RU2015127991A - Система, содержащая подсистему управления, и система в транспортном средстве (варианты) - Google Patents
Система, содержащая подсистему управления, и система в транспортном средстве (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015127991A RU2015127991A RU2015127991A RU2015127991A RU2015127991A RU 2015127991 A RU2015127991 A RU 2015127991A RU 2015127991 A RU2015127991 A RU 2015127991A RU 2015127991 A RU2015127991 A RU 2015127991A RU 2015127991 A RU2015127991 A RU 2015127991A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fault
- tolerant
- subsystem
- devices
- tolerant devices
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
- B60T17/221—Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/88—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means
- B60T8/92—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means automatically taking corrective action
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
- B60T8/171—Detecting parameters used in the regulation; Measuring values used in the regulation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/88—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means
- B60T8/885—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means using electrical circuitry
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/18—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of braking systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/18—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of braking systems
- B60W10/182—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of braking systems including control of parking brakes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/02—Ensuring safety in case of control system failures, e.g. by diagnosing, circumventing or fixing failures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T2270/00—Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
- B60T2270/40—Failsafe aspects of brake control systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T2270/00—Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
- B60T2270/40—Failsafe aspects of brake control systems
- B60T2270/402—Back-up
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
Claims (30)
1. Система, содержащая подсистему управления, содержащую:
первое и второе отказоустойчивые устройства, каждое из отказоустойчивых устройств содержит процессор и память, память хранит инструкции, приводимые в исполнение процессором для выполнения, по меньшей мере, одного из обнаружения неисправности и выдачи сообщения о неисправности; и
арбитражную шину, соединяющую первое и второе отказоустойчивые устройства, посредством чего сообщение о неисправности выдается из первого одного из первого и второго отказоустойчивых устройств во второе одно из первого и второго отказоустойчивых устройств.
2. Система по п. 1, дополнительно содержащая, по меньшей мере, одну подсистему компонентов транспортного средства, связанную с подсистемой управления.
3. Система по п. 2, в которой, по меньшей мере, одна подсистема компонентов транспортного средства связана с подсистемой управления посредством каждой из первой шины связи и второй шины связи, причем первая и вторая шины связи являются отдельными от арбитражной шины.
4. Система по п. 3, в которой, по меньшей мере, одна подсистема компонентов транспортного средства включает в себя третье и четвертое отказоустойчивые устройства, каждое из которых содержит процессор и память, память хранит инструкции, приводимые в исполнение процессором для выполнения, по меньшей мере, одного из выявления неисправности и выдачи сообщения о неисправности.
5. Система по п. 4, дополнительно содержащая арбитражную подсистему, включающую в себя первое и второе отказоустойчивые устройства.
6. Система по п. 1, в которой первое отказоустойчивое устройство снабжается энергией первым источником энергии, и второе отказоустойчивое устройство снабжается энергией вторым источником энергии.
7. Система по п. 1, в которой каждое из первого и второго отказоустойчивых устройств запрограммированы по существу для выполнения операций подсистемы, которые выполняются другим отказоустойчивым устройством в нормальных условиях, для выявления неисправности и выдачи сообщения о неисправности.
8. Система по п. 1, которая находится в транспортном средстве, и подсистема управления является автономной подсистемой управления транспортного средства.
9. Система в транспортном средстве, содержащая:
первую подсистему, содержащую первое и второе отказоустойчивые устройства;
вторую подсистему, содержащую третье и четвертое отказоустойчивые устройства;
первую шину связи и вторую шину связи;
при этом каждое из отказоустойчивых устройств содержит процессор и память, память хранит инструкции, приводимые в исполнение процессором для выполнения, по меньшей мере, одного из обнаружения неисправности и выдачи сообщения о неисправности; и
первое и третье отказоустойчивые устройства соединены с посредством первой шины связи, второе и четвертое отказоустойчивые устройства соединены посредством второй шины связи.
10. Система по п. 9, дополнительно содержащая первую арбитражную шину, соединяющую первое и второе отказоустойчивые устройства, посредством чего сообщение о неисправности выдается из первого одного из первого и второго отказоустойчивых устройств во второе одно из первого и второго отказоустойчивых устройств.
11. Система по п. 10, дополнительно содержащая вторую арбитражную шину, соединяющую третье и четвертое отказоустойчивые устройства, посредством чего сообщение о неисправности выдается из первого одного из третьего и четвертого отказоустойчивых устройств во второе одно из третьего и четвертого отказоустойчивых устройств.
