[go: up one dir, main page]

RU2018118221A - Электрогидравлическое гибридное приводное устройство для транспортного средства - Google Patents

Электрогидравлическое гибридное приводное устройство для транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2018118221A
RU2018118221A RU2018118221A RU2018118221A RU2018118221A RU 2018118221 A RU2018118221 A RU 2018118221A RU 2018118221 A RU2018118221 A RU 2018118221A RU 2018118221 A RU2018118221 A RU 2018118221A RU 2018118221 A RU2018118221 A RU 2018118221A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hydraulic
drive
machine
electro
electric
Prior art date
Application number
RU2018118221A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2018118221A3 (ru
RU2763227C2 (ru
Inventor
Фляйшхакер Ян
Вагнер Филипп
Original Assignee
Ман Трак Энд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Энд Бас Аг filed Critical Ман Трак Энд Бас Аг
Publication of RU2018118221A publication Critical patent/RU2018118221A/ru
Publication of RU2018118221A3 publication Critical patent/RU2018118221A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2763227C2 publication Critical patent/RU2763227C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/08—Prime-movers comprising combustion engines and mechanical or fluid energy storing means
    • B60K6/12—Prime-movers comprising combustion engines and mechanical or fluid energy storing means by means of a chargeable fluidic accumulator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/38—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the driveline clutches
    • B60K6/387—Actuated clutches, i.e. clutches engaged or disengaged by electric, hydraulic or mechanical actuating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/26—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the motors or the generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/28—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the electric energy storing means, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/40—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the assembly or relative disposition of components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/50—Architecture of the driveline characterised by arrangement or kind of transmission units
    • B60K6/52—Driving a plurality of drive axles, e.g. four-wheel drive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/50—Architecture of the driveline characterised by arrangement or kind of transmission units
    • B60K6/54—Transmission for changing ratio
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K7/0015—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor being hydraulic
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Claims (35)

1. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство (10; 20; 30; 40) для транспортного средства, в частности, для транспортного средства хозяйственного назначения, включающее
двигатель (1) внутреннего сгорания;
первую электрическую машину (5), работающую как генератор и как двигатель и привод, которой осуществляется через механизм (3) отбора мощности у двигателя (1) внутреннего сгорания;
первую гидравлическую машину (8), которая связана с первой электрической машиной (5) посредством привода; и
по меньшей мере одну вторую гидравлическую машину (21, 22), которая связана с первой гидравлической машиной (5) по текучей среде и с точки зрения приводных технологий подключена последовательно, причем эти гидравлические машины (5, 21, 22) работают как гидравлические насосы, так и как гидравлические двигатели.
2. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство (10; 20; 30; 40) по п. 1, включающее первую приводную ось (12) транспортного средства, которая выполнена с возможностью приведения в движение находящимся на стороне передачи выходным валом (15), который, в свою очередь, приводится в движение двигателем (1) внутреннего сгорания.
3. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство по п. 1 или 2, включающее по меньшей мере одну вторую приводную ось (11, 13) транспортного средства, которая выполнена с возможностью приведения в движение по меньшей мере одной второй гидравлической машиной (21, 22).
4. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство по п. 3, в котором по меньшей мере одна вторая приводная ось включает переднюю ось (11) и/или вторую заднюю ось (13) транспортного средства хозяйственного назначения.
5. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство по п. 4, в котором по меньшей мере одна вторая гидравлическая машина
а) имеет два гидромотора-колеса (21), предназначенных для привода второй приводной оси (11); или
b) включает гидравлическую машину (22), приводной вал которой находится в кинематической связи с межколесным дифференциалом второй приводной оси (13); или
c) включает две гидравлические машины и имеет вторую приводную ось, два расположенных соосно приводных вала для колес, один конец которых неподвижно соединен с колесом, а второй находится в кинематической связи с одним из двух гидравлических двигателей.
6. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство (40) по одному из предшествующих пунктов, включающее в себя гидравлический механизм (42) отбора мощности для эксплуатации и/или снабжения гидравлического навесного оборудования или гидравлических вспомогательных агрегатов транспортного средства рабочей жидкостью, который связан с первой гидравлической машиной (8) посредством гидравлического привода.
7. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство (30) по одному из предшествующих пунктов, включающее по меньшей мере одну вторую электрическую машину (31), которая работает как генератор и как двигатель и которая расположена на третьей приводной оси (33) транспортного средства хозяйственного назначения и связана с третьей осью (33) посредством привода.
8. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство (30) по п. 7, в котором вторая приводная ось является передней осью (11), а третья приводная ось - второй задней осью (33) транспортного средства хозяйственного назначения.
9. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство по п. 7 или 8, в котором
a) приводной вал второй электрической машины (31) кинематически связан с межколесным дифференциалом третьей приводной оси (13) или
b) предусмотрены две вторые электрические машины, причем третья приводная ось имеет два расположенных соосно приводных вала для колес, один конец которых неподвижно соединен с колесом, а второй находится в кинематической связи с одной из двух вторых электрических машин.
10. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство (40) по п. 7, 8 или 9, включающее электрический механизм (41) отбора мощности для эксплуатации и/или снабжения электропитанием электрического навесного оборудования или вспомогательных агрегатов транспортного средства, на который через накопитель (6) электрической энергии для питания первой электрической машины (5) подается электрическая энергия.
11. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство по одному из предшествующих пунктов, включающее управляемое сцепное устройство (4), с помощью которого имеется возможность соединения первой электрической машины (5) с механизмом (3) отбора мощности; и/или накопитель (6) электрической энергии, посредством которого осуществляется снабжение первой электрической машины (5) электроэнергией.
12. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство по п. 11, включающее устройство (7) управления управляемым сцепным устройством (4), двигателем (1) внутреннего сгорания, первой электрической машиной (5) и гидравлическими машинами (8, 21, 22), при этом устройство (7) управления функционирует таким образом, что транспортное средство может выборочно эксплуатироваться по меньшей мере в двух из перечисленных ниже режимах работы:
- в первом режиме работы, в котором привод транспортного средства осуществляется только с помощью двигателя внутреннего сгорания,
- во втором режиме работы, в котором привод осуществляется по меньшей мере только на одну вторую гидравлическую приводную ось,
- в третьем режиме работы, в котором привод третьей приводной оси осуществляется по меньшей мере с помощью одной второй электрической машины;
- в четвертом режиме работы, в котором гидравлический привод осуществляется по меньшей мере только на одну вторую гидравлическую приводную ось, а электрический привод на третью приводную ось осуществляется по меньшей мере с помощью одной второй электрической машины;
- в пятом режиме работы, в котором
а) механический привод первой оси осуществляется с помощью двигателя внутреннего сгорания, и
b1) гидравлический привод по меньшей мере одной второй оси осуществляется по меньшей мере с помощью одной второй гидравлической машины и/или
b2) электрический привод третьей оси осуществляется по меньшей мере с помощью одной второй электрической машины;
- в шестом режиме работы, в котором устройство управления функционирует таким образом, что в рекуперативном режиме торможения первая гидравлическая машина работает как гидравлический двигатель, а по меньшей мере одна вторая гидравлическая машина - как гидравлический насос, в результате чего первая гидравлическая машина приводит в действие первую электрическую машину, работающую как генератор, при этом устройство управления функционирует таким образом, что сцепное устройство размыкается, а полученная в рекуперативном режиме торможения электроэнергия накапливается в накопителе электрической энергии;
- в седьмом режиме работы, в котором устройство управления функционирует таким образом, что в рекуперативном режиме торможения первая гидравлическая машина работает как гидравлический двигатель, а по меньшей мере одна вторая гидравлическая машина - как гидравлический насос, в результате чего первая гидравлическая машина приводит в действие первую электрическую машину, работающую как генератор, при этом
устройство управления функционирует таким образом, что сцепное устройство замыкается, а полученная в рекуперативном режиме торможения электроэнергия используется на преодоление сопротивления двигателя внутреннего сгорания как пассивного ведомого элемента.
13. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство по п. 12, в котором устройство (7) управления функционирует таким образом, что для запуска, маневрирования, работы в режиме «стоп-пуск» и/или движения транспортного средства с пониженной скоростью транспортное средство эксплуатируется во втором, третьем или четвертом режимах работы.
14. Электрогидравлическое гибридное приводное устройство по п. 12 или 13, в котором устройство (7) управления функционирует таким образом, что во втором режиме работы сцепное устройство (4) размыкается и транспортное средство приводится в движение без использования двигателя внутреннего сгорания, причем первая электрическая машина (5) снабжается энергией из накопителя (6) электрической энергии и приводит в действие первую гидравлическую машину (8), которая работает как гидравлический насос, а гидравлический насос приводит в действие по меньшей мере одну вторую гидравлическую машину, работающую как гидродвигатель.
15. Транспортное средство, в частности, транспортное средство хозяйственного назначения, с электрогидравлическим гибридным приводным устройством (10; 20, 30; 40) по одному из предыдущих пунктов.
RU2018118221A 2017-05-23 2018-05-17 Электрогидравлическое гибридное приводное устройство для транспортного средства RU2763227C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017111254.5A DE102017111254A1 (de) 2017-05-23 2017-05-23 Elektrohydraulische Hybridantriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102017111254.5 2017-05-23

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018118221A true RU2018118221A (ru) 2019-11-19
RU2018118221A3 RU2018118221A3 (ru) 2021-08-20
RU2763227C2 RU2763227C2 (ru) 2021-12-28

Family

ID=62167163

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018118221A RU2763227C2 (ru) 2017-05-23 2018-05-17 Электрогидравлическое гибридное приводное устройство для транспортного средства

