[go: up one dir, main page]

RU2018121841A - EXHAUST GATE FOR EXHAUST GASES FOR ENGINE SYSTEM - Google Patents

EXHAUST GATE FOR EXHAUST GASES FOR ENGINE SYSTEM Download PDF

Info

Publication number
RU2018121841A
RU2018121841A RU2018121841A RU2018121841A RU2018121841A RU 2018121841 A RU2018121841 A RU 2018121841A RU 2018121841 A RU2018121841 A RU 2018121841A RU 2018121841 A RU2018121841 A RU 2018121841A RU 2018121841 A RU2018121841 A RU 2018121841A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
channel
valve disc
curved surface
exhaust gas
middle wall
Prior art date
Application number
RU2018121841A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Кит Д. МЯЗГОВИЧ
Грегори Патрик МАККОНВИЛЛ
Original Assignee
Форд Глоубл Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US15/624,309 external-priority patent/US10138803B2/en
Application filed by Форд Глоубл Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глоубл Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2018121841A publication Critical patent/RU2018121841A/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12Control of the pumps
    • F02B37/18Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F02B37/183Arrangements of bypass valves or actuators therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10Final actuators
    • F01D17/105Final actuators by passing part of the fluid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00Application
    • F05D2220/40Application in turbochargers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Claims (19)