12. Система по п. 9, в которой первая подсистема является подсистемой автономной эксплуатации, и вторая подсистема является одной из подсистемы силовой передачи, тормозной подсистемы, подсистемы рулевого управления и подсистемы освещения.
13. Система по п. 9, дополнительно содержащая множество вторых подсистем.
14. Система по п. 9, в которой первое отказоустойчивое устройство снабжается энергией первым источником энергии, второе отказоустойчивое устройство снабжается энергией вторым источником энергии.
15. Система по п. 9, в которой каждое из первого и второго отказоустойчивых устройств запрограммированы по существу для выполнения операций подсистемы, которые выполняются другим отказоустойчивым устройством в нормальных условиях, для выявления неисправности и выдачи сообщения о неисправности.
16. Система в транспортном средстве, содержащая:
подсистему автономной эксплуатации, содержащую первое и второе отказоустойчивые устройства;
вторую подсистему; и
первую шину связи и вторую шину связи;
при этом, каждое из отказоустойчивых устройств содержит процессор и память, память хранит инструкции, приводимые в исполнение процессором для выполнения, по меньшей мере, одного из обнаружения неисправности и выдачи сообщения о неисправности; и
каждое из отказоустойчивых устройств дополнительно запрограммировано для выдачи, по меньшей мере, некоторых сообщений, которые запрограммировано выдавать другое отказоустойчивое устройство, во вторую подсистему, в случае неисправности в другом отказоустойчивом устройстве.
17. Система по п. 16, в которой первое отказоустойчивое устройство снабжается энергией первым источником энергии, второе отказоустойчивое устройство снабжается энергией вторым источником энергии.
18. Система по п. 16, в которой каждое из первого и второго отказоустойчивых устройств запрограммированы по существу для выполнения операций подсистемы, которые в нормальных условиях выполняются другим отказоустойчивым устройством, для выявления неисправности и выдачи сообщения о неисправности.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US201462023435P | 2014-07-11 | 2014-07-11 | |
| US62/023,435 | 2014-07-11 | ||
| US14/663,933 | 2015-03-20 | ||
| US14/663,933 US10286891B2 (en) | 2014-07-11 | 2015-03-20 | Vehicle parking system failure management |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2015127991A true RU2015127991A (ru) | 2017-01-16 |
Family
ID=54013440
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015127991A RU2015127991A (ru) | 2014-07-11 | 2015-07-10 | Система, содержащая подсистему управления, и система в транспортном средстве (варианты) |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10286891B2 (ru) |
| CN (1) | CN105270364B (ru) |
| DE (1) | DE102015110968B4 (ru) |
| GB (1) | GB2530609A (ru) |
| MX (1) | MX2015008904A (ru) |
| RU (1) | RU2015127991A (ru) |
Families Citing this family (32)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10549731B2 (en) * | 2015-12-10 | 2020-02-04 | Ford Global Technologies, Llc | Electric parking brake for autonomous vehicles |
| DE102016208396A1 (de) * | 2016-05-17 | 2017-11-23 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Überprüfen der Bremskraft in einem Fahrzeug |
| JP6623959B2 (ja) * | 2016-07-15 | 2019-12-25 | 株式会社アドヴィックス | 車両の制動制御装置 |
| US10234861B2 (en) * | 2016-07-19 | 2019-03-19 | Ford Global Technologies, Llc | Autonomous vehicle workload allocation |
| US10054947B2 (en) * | 2016-08-17 | 2018-08-21 | Omnitracs, Llc | Emergency stopping for autonomous commercial vehicles |
| DE102016015544A1 (de) | 2016-12-27 | 2018-06-28 | Lucas Automotive Gmbh | Kraftfahrzeug-Steuergerät für eine elektrische Parkbremse |
| DE102017001409A1 (de) | 2017-02-14 | 2018-08-16 | Wabco Gmbh | Verfahren und Fahrzeugsteuergerät für ein autonomes Fahrzeug und Fahrzeug |
| US10363817B2 (en) * | 2017-07-12 | 2019-07-30 | Ford Global Technologies, Llc | Self-loading autonomous vehicle |
| DE102017217856A1 (de) * | 2017-10-06 | 2019-04-11 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Bremssystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems |
