного электродвигателя 1 и первой фазе статорной обмотки второго асинхронного электродвигателя 2, т.е, оба симистора включены параллельно обмоткам, наиболее удаленным от сети. Это обстоятельство ведет к снижению нагрузки на симистор при пробое изоляции вывода электродвигателя на корпус в четырехпроводной сети, за счет чего и повышается надежность электропривода в целом.When asynchronous electric motors are connected in series in such a way that two phases of the stator winding of the first electric motor 1 and the third phase of the stator winding of the second electric motor are connected to the mains terminals, controlled triacs 3 and 4 are connected in parallel, respectively, to the third phase of the stator winding of the first asynchronous motor 1 and the first phase of the stator winding second asynchronous motor 2, that is, both triacs are connected in parallel with the windings farthest from the network. This circumstance leads to a decrease in the load on the triac during the breakdown of the insulation of the output of the electric motor to the housing in a four-wire network, which increases the reliability of the electric drive as a whole.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864012836A SU1381680A1 (en) | 1986-01-29 | 1986-01-29 | Multimotor electric drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864012836A SU1381680A1 (en) | 1986-01-29 | 1986-01-29 | Multimotor electric drive |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1381680A1 true SU1381680A1 (en) | 1988-03-15 |
Family
ID=21218162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864012836A SU1381680A1 (en) | 1986-01-29 | 1986-01-29 | Multimotor electric drive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1381680A1 (en) |
-
1986
- 1986-01-29 SU SU864012836A patent/SU1381680A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 762115, Н 02 Р 1/54 1980. Авторское свидетельство СССР № 367514, Н 02 Р 7/685, 1970. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4642545A (en) | Static phase conversion circuits for three-phase motors | |
| US4644241A (en) | Single phase to three phase signal converter | |
| US4486698A (en) | Method for operating a frequency converter with intermediate DC link for supplying a rotating-field machine | |
| US3638098A (en) | Inverter for generating single or multiphase current | |
| US4723202A (en) | Converter-fed AC machine without damper winding | |
| SU1381680A1 (en) | Multimotor electric drive | |
| US3271646A (en) | Converter systems | |
| RU2077112C1 (en) | Braking device for three phases induction electric motor | |
| RU2023274C1 (en) | Gear to test asynchronous traction motor with squirrel-cage rotor | |
| RU2071608C1 (en) | Gear to test collectorless a c electric machines | |
| SU1575282A1 (en) | Ac electric drive | |
| SU1561184A1 (en) | Ac electric drive | |
| SU1157638A1 (en) | A.c.drive | |
| SU1599966A1 (en) | A.c.multimotor drive | |
| SU1422357A1 (en) | Multimotor a.c. electric drive | |
| SU1339846A1 (en) | Squirrel-cage induction motor with controlled starting and braking | |
| SU1614090A1 (en) | Propeller shaft electric drive | |
| SU1249681A1 (en) | Device for starting multimotor electric drive | |
| SU826541A1 (en) | Electric drive | |
| SU543119A1 (en) | Stepper motor | |
| SU754621A1 (en) | Apparatus for dynamic braking | |
| SU1236592A1 (en) | A.c.electric drive | |
| RU1823120C (en) | Synchronous electric motor | |
| SU1086538A1 (en) | Two-machine unit | |
| SU748769A1 (en) | Ac electric drive |