Claims (3)
1. Двухкаскадный виброизолятор с динамическим гасителем колебаний для судовых двигателей, содержащий промежуточную массу, упругие элементы, расположенные по обе стороны этой массы, массу динамического гасителя и связывающие эту массу с промежуточной маcсой упругие элементы, при этом промежуточная масса выполнена в виде жесткого корпуса с внутренней замкнутой полостью, заполненной вязкой жидкостью, а масса динамического гасителя выполнена в виде расположенного в этой полости поршня с осевыми каналами, отличающийся тем, что упругие элементы, размещенные по обе стороны промежуточной массы, выполнены в виде: верхний - в виде упруго демпфирующей цилиндрической винтовой пружины, витки которой покрыты вибродемпфирующим материалом, например полиуретаном, а, по крайней мере три, нижних выполнены в виде упругодемпфирующих элементов сухого трения, каждый из которых содержит упругий элемент, корпус и демпфер сухого трения, корпус выполнен в виде двух оппозитно расположенных относительно торцев цилиндрической винтовой пружины верхней и нижней втулок, фиксирующих пружину своей внешней поверхностью, а демпфер сухого трения выполнен в виде, по крайней мере трех упругих лепестков, жестко связанных с нижней втулкой, и охватывающих с определенным усилием внешнюю поверхность пружины, при этом цилиндрическая винтовая пружина содержит корпус, выполненный из винтовой, пустотелой и упругой стальной трубки, внутри которой коаксиально и осесимметрично установлена с зазором, по крайней мере, одна дополнительная упругая стальная трубка, а в зазорах между трубками расположен, по крайней мере, один фрикционный элемент, например из полиэтилена, обладающего высоким коэффициентом теплового расширения по сравнению со сталью, при этом поверхности корпуса и дополнительной упругой стальной трубки соприкасаются с поверхностями фрикционных элементов, а их оси совпадает с осью витков корпуса, а центрально, коаксиально и осесимметрично корпусу, расположен винтовой упругий стержень, выполненный сплошным, а фрикционные элементы выполнены трубчатыми, например из полиэтилена.1. A two-stage vibration isolator with a dynamic damper for marine engines, containing an intermediate mass, elastic elements located on both sides of this mass, a mass of a dynamic damper and elastic elements connecting this mass with an intermediate mass, the intermediate mass being made in the form of a rigid body with an internal a closed cavity filled with a viscous liquid, and the mass of the dynamic absorber is made in the form of a piston with axial channels located in this cavity, characterized in that the elastic elements placed on both sides of the intermediate mass are made in the form of: the upper one in the form of an elastically damping coil spring , the turns of which are covered with a vibration damping material, for example polyurethane, and at least three lower ones are made in the form of elastic-damping elements of dry friction, each of which contains an elastic element, a body and a dry friction damper, the body is made in the form of two opposed cylinders an indigenous coil spring of the upper and lower bushings, fixing the spring with its outer surface, and the dry friction damper is made in the form of at least three elastic petals rigidly connected to the lower bush and covering the external surface of the spring with a certain force, while the coil spring contains a housing made of a helical, hollow, and elastic steel tube, inside of which at least one additional elastic steel tube is coaxially and axisymmetrically mounted with a gap, and at least one friction element, for example, polyethylene, is located in the gaps between the tubes, having a high coefficient of thermal expansion compared to steel, while the surfaces of the casing and the additional elastic steel tube are in contact with the surfaces of the friction elements, and their axis coincides with the axis of the turns of the casing, and a screw elastic rod is made centrally, coaxially and axisymmetrically to the casing, made solid, and friction elements are made tubular, for example, polyethylene.
2. Двухкаскадный виброизолятор с динамическим гасителем колебаний для судовых двигателей по п. 1, отличающийся тем, что нижние упругие элементы выполнены в виде виброопоры, содержащая корпус и упругий элемент из эластомера, корпус выполнен в виде нижнего фланца в форме ромба со скругленными углами при вершинах, жестко связанного со втулкой, ось которой совпадает с точкой пересечения диагоналей ромба, и выполненной в виде цилиндрического кольца, связанного с буртиком, плоскость которого перпендикулярна оси цилиндрического кольца, а во втулке жестко закреплен эластомер в виде цилиндрического диска, причем в нижнем фланце расположены крепежные отверстия, а в эластомере жестко установлен крепежный элемент в виде шестигранной призмы с резьбовым отверстием внутри, при этом отношение высоты виброопоры h к диаметру D опорной поверхности цилиндрического диска эластомера, находится в оптимальном соотношении величин: h/D=0,45…1,55.2. A two-stage vibration isolator with a dynamic damper for marine engines according to claim 1, characterized in that the lower elastic elements are made in the form of a vibration mount, comprising a housing and an elastic element of elastomer, the housing is made in the form of a lower flange in the form of a rhombus with rounded corners at the vertices rigidly connected to the sleeve, the axis of which coincides with the point of intersection of the diagonals of the rhombus, and made in the form of a cylindrical ring connected with a shoulder, the plane of which is perpendicular to the axis of the cylindrical ring, and the elastomer is rigidly fixed in the sleeve in the form of a cylindrical disk, and the fixing flanges are located in the lower flange holes, and a fastener in the form of a hexagonal prism with a threaded hole inside is rigidly mounted in the elastomer, while the ratio of the height of the vibration support h to the diameter D of the supporting surface of the cylindrical disk of the elastomer is in the optimal ratio of values: h / D = 0.45 ... 1.55 .
3. Двухкаскадный виброизолятор с динамическим гасителем колебаний для судовых двигателей по п. 1, отличающийся тем, что верхний упругий элемент выполнены в виде резино- металлического виброизолятора, состоящего из корпуса, который выполнен в виде основания, содержащего нижнюю плиту с центральным отверстием, боковую цилиндрическую или коническую стенку с отверстиями и жестко связанное со стенкой тарельчатое кольцо, а крышка выполнена из верхней цилиндрической части и двух связанных с ней конических частей, причем крышка в верхней части соединена с центральной втулкой, имеющей цилиндрическое отверстие и резьбовое, а в нижней части втулка имеет буртик с конической поверхностью, причем упругий элемент состоит по меньшей мере из двух тарельчатых колец из эластомера, внутренняя поверхность которых взаимодействует с центральной втулкой, а внешняя - с поверхностями крышки и стенки, при этом отношение жесткости C1 верхнего упругого элемента в вертикальном направлении к жесткости С2 нижнего упругого элемента, находится в оптимальном соотношении величин: С1/С2=0,5…0,9.3. A two-stage vibration isolator with a dynamic vibration damper for marine engines according to claim 1, characterized in that the upper elastic element is made in the form of a rubber-metal vibration isolator, consisting of a housing, which is made in the form of a base containing a lower plate with a central hole, a cylindrical side or a conical wall with holes and a dish-shaped ring rigidly connected to the wall, and the cover is made of an upper cylindrical part and two conical parts connected with it, and the cover in the upper part is connected to a central sleeve having a cylindrical hole and a threaded one, and in the lower part the sleeve has a flange with a conical surface, the elastic element consisting of at least two disk rings of elastomer, the inner surface of which interacts with the central sleeve, and the outer one with the surfaces of the lid and wall, while the ratio of rigidity C 1 of the upper elastic element in the vertical direction to stiffness C 2 bottom pack of another element, is in the optimal ratio of values: C 1 / C 2 = 0.5 ... 0.9.