| US10829101B2 (en) * | 2017-11-03 | 2020-11-10 | Continental Automotive Systems, Inc. | Redundant integrated parking brake release circuit |
| DE102018112254A1 (de) * | 2018-05-22 | 2019-11-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kontrollsystem für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug, Verfahren zur Kontrolle eines Kraftfahrzeugs, Computerprogrammprodukt und computerlesbares Medium |
| EP3623242B1 (en) * | 2018-09-17 | 2022-09-07 | KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | A system and a method for controlling an electric vehicle |
| EP3627247B1 (en) | 2018-09-18 | 2023-04-05 | KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Control architecture for a vehicle |
| EP3626571B1 (en) | 2018-09-18 | 2022-08-17 | KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Control architecture for a vehicle |
| PL3626554T3 (pl) | 2018-09-18 | 2024-06-17 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | System sterowania pojazdem |
| DE102018216173A1 (de) * | 2018-09-21 | 2020-03-26 | Robert Bosch Gmbh | Baugruppe für ein automatisiertes Parkbremssystem eines Fahrzeuges, Verfahren zur Absicherung eines automatisierten Parkvorgangs eines Fahrzeuges und Fahrzeug |
| CN109204281A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-01-15 | 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 | 具有双控独立控制功能的制动系统及其控制方法 |
| SE542584C2 (en) * | 2018-10-08 | 2020-06-09 | Scania Cv Ab | Method and control device for configuring a modular vehicle |
| DE102018217982A1 (de) | 2018-10-22 | 2020-04-23 | Robert Bosch Gmbh | Modul für ein automatisiertes Parkbremssystem eines Fahrzeuges, Verfahren zur Absicherung eines automatisierten Parkvorgangs eines Fahrzeuges und Fahrzeug |
| US10821949B2 (en) * | 2018-11-07 | 2020-11-03 | Continental Automotive Systems, Inc. | Electronic brake boost on secondary brake system |
| PL3758301T3 (pl) | 2019-06-25 | 2022-08-01 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Urządzenie i sposób do zapewniania nadmiarowej komunikacji w obrębie architektury pojazdu i odpowiednia architektura sterowania |
| DE102019210984A1 (de) * | 2019-07-24 | 2021-01-28 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs |
| US11577707B2 (en) | 2019-10-24 | 2023-02-14 | GM Global Technology Operations LLC | Systems and methods for braking in an autonomous vehicle |
| CN110920590B (zh) * | 2019-12-12 | 2021-01-05 | 苏州萨克汽车科技有限公司 | 行车辅助方法、行车辅助装置和电子驻车系统 |
| CN113002554B (zh) * | 2019-12-20 | 2024-04-16 | 奥迪股份公司 | 冗余制动系统、自动驾驶车辆及相应的方法和介质 |
| DE102020202919A1 (de) * | 2020-03-06 | 2021-09-09 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Bremsanlage mit redundanter Parkbremsenansteuerung |
| CN111619583A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-09-04 | 北京汽车研究总院有限公司 | 用于测试车辆全自动泊车的保护装置、方法及车辆 |
| US11597348B2 (en) * | 2020-07-01 | 2023-03-07 | Ford Global Technologies, Llc | Detecting abnormal CAN bus wake-up pattern |
| US11760317B2 (en) * | 2020-08-21 | 2023-09-19 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for controlling an electronic parking brake |
| US11829146B2 (en) * | 2020-12-28 | 2023-11-28 | Waymo Llc | External indication handling for autonomous driving systems |
| CN114802168B (zh) * | 2022-06-08 | 2023-04-25 | 中国第一汽车股份有限公司 | 驻车制动控制系统及方法 |
| EP4446183B1 (en) | 2023-04-13 | 2025-08-13 | Volvo Truck Corporation | A computer system and a computer-implemented method of counteracting motion of a vehicle having a driver's cabin |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19751431A1 (de) * | 1997-11-20 | 1999-07-15 | Itt Mfg Enterprises Inc | Elektromechanische Feststellbremse |
| DE19826132C2 (de) * | 1998-06-12 | 2000-06-29 | Bosch Gmbh Robert | Elektrisches Bremssystem für ein Kraftfahrzeug |
| US20040140710A1 (en) * | 2003-01-17 | 2004-07-22 | Delphi Technologies Inc. | Apparatus and method for controlling an electric park brake |
| DE10325650A1 (de) * | 2003-06-06 | 2004-12-23 | Daimlerchrysler Ag | Bremsvorrichtung und -verfahren für ein Fahrzeug |
| DE102007001708A1 (de) | 2007-01-11 | 2008-07-17 | Wabco Gmbh | Verfahren und Einrichtung zum Betreiben einer Kraftfahrzeugbremseinrichtung |