1. Перепускная заслонка для отработавших газов, содержащая:1. An exhaust gas damper comprising: тарелку клапана, содержащую внутреннюю часть с многоплоскостной криволинейной поверхностью и первым сопрягаемым элементом, расположенным посередине, относительно криволинейной поверхности на всем ее протяжении, причем криволинейная поверхность формирует выступающую кромку и боковое отверстие на противоположных сторонах тарелки клапана; иa valve disc containing an inner part with a multi-plane curved surface and a first mating element located in the middle relative to the curved surface along its entire length, the curved surface forming a protruding edge and a side opening on opposite sides of the valve disc; and канал, раздвоенный посредством средней стенки, причем конец средней стенки содержит второй сопрягаемый элемент, выполненный с возможностью контакта по общей грани с первым сопрягаемым элементом.a channel bifurcated by the middle wall, the end of the middle wall containing a second mating element configured to contact along a common face with the first mating element. 2. Перепускная заслонка для отработавших газов по п. 1, отличающаяся тем, что тарелка клапана расположена в конце канала, причем канал содержит суженную секцию, расположенную выше по потоку от тарелки клапана и выровненную относительно выступающей кромки.2. An exhaust gas bypass valve according to claim 1, characterized in that the valve disc is located at the end of the channel, the channel comprising a narrowed section located upstream of the valve disc and aligned with the protruding edge. 3. Перепускная заслонка для отработавших газов по п. 1, отличающаяся тем, что криволинейная поверхность образует выступающую кромку на первой стороне тарелки клапана, и боковое отверстие на второй стороне тарелки клапана.3. An exhaust gas bypass valve according to claim 1, characterized in that the curved surface forms a protruding edge on the first side of the valve disc and a side opening on the second side of the valve disc. 4. Перепускная заслонка для отработавших газов по п. 1, отличающаяся тем, что первый сопрягаемый элемент представляет собой ребро, выходящее наружу из криволинейной поверхности и направленное к средней стенке в канале.4. An exhaust gas bypass valve according to claim 1, characterized in that the first mating element is a rib extending outward from a curved surface and directed toward the middle wall in the channel. 5. Перепускная заслонка для отработавших газов по п. 4, отличающаяся тем, что ребро содержит линейный участок, соединенный с криволинейным участком, причем линейный участок проходит снаружи вдоль выступающей кромки, а криволинейный участок проходит по окружности вдоль участка криволинейной поверхности.5. An exhaust gas bypass valve according to claim 4, characterized in that the rib comprises a linear portion connected to a curved portion, the linear portion extending externally along a protruding edge, and the curved portion extending circumferentially along a portion of the curved surface. 6. Перепускная заслонка для отработавших газов по п. 1, отличающаяся тем, что первый сопрягаемый элемент представляет собой углубленный паз, выполненный на криволинейной поверхности, причем углубленный паз имеет форму, выполненную с возможностью размещения в нем второго сопрягаемого элемента средней стенки.6. An exhaust gas bypass valve according to claim 1, characterized in that the first mating element is a recessed groove made on a curved surface, the recessed groove having a shape configured to accommodate a second mating element of the middle wall. 7. Перепускная заслонка для отработавших газов по п. 1, отличающаяся тем, что в случае, когда тарелка клапана находится в закрытом положении, первый сопрягаемый элемент и средняя стенка разделяют канал на первую сторону и вторую сторону, причем первая сторона выполнена напротив второй стороны.7. An exhaust gas bypass valve according to claim 1, characterized in that when the valve disc is in the closed position, the first mating element and the middle wall separate the channel on the first side and the second side, the first side being opposite the second side. 8. Перепускная заслонка для отработавших газов по п. 1, отличающаяся тем, что канал содержит суженную секцию, которая включает в себя в обхвате только некоторую часть окружности канала, причем указанная часть выровнена относительно первой стороны тарелки клапана.8. The exhaust gas bypass valve according to claim 1, characterized in that the channel contains a narrowed section, which includes in girth only a certain part of the channel circumference, said part being aligned with the first side of the valve disc. 9. Перепускная заслонка для отработавших газов по п. 8, отличающаяся тем, что канал также содержит упорный выступ, выполненный ниже по потоку от суженной секции, причем диаметр упорного выступа больше диаметра суженной секции.9. An exhaust gas bypass valve according to claim 8, characterized in that the channel also comprises a thrust protrusion made downstream of the narrowed section, the diameter of the persistent protrusion being larger than the diameter of the narrowed section. 10. Способ, включающий:10. A method comprising: обеспечение тарелки клапана для перепускной заслонки для отработавших газов, причем тарелка клапана содержит многоплоскостную криволинейную поверхность, выполненную на внутреннем основании тарелки клапана, при этом криволинейная поверхность формирует выступающую кромку на первой стороне тарелки клапана и боковое отверстие на второй стороне тарелки клапана, при этом ребро расположено посередине тарелки клапана и выходит наружу из криволинейной поверхности; иproviding a valve disc for an exhaust gas bypass valve, wherein the valve disc comprises a multi-plane curved surface formed on the inner base of the valve disc, the curved surface forming a protruding edge on the first side of the valve disc and a side opening on the second side of the valve disc, wherein the rib is located in the middle of the valve disc and comes out from a curved surface; and обеспечение канала для перепускной заслонки для отработавших газов, причем канал раздвоен посредством средней стенки, при этом конец средней стенки выполнен с возможностью сопряжения с ребром, при этом тарелка клапана расположена в конце канала.providing a channel for the bypass valve for exhaust gases, the channel being bifurcated by means of the middle wall, while the end of the middle wall is configured to mate with the rib, while the valve disc is located at the end of the channel. 11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что канал содержит суженную секцию, расположенную выше по потоку от тарелки клапана, на первой стороне канала, и дополнительно включающий выравнивание первой стороны канала относительно второй стороны тарелки клапана.11. The method according to p. 10, characterized in that the channel contains a narrowed section located upstream of the valve disc, on the first side of the channel, and further comprising aligning the first side of the channel with the second side of the valve disc. 12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что канал также содержит упорный выступ, выполненный ниже по потоку от суженной секции, причем диаметр упорного выступа больше диаметра суженной секции.12. The method according to p. 11, characterized in that the channel also contains a thrust protrusion made downstream of the narrowed section, and the diameter of the thrust ledge is larger than the diameter of the narrowed section. 13. Способ по п. 12, дополнительно включающий размещение конца средней стенки на одном уровне с упорным выступом, и размещение внешнего конца ребра, которое выполнено с возможностью сопряжения с концом средней стенки, на одном уровне с выступающей кромкой.13. The method according to p. 12, further comprising placing the end of the middle wall at the same level with the thrust protrusion, and placing the outer end of the rib, which is configured to mate with the end of the middle wall, at the same level with the protruding edge. 14. Способ по п. 10, отличающийся тем, что в случае, когда тарелка клапана находится в закрытом положении, ребро и средняя стенка разделяют канал на первую сторону и вторую сторону, причем первая сторона выполнена напротив второй стороны.14. The method according to p. 10, characterized in that in the case when the valve disc is in the closed position, the rib and the middle wall separate the channel on the first side and the second side, the first side being opposite the second side. 15. Способ по п. 10, отличающийся тем, что в случае, когда тарелка клапана находится в закрытом положении, ребро и многоплоскостная криволинейная поверхность тарелки клапана расположены напротив внутренней части канала, а боковое отверстие находится напротив внутренней части, образованной боковой стенкой канала.15. The method according to p. 10, characterized in that in the case where the valve disc is in the closed position, the rib and the multi-plane curved surface of the valve disc are located opposite the inner part of the channel, and the side hole is opposite the inner part formed by the side wall of the channel.
RU2018121841A 2017-06-15 2018-06-15 EXHAUST GATE FOR EXHAUST GASES FOR ENGINE SYSTEM RU2018121841A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/624,309 US10138803B2 (en) 2016-11-09 2017-06-15 Wastegate for an engine system
US15/624309 2017-06-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2018121841A true RU2018121841A (en) 2019-12-16

