RU2016120001A

RU2016120001A - Транспортное средство, система аккумуляторной батареи транспортного средства и конструкция чехла аккумуляторной батареи

Info

Publication number: RU2016120001A
Application number: RU2016120001A
Authority: RU
Inventors: Майкл РЭЙБЛИНГ; Стивен Майкл СИР; Рэймонд К. СИЧАК
Original assignee: ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date: 2015-05-26
Filing date: 2016-05-24
Publication date: 2017-11-28
Also published as: DE102016108650A1; CN106207027B; US10128473B2; RU2684836C2; MX2016006361A; US20160351863A1; RU2016120001A3; CN106207027A

Claims

1. Система аккумуляторной батареи транспортного средства, содержащая

аккумуляторную батарею, имеющую кислотный электролит;

поддон для аккумуляторной батареи, выполненный с возможностью поддержания аккумуляторной батареи; и

чехол, имеющий множество боковых стенок и дно, образующие пространство, имеющее размеры для размещения аккумуляторной батареи, при этом каждая из боковых стенок включает в себя абсорбирующий слой, содержащий основание, и наружный слой, непроницаемый для электролита и основания, причем одна из боковых стенок включает в себя клиновидный зажим, выполненный с возможностью взаимодействия с нижней закраиной аккумуляторной батареи и поддоном для прикрепления аккумуляторной батареи к поддону.

2. Система по п. 1, в которой клиновидный зажим образует отверстие, в основном выровненное с резьбовым приемником поддона и выполненное с возможностью обеспечения прохождения болта сквозь отверстие, чтобы прикреплять клиновидный зажим к поддону.

3. Система по п. 1, в которой клиновидный зажим образует прорезь, в основном выровненную с резьбовым приемником поддона и выполненную с возможностью обеспечения прохождения болта сквозь прорезь, чтобы прикреплять клиновидный зажим к поддону.

4. Система по п. 1, дополнительно включающая в себя верхнюю стенку, проходящую от одной из боковых стенок и имеющую размеры и выполненную с возможностью перегиба через верх аккумуляторной батареи.

5. Система по п. 4, в которой верхняя стенка дополнительно образует два проема, в основном выровненных с клеммами аккумуляторной батареи, чтобы позволять клеммам аккумуляторной батареи проходить сквозь проемы.

6. Система по п. 1, в которой две противоположных боковых стенки проходят сверх высоты аккумуляторной батареи, чтобы противоположные боковые стенки соединялись при перегибе через верх аккумуляторной батареи.

7. Система по п. 6, в которой две противоположных боковых стенки образуют две прорези, выполненные в виде ручек, для облегчения поднятия чехла.

8. Система по п. 1, в которой основание является карбонатом или гидроксидом щелочного или щелочноземельного металла.

9. Система по п. 1, в которой абсорбирующий слой является войлочным.

10. Система по п. 1, в которой наружный слой является полиолефиновым.

11. Транспортное средство, содержащее

внутреннее отделение;

поддон аккумуляторной батареи, расположенный во внутреннем отделении и выполненный с возможностью поддержания аккумуляторной батареи; и

чехол, имеющий множество боковых стенок и дно, образующие пространство, имеющие размеры для размещения аккумуляторной батареи, при этом каждая из боковых стенок включает в себя абсорбирующий слой, содержащий основание, и наружный слой, непроницаемый для электролита и основания, причем две противоположных боковых стенки проходят сверх высоты аккумуляторной батареи таким образом, чтобы противоположные боковые стенки соединялись при перегибе через верх аккумуляторной батареи.

12. Транспортное средство по п. 11, в котором основание является карбонатом или гидроксидом щелочного или щелочноземельного металла.

13. Транспортное средство по п. 11, в котором две противоположных боковых стенки образуют две прорези, выполненные в виде ручек, чтобы облегчать поднятие чехла.

14. Транспортное средство по п. 11, в котором внутреннее отделение является багажником или пассажирским отделением.

15. Транспортное средство по п. 11, в котором одна из множества боковых стенок включает в себя клиновидный зажим, выполненный с возможностью взаимодействия с нижней закраиной аккумуляторной батареи и поддоном, чтобы прикреплять аккумуляторную батарею к поддону.

16. Транспортное средство по п. 15, в котором клиновидный зажим образует отверстие, в основном выровненное с резьбовым приемником поддона и выполненное с возможностью обеспечения прохождения болта сквозь отверстие, чтобы прикреплять клиновидный зажим к поддону.

17. Конструкция чехла аккумуляторной батареи транспортного средства, содержащая

чехол, имеющий множество боковых стенок, нижнюю стенку и верхнюю стенку, образующие пространство, имеющее размеры для размещения аккумуляторной батареи, при этом каждая из стенок включает в себя абсорбирующий слой, содержащий основание, и наружный слой, непроницаемый для кислоты и основания, причем верхняя стенка проходит от одной из боковых стенок и выполнена с возможностью перегиба через верх аккумуляторной батареи.

18. Конструкция по п. 17, в которой верхняя стенка дополнительно образует два проема, в основном выровненных с клеммами аккумуляторной батареи, обеспечивая клеммам аккумуляторной батареи возможность проходить сквозь проемы.

19. Конструкция по п. 17, в которой одна из множества боковых стенок включает в себя клиновидный зажим, выполненный с возможностью взаимодействия с нижней закраиной аккумуляторной батареи и поддоном аккумуляторной батареи, чтобы прикреплять аккумуляторную батарею к поддону.

20. Конструкция по п. 19, в которой клиновидный зажим образует отверстие, в основном выровненное с резьбовым приемником поддона и выполненное с возможностью обеспечения прохождения болта сквозь отверстие, чтобы прикреплять клиновидный зажим к поддону.