| JP2008232871A (ja) * | 2007-03-22 | 2008-10-02 | Hitachi Ltd | 回路異常判定装置および回路異常判定方法 |
| DE102011084534A1 (de) | 2010-10-18 | 2012-04-19 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Fehlersichere Parkbremse für Kraftfahrzeuge |
| KR101298138B1 (ko) | 2011-10-07 | 2013-08-26 | 주식회사 만도 | 차량용 제동 시스템 및 그 제어방법 |
| DE102012010562B4 (de) * | 2012-05-26 | 2013-12-24 | Audi Ag | Feststellbremsensystem für ein Fahrzeug |
| DE102012217704A1 (de) | 2012-09-28 | 2014-06-12 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Automatisches Bremsen eines ein Automatikgetriebe mit Parksperre umfassenden Kraftfahrzeugs im Fehlerfall |
| DE102012020322A1 (de) | 2012-10-13 | 2014-04-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Bremssystem und Verfahren zur Erzeugung einer Bremskraft |
| DE102013218401A1 (de) * | 2013-09-13 | 2015-03-19 | Robert Bosch Gmbh | Fahrassistenzsystem mit gesteigerter Ausfallsicherheit und Verfügbarkeit |
-
2015
- 2015-03-20 US US14/663,933 patent/US10286891B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2015-07-02 CN CN201510381429.4A patent/CN105270364B/zh active Active
- 2015-07-03 GB GB1511675.9A patent/GB2530609A/en not_active Withdrawn
- 2015-07-07 DE DE102015110968.9A patent/DE102015110968B4/de active Active
- 2015-07-09 MX MX2015008904A patent/MX2015008904A/es unknown
- 2015-07-10 RU RU2015127991A patent/RU2015127991A/ru not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102015110968A1 (de) | 2016-01-14 |
| US10286891B2 (en) | 2019-05-14 |
| GB2530609A (en) | 2016-03-30 |
| DE102015110968B4 (de) | 2023-05-04 |
| CN105270364B (zh) | 2020-09-08 |
| CN105270364A (zh) | 2016-01-27 |
| MX2015008904A (es) | 2016-01-11 |
| GB201511675D0 (en) | 2015-08-19 |
| US20160009257A1 (en) | 2016-01-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2015127991A (ru) | Система, содержащая подсистему управления, и система в транспортном средстве (варианты) | |
| RU2015127784A (ru) | Компенсация отказов в транспортном средстве | |
| BR112013017176A2 (pt) | sistemas e métodos para fornecer recursos e interatividade em sistemas de computador | |
| MX2015013294A (es) | Modulo de enlace para solucion de conduccion automatizada. | |
| GB2549242A8 (en) | Storage system and control method for storage system | |
| EP2824573A3 (en) | Microcomputer test | |
| WO2014113062A3 (en) | Io virtualization system and method using offload processors | |
| BR112016015469A2 (pt) | Sistema e método para selecionar automaticamente taxa de transmissão em uma rede can | |
| WO2010080442A3 (en) | Buses for pattern-recognition processors | |
| RU2015143522A (ru) | Ввод в действие аварийного режима на дороге | |
| JP2015527681A5 (ru) | ||
| HK1213663A1 (zh) | 用於低等待時間用戶輸入處理和反饋的混合型系統和方法 | |
| EP2583437A4 (en) | Distributed avionics | |
| BR112016025340A2 (pt) | configurar fluxos de trabalho em um dispositivo host que operam em um sistema de controle do processo | |
| WO2014116299A3 (en) | Systems and methods for mirroring virtual functions in a chassis configured to receive a plurality of modular information handling systems and a plurality of modular information handling resources | |
| EP2527977A3 (en) | Systems and methods to configure condition based health maintenance systems | |
| JP2013025795A5 (ru) | ||
| WO2015075249A3 (de) | Busteilnehmer-einrichtung, verfahren zum betrieb einer busteilnehmer-einrichtung und energieautomatisierungseinrichtung | |
| WO2016102055A3 (de) | Verfahren zum betrieb einer steuerungskomponente für ein luftfahrzeug sowie steuerungskomponente | |
| JP2016509346A5 (ru) | ||
| JP2014002731A5 (ru) | ||
| ECSP19038977A (es) | Sistemas y métodos de control distribuido para uso en un módulo de cultivo tipo línea de producción | |
| WO2012113385A3 (de) | Halbleiterschaltkreis und verfahren in einem sicherheitskonzept zum einsatz in einem kraftfahrzeug | |
| WO2014209251A3 (en) | Recovery after input/ouput error-containment events | |
| WO2016149086A3 (en) | Microcontroller device with multiple independent microcontrollers |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20180711 |