CN207089000U - 一种液压驱动单发动机洗扫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种液压驱动单发动机洗扫车，其包括车体，车体上设有发动机、底盘变速箱和底盘后桥，发动机的动力依序通过底盘变速箱和底盘传动轴传动至底盘后桥；所述车体上还设有全功率取力器、变量柱塞泵、齿轮泵、换向阀、风机马达、风机、高压水泵、低压水泵马达、低压水泵、液压泵和液压马达；所述底盘变速箱上连接有变速箱取力器，变速箱取力器的输出端通过第二传动轴驱动液压泵，液压泵的输出端连接液压马达的输入端，液压马达的输出端驱动底盘后桥。洗扫车的行驶和作业的动力都由底盘发动机提供，可以降低道路清扫作业油耗、减少作业排放，同时提高洗扫车的空间利用率。

Description

一种液压驱动单发动机洗扫车

技术领域

本实用新型涉及环卫设备领域，尤其涉及一种液压驱动单发动机洗扫车。

背景技术

城市道路保洁车辆，含扫路车、吸尘车、清洗车和洗扫车普遍采用的是底盘行驶与上装工作装置分别采用主发动机和副发动机提供动力。主发动机用于驱动整车行驶，所需功率大，但由于清扫保洁类车作业速度一般在20km/h以下，因此长期在低转速工况下作业，工作效率低。加上副发动机同时运作，整车排放和噪音难以得到有效的控制，整车能耗效率低下。并且上装置放副发动机空间利用率低，油耗及作业排放量大。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种环保、节能、空间利用率高的液压驱动单发动机洗扫车。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种液压驱动单发动机洗扫车，包括车体，车体上设有发动机、底盘变速箱和底盘后桥，所述发动机的动力依序通过底盘变速箱和底盘传动轴传动至底盘后桥；

所述车体上还设有全功率取力器、变量柱塞泵、齿轮泵、换向阀、风机马达、风机、高压水泵、低压水泵马达、低压水泵、液压泵和液压马达；

所述发动机动力传送至全功率取力器，全功率取力器的输出端通过第一传动轴驱动变量柱塞泵，变量柱塞泵的输出端分别与换向阀和齿轮泵的输入端连接，所述换向阀的输出端具有两个输出口，其中一个输出口与风机马达的输入端连接，风机马达的输出端驱动风机和高压水泵，另一个输出口与低压水泵马达的输入端连接，低压水泵马达的输出端驱动低压水泵；

所述底盘变速箱上连接有变速箱取力器，变速箱取力器的输出端通过第二传动轴驱动液压泵，液压泵的输出端连接液压马达的输入端，液压马达的输出端驱动底盘后桥。

所述高压水泵的启停切换由气动离合器控制。

本实用新型采用以上结构，洗扫车的行驶和作业的动力都由底盘发动机提供，可以降低道路清扫作业油耗、减少作业排放，同时提高洗扫车的空间利用率。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；

图1为本实用新型通过机械驱动底盘后桥的示意图；

图2为本实用新型通过全功率取力器驱动上装的示意图；

图3为本实用新型通过液压驱动底盘后桥的示意图。

具体实施方式

如图1-3之一所示，本实用新型包括车体，车体上设有发动机、底盘变速箱1和底盘后桥3，所述发动机的动力依序通过底盘变速箱1和底盘传动轴2传动至底盘后桥3；

所述车体上还设有全功率取力器8、变量柱塞泵10、齿轮泵11、换向阀16、风机马达12、风机13、高压水泵14、低压水泵马达17、低压水泵18、液压泵6和液压马达7；

所述发动机动力传送至全功率取力器8，全功率取力器8的输出端通过第一传动轴9驱动变量柱塞泵10，变量柱塞泵10的输出端分别与换向阀16和齿轮泵11的输入端连接，所述换向阀16的输出端具有两个输出口，其中一个输出口与风机马达12的输入端连接，风机马达12的输出端驱动风机13和高压水泵14，另一个输出口与低压水泵马达17的输入端连接，低压水泵马达17的输出端驱动低压水泵18；

所述底盘变速箱1上连接有变速箱取力器4，变速箱取力器4的输出端通过第二传动轴5驱动液压泵6，液压泵6的输出端连接液压马达7的输入端，液压马达7的输出端驱动底盘后桥3。

本实用新型的工作原理如下：

如图1所示：车辆转场行驶时，发动机的动力通过底盘变速箱1、底盘传动轴2、传递至底盘后桥3，即通过机械驱动实现车辆行驶。

如图2所示：作业工况下发动机动力一路由全功率取力器8提供给上装使用。具体如下，全功率取力器8通过第一传动轴9驱动变量柱塞泵10，变量柱塞泵10驱动齿轮泵11，齿轮泵11控制扫盘、吸嘴的摆动。当换向阀16未得电时：变量柱塞泵10驱动风机马达12，风机马达12带动风机13和高压水泵14，高压水泵14的启停切换由气动离合器15控制；当换向阀16得电时：变量柱塞泵10驱动低压水泵马达17，低压水泵18驱动马达驱动低压水泵18。

如图3所示，作业工况下发动机动力另一路由底盘变速箱1传递至变速箱取力器4，由变速箱取力器4通过第二传动轴5驱动液压泵6，液压泵6驱动液压马达7，液压马达7驱动底盘后桥3，即通过液压驱动实现底盘行驶。

Claims (2)

1.一种液压驱动单发动机洗扫车，包括车体，车体上设有发动机、底盘变速箱和底盘后桥，所述发动机的动力依序通过底盘变速箱和底盘传动轴传动至底盘后桥；

其特征在于：所述车体上还设有全功率取力器、变量柱塞泵、齿轮泵、换向阀、风机马达、风机、高压水泵、低压水泵马达、低压水泵、液压泵和液压马达；

所述发动机动力传送至全功率取力器，全功率取力器的输出端通过第一传动轴驱动变量柱塞泵，变量柱塞泵的输出端分别与换向阀和齿轮泵的输入端连接，所述换向阀的输出端具有两个输出口，其中一个输出口与风机马达的输入端连接，风机马达的输出端驱动风机和高压水泵，另一个输出口与低压水泵马达的输入端连接，低压水泵马达的输出端驱动低压水泵；

所述底盘变速箱上连接有变速箱取力器，变速箱取力器的输出端通过第二传动轴驱动液压泵，液压泵的输出端连接液压马达的输入端，液压马达的输出端驱动底盘后桥。

2.根据权利要求1所述的一种液压驱动单发动机洗扫车，其特征在于：所述高压水泵的启停切换由气动离合器控制。