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3406474B1 (ru)
CN (2) CN120156284A (ru)
BR (1) BR102018010210B1 (ru)
DE (1) DE102017111254A1 (ru)
RU (1) RU2763227C2 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018128221A1 (de) * 2018-11-12 2020-05-14 Man Truck & Bus Se Elektrohydraulische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer derartigen Antriebsvorrichtung
HRP20182126A2 (hr) * 2018-12-12 2020-06-26 Ante Božić Dodatni hidraulički pogon s promjenjivom dobavom
DE102020003296A1 (de) 2020-06-02 2021-12-02 Scheuerle Fahrzeugfabrik Gmbh Schwerlast-Antriebsfahrzeug, insbesondere ein Schwerlast-Zugfahrzeug oder ein Schwerlast-Schubfahrzeug
EP3919303A1 (de) 2020-06-02 2021-12-08 Scheuerle Fahrzeugfabrik GmbH Schwerlast-antriebsfahrzeug, insbesondere ein schwerlast-zugfahrzeug oder ein schwerlast-schubfahrzeug
CN112977042B (zh) * 2021-04-13 2022-10-14 吉林大学 一种军用越野车机电液复合驱动系统及其驱动方法
CN113183736B (zh) * 2021-06-11 2022-12-09 吉林大学重庆研究院 一种装载机油电液混合动力系统及其控制方法
DE102022114575A1 (de) 2022-06-09 2023-12-14 Man Truck & Bus Se Elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit mindestens einem hydraulischen Verbraucher

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3536247A1 (de) 1985-10-10 1987-04-16 Jenbacher Werke Vertriebsgesel Fahrzeug, insbesondere nutzlastfahrzeug mit hybridantrieb
US7520354B2 (en) * 2002-05-02 2009-04-21 Oshkosh Truck Corporation Hybrid vehicle with combustion engine/electric motor drive
EP1824699B1 (en) 2004-11-22 2010-10-06 Bosch Rexroth Corporation Hydro-electric hybrid drive system for motor vehicle
US7497285B1 (en) * 2007-11-15 2009-03-03 Vladimir Radev Hybrid electric vehicle
US7900724B2 (en) 2008-03-20 2011-03-08 Terex-Telelect, Inc. Hybrid drive for hydraulic power
DE102011013754A1 (de) * 2011-03-12 2012-09-13 Man Truck & Bus Ag Serieller Hybrid mit Nebenaggregate-Management
DE102011006087A1 (de) * 2011-03-25 2012-09-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor und einer Antriebs-/Rekuperationshydraulik
DE102011121500A1 (de) 2011-12-16 2013-06-20 Robert Bosch Gmbh Hydraulisches Hybrid-Antriebssystem und Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Hybrid-Antriebsystems
US10407073B2 (en) * 2011-12-21 2019-09-10 Continental Automotive Systems, Inc. Electro-hydraulic traction support
DE102013102036A1 (de) * 2013-03-01 2014-09-04 Katherina Muller Elektro-Hydraulischer Fahrantrieb
FR3008650B1 (fr) * 2013-07-18 2016-09-09 Technoboost Vehicule hybride
CN105492282B (zh) * 2013-08-27 2018-02-23 株式会社神户制钢所 动力控制装置及具备该装置的混合动力工程机械
CN107709118B (zh) * 2015-07-02 2020-11-03 沃尔沃卡车集团 用于控制液压混合动力车辆的方法
DE102015014213A1 (de) * 2015-11-04 2017-05-04 Man Truck & Bus Ag Nutzfahrzeug, insbesondere LKW, mit mindestens einem Doppelachsaggregat

Also Published As

Publication number Publication date
EP3406474B1 (de) 2022-06-15
DE102017111254A1 (de) 2018-11-29
BR102018010210A2 (pt) 2019-03-12
CN120156284A (zh) 2025-06-17
RU2018118221A3 (ru) 2021-08-20
BR102018010210B1 (pt) 2023-12-12
RU2763227C2 (ru) 2021-12-28
EP3406474A1 (de) 2018-11-28
CN108944401A (zh) 2018-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2018118221A (ru) Электрогидравлическое гибридное приводное устройство для транспортного средства
US7658250B2 (en) Energy storage and recovery for a tracked machine
US9989042B2 (en) Propel circuit and work circuit combinations for a work machine
US9174521B2 (en) Drive train of a mobile machine
EP1914101A3 (en) Hybrid working machine
US9745972B2 (en) Drive train of a vehicle
JP2015509170A5 (ru)
US9033077B2 (en) Utility vehicle drive system
US9429170B2 (en) Drive train of a vehicle
RU2012131100A (ru) Сельскохозяйственное транспортное средство и способ его эксплуатации
US10844942B2 (en) Power split and variable creep drive system for street sweeper or like specialty vehicle
EP2497665A3 (de) Hybrid-Antriebsstrang
US20140137545A1 (en) Hydraulic system for providing auxiliary drive to a powertrain and a hydraulic circuit
CN102022303B (zh) 一种双驱动油泵及其控制系统
CN108385765A (zh) 滑移装载机及其控制方法
CN202011320U (zh) 一种车辆用混合动力系统
CN103978882B (zh) 混合动力车辆的动力传递装置
JP2017534508A (ja) ハイブリッドパワーモジュール
JP2012153174A5 (ru)
CN207089000U (zh) 一种液压驱动单发动机洗扫车
EP2312185A3 (en) Hydraulic traveling vehicle
CN102139626A (zh) 一种车辆用混合动力系统
CN201947678U (zh) 饲料收获机液压行走装置
US20070187167A1 (en) Machine, in particular construction machine
CN201730121U (zh) 混合动力挖掘机