Family

ID=64458045

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018121841A RU2018121841A (en) 2017-06-15 2018-06-15 EXHAUST GATE FOR EXHAUST GASES FOR ENGINE SYSTEM

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN109139235B (en)
DE (1) DE102018114173A1 (en)
RU (1) RU2018121841A (en)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB917440A (en) * 1961-03-29 1963-02-06 Grove Valve & Regulator Co Gate valve or the like with reinforcing rib
GB1412216A (en) * 1973-01-04 1975-10-29 Kirsch B Double-walled housings for internal combustion engines and associated machinery
US5794591A (en) * 1997-03-17 1998-08-18 Ford Motor Company Throttle valve for an internal combustion engine
JP5699662B2 (en) * 2011-02-15 2015-04-15 株式会社デンソー Exhaust device for internal combustion engine
WO2014099328A1 (en) * 2012-12-19 2014-06-26 Borgwarner Inc. Methods and structure for reducing losses in 90 degree waste gates for turbochargers
US9657636B2 (en) * 2014-10-31 2017-05-23 Ford Global Technologies, Llc Wastegate assembly in a turbine

Also Published As

Publication number Publication date
CN109139235A (en) 2019-01-04
DE102018114173A1 (en) 2018-12-20
CN109139235B (en) 2025-03-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6575606B2 (en) Valve stem seal
RU2017129299A (en) SEALING DEVICE BETWEEN THE INJECTION SYSTEM AND THE FUEL INJECTOR OF AIRCRAFT GAS TURBINE PRESSURE
IT201800003347A1 (en) BUTTERFLY VALVE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH THE POSSIBILITY OF ADJUSTING THE LIMP-HOME POSITION AND RELATED METHOD OF ADJUSTING THE LIMP-HOME POSITION
RU2010101642A (en) CONTROL VALVE FOR FUEL INJECTOR, AND ALSO FUEL INJECTOR
MY183378A (en) Air intake device for internal combustion engine
JP5917908B2 (en) Intake flow control valve
RU2015142995A (en) FASTENING AND SEALING OF RING REFLECTIVE ELEMENTS
WO2019221819A3 (en) Gas turbine engine fuel injector
MX378407B (en) PLASTIC ANCHOR ASSEMBLY WITH RETAINING BAND AND MOUNTING METHODS.
RU2017134960A (en) HEAD OF THE CYLINDER BLOCK WITH AN ADJECTING EXHAUST MANIFOLD OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2018121841A (en) EXHAUST GATE FOR EXHAUST GASES FOR ENGINE SYSTEM
RU2007117554A (en) CYLINDER HEAD SEAL
MX2018002758A (en) Valve for internal combustion engines having a guide vane for coolant.
RU2017136109A (en) PERFORMANCE DEVICE FOR ENGINE SYSTEM
FI20175976L (en) Gas exchange valve for an internal combustion engine and internal combustion engine
EP4048877C0 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE SYSTEM OPERATING IN AT LEAST TWO OPERATING MODES
EP3198127B1 (en) A gas exchange valve assembly for an internal combustion engine
RU2017134860A (en) SAFETY VALVE FOR GAS COMBUSTION DEVICE
SI3199785T1 (en) Throttle valve and duct for the noise reduction of the exhaust gases of an internal combustion engine of a vehicle
EA202191475A1 (en) GAS AND SOUND CONTROL VALVE AND EXHAUST GAS SYSTEM
JP2009264415A (en) Valve stem seal mounting structure
DE602006005693D1 (en) Turbomachinery compressor
PL4025777T3 (en) Crankcase for an internal combustion engine, and internal combustion engine
JP2021017829A (en) Valve structure and internal combustion engine
JP2020143603A (en) Valve structure of engine

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20210616